Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

از جاده دونگکو تا منطقه شهری در حال توسعه در امتداد رودخانه سا

بخش سادک منابع خود را بر توسعه جامع زیرساخت‌های اقتصادی، اجتماعی و فنی و همچنین ساخت مناطق صنعتی، کارهای عمومی و خدمات گردشگری متمرکز می‌کند.

VietnamPlusVietnamPlus03/05/2026

بخش سا دِک (استان دونگ تاپ )، واقع در امتداد رودخانه آرام سا گیانگ، سرزمینی است که نزدیک به ۳۰۰ سال شکل گرفته و توسعه یافته است.

بلافاصله پس از اتحاد مجدد کشور، کمیته حزب، دولت و مردم سا دک بلافاصله وظیفه بازسازی و توسعه این منطقه را برای رونق روزافزون آغاز کردند.

از جاده دونگکو

در آن روزهای تاریخی ماه آوریل، خبرنگاری از خبرگزاری ویتنام (VNA) با آقای نگوین نات تونگ (رئیس سابق اداره تبلیغات کمیته حزب شهر سا دک) ملاقات کرد. او بخش زیادی از وقت خود را به تحقیق در مورد فرهنگ و تاریخ سا دک به طور خاص و استان دونگ تاپ به طور کلی اختصاص داده است.

به گفته آقای نگوین نات تونگ، در سال ۱۷۵۷، منطقه تام فونگ لونگ (منطقه‌ای واقع بین رودخانه‌های تین و هائو، به سمت شمال) تحت کنترل اربابان نگوین درآمد و رسماً به بخشی از حاکمیت ویتنام تبدیل شد.

منطقه تام فونگ لونگ با موقعیت جغرافیایی مطلوب و موقعیت استراتژیک مهم خود، توسط نگوین کو ترین به سه ناحیه تقسیم شد: ناحیه چائو داک، ناحیه تان چائو و ناحیه دونگ خائو برای سهولت در اداره. ناحیه دونگ خائو منطقه‌ای است که امروزه شامل بخش سا دک و بخش‌ها در جنوب رودخانه تین در استان دونگ تاپ می‌شود.

سا دِک مانند بسیاری از مناطق دیگر، در اثر جنگ ویران شده بود و زندگی مردم آن دشوار بود. کمیته حزب، دولت، ارتش و مردم سا دِک شجاعانه برای آزادسازی میهن خود جنگیدند. طبق تاریخ کمیته حزبی استان دونگ تاپ (۱۹۵۴-۱۹۷۵)، عصر ۳۰ آوریل ۱۹۷۵، گردان‌های ۵۰۲A و ۵۰۲B، با هماهنگی نیروهای محلی، چریک‌ها و نیروهای سیاسی توده‌ها، از جهات مختلف به داخل شهر سا دِک پیشروی کردند. تقریباً ساعت ۷ صبح اول ماه مه ۱۹۷۵، نیروهای ما از جهات مختلف برای تصرف و کنترل کامل شهر سا دِک پیشروی کردند.

ttxvn-sa-dec-3.jpg
نمایی از دسامبر قدیمی (عکس: VNA)

جنگ مدت‌هاست که تمام شده است، اما خاطرات آن روزهای تاریخی آوریل در ذهن بسیاری از انقلابیون کهنه‌کار هنوز زنده است. آقای لو کوانگ سائو (رئیس سابق کمیته امنیت، رئیس سابق کمیته مردمی شهر سا دک) به عنوان یکی از کسانی که در آزادسازی شهر سا دک شرکت داشت، تعریف کرد که برای آماده شدن برای نبرد و آزادسازی شهر، حدود ساعت ۱۰ صبح ۳۰ آوریل ۱۹۷۵، آقای لو وان مای (دبیر سابق کمیته حزب شهر سا دک) به او دستور داد تا از گردان‌های ۵۰۲A و ۵۰۲B برای حفر استحکامات به کانال کای دائو استقبال و آنها را اسکورت کند. اواخر ۳۰ آوریل، او به همراه نیروهای امنیتی و فرماندهی نظامی شهر سا دک، به پاسگاه سا نین حمله و آن را تصرف کردند. اوایل روز ۱ مه، آقای سائو برای جمع‌آوری اطلاعات به اطراف رفت. حدود ساعت ۷ صبح ۱ مه، پرچم جبهه آزادی‌بخش ملی را دید که بر فراز ساختمان بخش سا دک در اهتزاز بود.

آقای نگوین نات تونگ (رئیس سابق اداره تبلیغات کمیته حزب شهر سا دک) به یاد می‌آورد که پس از آزادسازی، سا دک به دلیل تأثیر سیل و جنگ مرزی جنوب غربی همچنان با مشکلاتی روبرو بود... زیرساخت‌های سا دک هنوز ضعیف بود و تنها چند جاده اصلی (نگوین هوئه، تران هونگ دائو، هونگ وونگ) وجود داشت. شهر سا دک در فضایی محدود توسعه یافت، بسیاری از مناطق کنار رودخانه بازسازی نشدند و خانه‌ها موقت بودند.

به سوی شهری توسعه یافته

ttxvn-sa-dec-1.jpg
منطقه صنعتی سا دِک سرمایه‌گذاران زیادی را جذب می‌کند. (عکس: Nhut An/VNA)

پس از اتحاد مجدد کشور، سا دِک تلاش‌هایی برای احیای اقتصاد، فرهنگ و جامعه خود انجام داد. در سال ۲۰۱۳، این منطقه توسط دولت به عنوان شهری که مستقیماً تحت پوشش استان است، شناخته شد؛ به ترتیب در سال‌های ۲۰۰۵ و ۲۰۱۸ به وضعیت شهری نوع ۳ و نوع ۲ دست یافت.

یک نقطه عطف مهم این است که از اول ژوئیه ۲۰۲۵، با اجرای یک سیستم حکومت محلی دو لایه، بخش سا دک بر اساس ادغام کل منطقه طبیعی و جمعیت بخش‌های ۱، ۲، ۳، ۴، آن هوآ، تان کوی دونگ و کمون‌های تان خان دونگ و تان کوی تای (که قبلاً شهر سا دک نام داشت) تأسیس خواهد شد.

این منطقه منابع خود را بر توسعه جامع زیرساخت‌های اقتصادی، اجتماعی و فنی و همچنین ساخت مناطق صنعتی، کارهای عمومی و خدمات گردشگری متمرکز کرده است. زیرساخت‌های حمل و نقل، با پروژه‌هایی مانند پل تازه ساخته شده سا دک که گلوگاه‌های مسیر کانال لاپ وو-سا دک را از بین برده و تجارت آبی مناسب را تسهیل کرده است، به ویژه قابل توجه است.

جاده N7 و جاده‌های موازی با جاده دهکده گل توسعه یافته‌اند که اتصال به دهکده گل سا دک را افزایش داده و توسعه گردشگری را تسهیل می‌کنند. علاوه بر این، این منطقه بر ساخت و ساز اماکن عمومی و فضاهایی برای ایجاد نقاط دیدنی شهری مانند میدان سا دک، پارک سا دک و مسیرهای خوش‌منظره کنار رودخانه (جاده‌های هوانگ سا و ترونگ سا) تمرکز دارد...

ttxvn-sa-dec-4.jpg
جاده N7 که اخیراً تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته است، به توسعه صنایع گل، گیاهان زینتی و گردشگری سا دِک کمک می‌کند. (عکس: Nhut An/VNA)

سا دک بر برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و توسعه محصولات کلیدی با مزایای رقابتی، مانند فرآوری غذاهای دریایی، محصولات غذایی و صنایع دستی سنتی مانند تولید آرد، رشته فرنگی برنج، کراکر میگو و آسیاب کردن تمرکز دارد. کشاورزی به تدریج به سمت تولید کالا تغییر می‌کند و گل‌ها و گیاهان زینتی به عنوان یک بخش پیشرو در حال رشد هستند. کل بخش سا دک تقریباً ۴۰۰۰ خانوار دارد که گل و گیاهان زینتی تولید می‌کنند و مساحتی حدود ۱۰۰۰ هکتار را پوشش می‌دهند. در ۱۰ سال گذشته، بسیاری از کشاورزان در دهکده گل سا دک، کشت گل و گیاهان زینتی را با خدمات گردشگری ترکیب کرده‌اند و ارزش صنعت گل و گیاهان زینتی را افزایش داده‌اند.

آقای تران هو تای، مالک باغ زینتی نگوک لان (بخش سا دک)، اظهار داشت که از زمان اتحاد مجدد کشور، سا دک به سرعت توسعه یافته است، به خصوص از نظر زیرساخت‌ها و حمل و نقل. پیش از این، او و بسیاری دیگر از پرورش‌دهندگان گل و گیاهان زینتی با مشکلات قابل توجهی در حمل و نقل کالا مواجه بودند. با این حال، با بهبود سیستم حمل و نقل، کامیون‌ها و خودروها اکنون می‌توانند به باغ‌ها دسترسی داشته باشند و گل‌ها و گیاهان زینتی را به راحتی به تمام نقاط کشور منتقل کنند. به لطف حمل و نقل راحت، او در امکانات اضافی سرمایه‌گذاری کرده است و از گردشگران از دور و نزدیک برای بازدید از باغ خود استقبال می‌کند، درآمد ایجاد می‌کند و به تبلیغ روستای گل سا دک کمک می‌کند.

با یک سیستم حمل و نقل هماهنگ و پیوسته، ظاهر سادک به طور فزاینده‌ای مدرن و جذاب می‌شود و وضعیت اجتماعی-اقتصادی آن در حال توسعه است. تا سال ۲۰۲۵، منطقه سادک قصد دارد به طور متوسط ​​درآمد سرانه تقریباً ۸۶ میلیون دونگ ویتنامی در سال (افزایش ۲۷.۵ میلیون دونگ ویتنامی در مقایسه با سال ۲۰۲۰) دست یابد؛ نرخ فقر به زیر ۱٪ کاهش خواهد یافت. سیاست‌های رفاه اجتماعی و مراقبت از خانواده‌های ذینفع به طور کامل و سریع اجرا خواهد شد. دفاع و امنیت ملی حفظ و نظم و ایمنی اجتماعی تضمین خواهد شد.

ttxvn-sa-dec.jpg
روستای گل سا دِک یک قرن قدمت دارد. (عکس: Nhut An/VNA)

به گفته آقای هوین آن دین، نایب رئیس کمیته مردمی سا دک وارد، زیرساخت‌های حمل و نقل محلی در حال تحول قابل توجهی هستند و از اتکای اولیه به جاده‌های موجود به توسعه هماهنگ تغییر می‌کنند و اتصال درون منطقه‌ای و بین منطقه‌ای را افزایش می‌دهند.

این منطقه به تدریج در حال سازماندهی مجدد فضای ترافیکی درون شهری است. بسیاری از جاده‌های شریانی اصلی ارتقا یافته و مورد استفاده قرار گرفته‌اند، مانند جاده T3، جاده Nguyen Tat Thanh، جاده Dao Duy Tu، جاده Pham Huu Lau، جاده Tran Thi Nhuong و غیره.

به گفته کمیته مردمی بخش سا دِک، این بخش به عنوان یک منطقه شهری مرکزی چند منظوره در استان، هم به عنوان یک مرکز کشاورزی پیشرفته و هم به عنوان مرکز گل و گیاهان زینتی در دلتای مکونگ و کشور، قطب رشد صنایع فرآوری کشاورزی، صنایع پشتیبان و لجستیک مرتبط با مناطق کشت برنج و میوه استان و مناطق بین منطقه‌ای و همچنین مرکزی برای فرهنگ، تجارت و توسعه گردشگری فرهنگی-تاریخی و اکوتوریسم عمل می‌کند.

در دوره آتی، این منطقه به حفظ و بهبود معیارهای یک منطقه شهری نوع ۲ ادامه خواهد داد و در جهت یک شهر هوشمند و یک شهر یادگیرنده که توسط یونسکو به رسمیت شناخته شده است، توسعه خواهد یافت؛ چارچوب اتصال حمل و نقل را تکمیل خواهد کرد، فضای توسعه را سازماندهی مجدد خواهد کرد؛ و همزمان منطقه شهری مرکزی را با روستاهای گل، اماکن میراث فرهنگی، آثار معماری ارزشمند و خدمات گردشگری متصل خواهد کرد.

‎‏‎ ...

(ویتنام/ویتنام+)

منبع: https://www.vietnamplus.vn/tu-dong-khau-dao-den-do-thi-phat-trien-ben-dong-sa-giang-post1108235.vnp


نظر (0)

لطفاً نظر دهید تا احساسات خود را با ما به اشتراک بگذارید!

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کارها

امور جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول

Happy Vietnam
Trái tim của Biển

Trái tim của Biển

وطن، سرزمین آرامش

وطن، سرزمین آرامش

خانواده من

خانواده من