میانگین نرخ پروازهای سر وقت تنها ۶۲.۶٪ است.

درست پس از آنکه روزنامه SGGP در ۳۱ جولای مقاله «گوش دادن برای بهبود» را در گفتگویی با خبرنگاران روزنامه SGGP منتشر کرد، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام و شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) در مورد این واقعیت که دو فرودگاه بزرگ ویتنام، تان سون نهات (HCMC) و نوی بای (هانوی)، در فهرست بهترین فرودگاه‌های جهان در سال ۲۰۲۵ که توسط شرکت بین‌المللی AirHelp و بر اساس نظرات مسافران جهانی منتشر شده است، در رتبه‌های نزدیک به پایین قرار دارند، اظهار نظری نکردند.

با این حال، این آژانس‌ها متوجه شده‌اند که تأخیر و لغو پروازها در فرودگاه‌های ویتنام رو به افزایش است و باعث ناامیدی مسافران می‌شود. با توجه به عملکرد به موقع به عنوان یک عامل کلیدی در تجربه مشتری، نتایج نظرسنجی AirHelp به طور دقیق این واقعیت را منعکس می‌کند.

مسافران در ترمینال T3، فرودگاه تان سون نهات، به صورت آنلاین چک-این می‌کنند و اطلاعات بیومتریک خود را تأیید می‌کنند. عکس: CAM NUONG

طبق اعلام سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در 6 ماه اول سال 2025، میانگین نرخ به موقع بودن پروازهای کل صنعت به 62.6 درصد رسید که در مقایسه با مدت مشابه در سال 2024، 13.1 درصد کاهش یافته است. از این تعداد، نرخ به موقع بودن پروازهای بامبو ایرویز 81 درصد، پاسیفیک ایرلاینز 80.2 درصد، واسکو 78 درصد، ویتنام ایرلاینز 71 درصد، ویت‌تراول ایرلاینز 67.7 درصد و ویت‌جت ایر 50.6 درصد بوده است. در 6 ماه اول سال 2025، خطوط هوایی داخلی 844 پرواز را لغو کردند که معادل 0.6 درصد است و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته 0.2 درصد افزایش یافته است.

به گفته خانم کیم نگان، معاون مدیر فرودگاه بین‌المللی نوی بای، دلیل اصلی تأخیر پروازها تا ۹۳.۸ درصد به دلیل عملیات شرکت هواپیمایی است؛ دلیل تأخیر پروازها به دلیل آب و هوا تنها ۱.۸ درصد است؛ بقیه به دلایلی مانند تجهیزات خدماتی فرودگاه و عملیات پرواز مربوط می‌شود. در حال حاضر، فرودگاه بین‌المللی نوی بای به طور فعال با شرکت‌های هواپیمایی و واحدهای زمینی هماهنگی می‌کند تا راه‌حل‌های همزمان را برای افزایش نرخ پروازهای به موقع در آینده به کار گیرد.

به طور خاص، بهینه‌سازی عملیات پرواز با استفاده از فناوری جدید (مدل A-CDM) به واحدهای مربوطه در بندر کمک کرده است تا در هماهنگی تصمیم‌گیری، به اشتراک‌گذاری اطلاعات و استفاده مؤثر از داده‌های پرواز برای اطمینان از مطابقت عملیات با رویه‌ها، فعال باشند؛ به هماهنگی مؤثر استفاده از باندها و پیشخوان‌ها کمک می‌کند، زمان انتظار روی زمین را به حداقل می‌رساند و به بهبود زمان‌بندی پرواز کمک می‌کند.

مسافران در فرودگاه تان سون نهات برای بازرسی امنیتی صف کشیده‌اند. عکس: هوانگ هونگ

فرودگاه‌ها همچنین به هماهنگی برای استقرار مدیریت ترافیک هوایی چند نقطه‌ای سطح ۳ در ویتنام ادامه می‌دهند و بدین ترتیب نیاز به انتظار پروازها در صورت تأثیر شرایط عملیاتی نامطلوب مانند آب و هوا، فعالیت‌های پرواز نظامی، رویدادهای اقتصادی و سیاسی کشور و غیره را به حداقل می‌رسانند.

آقای اونگ ویت دونگ، مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، گفت که این واحد هر ماه آماری از میزان پروازهای به موقع خطوط هوایی داخلی ویتنام دارد. این سازمان به خطوط هوایی دستور داده است که در دوره‌های اوج حمل و نقل توجه ویژه‌ای داشته باشند، برای افزایش پروازها برنامه‌ریزی کنند، تعداد پروازها را در ساعات غیر اوج و شب افزایش دهند، تأخیرها و لغو پروازها را به حداقل برسانند و کیفیت خدمات مسافری را حفظ و بهبود بخشند.

در مورد شکایات مسافران در مورد زمان طولانی ورود که بر تجربه بازدیدکنندگان بین‌المللی از ویتنام تأثیر می‌گذارد، اطلاعات فرودگاه‌های ویتنام حاکی از آن است که کنترل گذرنامه و مهر ورود توسط پلیس مهاجرت انجام می‌شود و غربالگری کالاهای وارداتی توسط گمرک انجام می‌شود. در زمان‌های غیر اوج، ورود به سرعت انجام می‌شود، اما در ساعات اوج، زمانی که بسیاری از پروازهای بین‌المللی به طور متوالی فرود می‌آیند، صف ورود می‌تواند طولانی باشد. فرودگاه‌ها فقط در صورت وجود شکایت یا اعتراض از سوی مسافران یا از طریق کانال‌های نظارتی و کنترلی مداخله می‌کنند...

مین دیوی

منبع: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html