کمیته مردمی استان گیانگ بسیاری از گزارش‌های مهم را بررسی و تصویب کرد.

بعدازظهر ۷ اکتبر، نگوین تان فونگ، عضو کمیته دائمی حزب در استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، ریاست جلسه‌ای موضوعی را برای تصویب مفاد تحت اختیار تصمیم‌گیری کمیته مردمی استان و تأیید شده توسط کمیته دائمی کمیته مردمی استان بر عهده داشت. در این جلسه اعضای کمیته حزب استان، نایب رئیسان کمیته مردمی استان آن گیانگ: لو وان فوک، نگو کونگ توک حضور داشتند.

مطالب مهم زیادی را در نظر بگیرید

در این جلسه، کمیته مردمی استان آن گیانگ موارد زیر را بررسی کرد: پروژه مدیریت فعالیت‌های حمل و نقل آبی در خدمت گردشگری در منطقه ویژه اقتصادی فو کوک تا سال ۲۰۴۰؛ پروژه توسعه کلی فو کوک تا سال ۲۰۴۰، چشم‌انداز تا سال ۲۰۵۰ و ارائه گزارش کمیته مردمی استان به نخست وزیر برای بررسی و اعلام پروژه.

تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه «استراحتگاه کام بین» در دهکده وین توآن، شهر وین تان ترونگ، ناحیه چائو فو، استان آن گیانگ (که اکنون دهکده وین توآن، بخش وین تان ترونگ، استان آن گیانگ است) متعلق به شرکت نفت کام بین؛ توقف اجرای پروژه و پرداخت و تسویه هزینه‌های بسته‌های اجرایی پروژه مدیریت درمانگاه و سلامت برای کادر تحت نظارت هیئت مراقبت و حفاظت از سلامت کادر استانی.

صحنه ملاقات.

کمیته مردمی استان آن گیانگ، گزارش‌های مربوط به نتایج اجرای پروژه‌های انتخاب سرمایه‌گذاران در موارد خاص تحت مدیریت هیئت مدیره منطقه اقتصادی فو کوک؛ برنامه‌هایی برای ساماندهی نقاط فروش و بررسی بلیط برای بازدید از آثار فرهنگی و تاریخی در منطقه گردشگری ملی کوه سام؛ برنامه‌هایی برای ساماندهی واحدهای خدمات عمومی، شرکت‌های دولتی و سازمان‌های درون سیستم اداری ایالتی را بررسی می‌کند.

پروژه بررسی، سازماندهی و انتصاب کادرها و کارمندان دولت و بسیج، دوم، و پذیرش آنها برای کار به عنوان کارمندان دولت به منظور تقویت حمایت از مقامات کمون‌ها، بخش‌ها و مناطق ویژه در استان؛ صدور تصمیم برای ایجاد یک کمیته راهبری استانی و طرحی برای تدوین پروژه‌ای برای تنظیم عملکردها، وظایف، اختیارات و ساختار سازمانی دولت منطقه ویژه فو کوک در استان آن گیانگ؛ ایجاد یک کمیته فرعی برای آموزش و پرورش منابع انسانی برای خدمت به سازماندهی فعالیت‌های APEC 2027.

نگوین تان فونگ، عضو کمیته دائمی استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، در سخنانی در این جلسه، اساساً با مطالب و گزارش‌های ارائه شده در جلسه موافقت کرد. در عین حال، او ادارات و شعب مربوطه را موظف کرد تا پرونده را تکمیل کنند، به کمیته دائمی استان توصیه کنند تا تصمیم بگیرد یا برای تصمیم‌گیری به مرجع ذیصلاح ارائه دهد.

در خصوص سیاست سرمایه‌گذاری پروژه «استراحتگاه کام بین»، واقع در دهکده وین توآن، شهر وین تان ترونگ، شهرستان چائو فو، استان آن جیانگ (که اکنون دهکده وین توآن، بخش وین تان ترونگ، استان آن جیانگ است) متعلق به شرکت نفت کام بین، نایب رئیس کمیته مردمی استان از وزارت دارایی درخواست کرد تا با نظارت و هماهنگی ادارات و شعب مربوطه، پرونده را بررسی و تکمیل کند.

نگوین تان فونگ، عضو کمیته دائمی استان و نایب رئیس کمیته مردمی استان آن گیانگ، در این نشست سخنرانی کرد.

رفیق نگوین تان فونگ در خصوص طرح ایجاد مراکز فروش و بررسی بلیط برای بازدید از آثار فرهنگی و تاریخی در منطقه گردشگری ملی کوه سام، پیشنهاد هیئت مدیره منطقه گردشگری ملی کوه سام را پذیرفت؛ این واحد را مأمور کرد تا طرح پیشنهادی را به صورت آزمایشی اجرا کند و همزمان با دریافت بازخورد از مردم، آن را به سرعت تنظیم و تکمیل کند تا با واقعیت مطابقت داشته باشد.

توسعه حمل و نقل آبی همزمان و مدرن برای خدمت به گردشگری

بر اساس گزارش تصویب پروژه مدیریت فعالیت‌های حمل و نقل آبی در خدمت گردشگری در منطقه ویژه اقتصادی فو کوک تا سال ۲۰۴۰، هدف این پروژه توسعه حمل و نقل آبی همزمان و مدرن در خدمت گردشگری، بهبود کیفیت خدمات، برآورده کردن نیازهای توسعه اجتماعی-اقتصادی و کمک به هدف فو کوک برای تبدیل شدن به یک شهر جزیره‌ای، مرکز خدمات گردشگری و جذاب برای گردشگران داخلی و بین‌المللی تا سال ۲۰۴۰ است.

در حال حاضر، مسیرهای ساحل به جزیره، جزایر متصل کننده و مسیرهای ساحلی در استان آن گیانگ شامل ۲۵ مسیر است که ۷ مسیر آن توسط وزارت حمل و نقل (که اکنون وزارت ساخت و ساز است) اعلام شده است که در حال حاضر توسط اداره دریانوردی و آبراه‌های ویتنام مدیریت می‌شود. در واقع، ۴/۷ مسیر در حال بهره‌برداری هستند، از جمله: راچ گیا - فو کوک، راچ گیا - نام دو، ها تین - فو کوک و فو کوک - تو چائو.

مدیر اداره ساخت و ساز استان آن گیانگ، لو ویت باک، در این جلسه سخنرانی کرد.

۱۸ مسیر آبراه داخلی از ساحل به جزیره، که جزایر تحت مدیریت محلی را به طول کلی ۳۱۰ کیلومتر به هم متصل می‌کند، توسط کمیته مردمی استان اعلام شده است تا نیازهای مسافرتی مردم و توسعه اقتصادی محلی را برآورده کند، که ۱۲/۱۸ مسیر در حال حاضر در حال بهره‌برداری هستند.

مسیرهای متصل به منطقه ویژه فو کوک شامل 5 مسیر است که 5 مسیر حمل و نقل از ساحل به جزیره (دریایی) توسط اداره دریانوردی و آبراه‌های ویتنام مدیریت می‌شوند، از جمله: (1) راچ گیا - فو کوک؛ (2) کین لونگ - فو کوک؛ (3) ها تین - فو کوک؛ (4) فو کوک - تو چائو؛ (5) نام دو - فو کوک، در واقع فقط 3/5 مسیر برای گردشگری مورد استفاده قرار می‌گیرند که به 60٪ می‌رسد (مسیرهای نام دو - فو کوک و کین لونگ - فو کوک فقط عملیات باربری دارند). 2 مسیر حمل و نقل متصل کننده جزایر (آبراه‌های داخلی) توسط شهرداری‌ها مدیریت می‌شوند (2/18 مسیر)، از جمله: (1) مسیر آن توی - هون تام؛ (2) مسیرهای اطراف جزایر.

محتوای توسعه مسیرهای حمل و نقل از سرزمین اصلی به جزیره فو کوک شامل موارد زیر است: راچ گیا - فو کوک؛ کین لونگ - فو کوک؛ ها تین - فو کوک؛ فو کوک - تو چائو؛ نام دو - فو کوک و مسیرهایی از جزیره فو کوک به جزایر همسایه (از جمله جزیره نام دو و جزیره تو چائو، جزیره لای سون، جزیره هون تره، جزیره تین های...).

در مورد توسعه زیرساخت‌ها، در مجموع ۲۵ مکان برای سوار و پیاده کردن گردشگران وجود دارد که از این تعداد، بندر اصلی در آن توی، خط ساحلی جزیره را پوشش می‌دهد و همچنین کشتی‌های مسافربری بین‌المللی را برای ارائه خدمات به فعالیت‌های گردشگری جزیره فو کوک پذیرش می‌کند.

نگوین خان هیپ، عضو کمیته حزب ایالتی و مدیر اداره فرهنگ و ورزش استان آن گیانگ، در این جلسه سخنرانی کرد.

با توجه به ارائه طرح تصویب کلی توسعه فو کوک تا سال ۲۰۴۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، و ارائه آن به نخست وزیر برای بررسی و اعلام پروژه، هدف کلی توسعه فو کوک به یک شهر جزیره‌ای هوشمند، زیست‌محیطی، مرفه در حوزه خدمات-مالی-فناوری است؛ شهری مبتنی بر گردشگری، استراحتگاه‌ها و خدمات تجاری با هویت خاص خود، کیفیت بالا، در مقیاس منطقه‌ای و بین‌المللی؛ در عین حال، این شهر جزیره‌ای منحصر به فرد و متمایز، مرکزی برای سازماندهی رویدادهای ملی و بین‌المللی، قطب ترافیک و تبادل بین‌المللی استان، دلتای مکونگ، و متصل به مراکز اقتصادی اصلی منطقه و جهان. پیوند توسعه اقتصادی با بهبود زندگی مردم، ضمن حفظ و ارتقای ارزش آثار تاریخی و فرهنگی، حفاظت از تنوع زیستی دریایی و جزیره‌ای، سازگاری با تغییرات اقلیمی و تضمین قاطع دفاع و امنیت ملی.

هدف برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ این است که میانگین نرخ رشد اقتصادی فو کوک برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰ به ۱۵ تا ۱۶ درصد در سال برسد. برای دوره ۲۰۳۰ تا ۲۰۴۰، این نرخ ۱۱ تا ۱۲ درصد در سال خواهد بود. برای دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۰، میانگین درآمد سرانه تلاش خواهد شد تا ۲۸۰ تا ۳۰۰ میلیون دونگ ویتنامی/نفر/سال، معادل ۱۲۰۰۰ دلار آمریکا باشد. برای دوره ۲۰۳۰ تا ۲۰۴۰، این رقم حدود ۹۵۰ میلیون دونگ ویتنامی/نفر/سال، معادل حدود ۳۴۰۰۰ دلار آمریکا/نفر/سال خواهد بود. نرخ فقر (طبق استاندارد فقر چندبعدی) برای دوره ۲۰۳۰ تا ۲۰۴۰ زیر ۱ درصد خواهد بود...

در خصوص گزارش نتایج اجرای پروژه‌های انتخاب سرمایه‌گذار در موارد خاص تحت مدیریت منطقه اقتصادی فو کوک، 9 پروژه وجود دارد. به طور خاص، 4/9 پروژه طبق تصمیم کمیته مردمی استان برای نتایج انتخاب سرمایه‌گذار تأیید شده‌اند: تصفیه‌خانه آب دریاچه کوا کان، تصفیه‌خانه پسماند جامد خانگی آن توی، منطقه تصفیه پسماند بای بون (هام نین)، کارخانه تبدیل زباله به انرژی بای بون (هام نین).

۴/۹ پروژه از سرمایه‌گذاران دعوت کرده‌اند اما الزامات را برآورده نکرده‌اند (سرمایه‌گذاران مدارکی ارائه نکرده‌اند یا مدارک مطابق با معیارها نبوده است): یک تصفیه‌خانه فاضلاب متمرکز Thoi، یک تصفیه‌خانه فاضلاب متمرکز Duong Dong. ۲ پروژه باقی‌مانده در گروه دعوت‌شده هستند اما موفق نبوده‌اند.

یکی از ۹ پروژه‌ای که شرایط قانونی کافی برای سازماندهی انتخاب سرمایه‌گذار را ندارد (در حال تکمیل اسناد پس از تنظیم برنامه‌ریزی، تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری و طرح انتخاب سرمایه‌گذار است)، کارخانه آب دونگ دونگ ۲ است.

اخبار و عکس‌ها: تی هو

منبع: https://baoangiang.com.vn/ubnd-tinh-an-giang-xem-xet-thong-qua-nhieu-to-trinh-quan-trong-a463330.html