در اواخر سپتامبر ۲۰۲۴، نزدیک به ۴۰۰۰ پرسنل، نزدیک به ۱۸۰۰ لوکوموتیو و تجهیزات در ۵۰ کارگاه ساختمانی همچنان سخت تلاش میکردند تا پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش کوانگ نگای -هوای نون، را زودتر به پایان برسانند.
مدل پرسپکتیو از پل منتهی به تونل شماره ۲ بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون.
نماینده گروه Deo Ca (واحد پیشرو کنسرسیوم) گفت که آنها مصمم هستند پروژه را تا پایان سال 2025، 8 ماه زودتر از برنامه اولیه، تکمیل کنند. پیمانکار علاوه بر حفظ ساخت و ساز "3 شیفت، 4 خدمه"، در حال ترویج کاربرد فناوری، به ویژه فناوری BIM، برای بهینه سازی پیشرفت و زمان است.
«از همان ابتدا، هیئت مدیره پروژه با واحدهای مشاوره همکاری کرد تا از برنامههای کاربردی فناوری دیجیتال برای بهبود مدیریت پروژه در هر سه بسته مناقصه (XL1، XL2 و XL3) استفاده کند.»
نتایج نظارت بر کاربرد BIM توسط وزارت ساخت و ساز در دوره 2017-2021 نشان میدهد که BIM به کوتاه شدن زمان (از 12 تا 15 درصد) و بهبود کیفیت طراحی، ساخت و مدیریت پروژههای سرمایهگذاری ساختمانی (صرفهجویی در هزینههای پروژه تا 12 درصد در مقایسه با برنامه مصوب) کمک میکند.
با اجرای دستورالعمل نخست وزیر و مصمم به پیشگامی در کاربرد BIM در فعالیتهای گروه، Deo Ca مرکز تحقیقات و کاربرد (BIM) را تأسیس کرده است.
علاوه بر عملیات داخلی، کار در محل پروژه از فناوری دیجیتال مانند: نقشهبرداری، طراحی، ساخت، نظارت، مدیریت با سرمایهگذاری در ماشینآلات و تجهیزات، آموزش منابع انسانی و مراحل عملیاتی ساخت، استفاده کرده است.
پیمانکار از پهپاد لیدار برای اسکن لیزر سهبعدی فعلی، پردازش دادههای نقشهبرداری ابر نقطهای برای ساخت سطح فعلی و تعیین محدوده طراحی استفاده کرد.
نماینده Deo Ca اعلام کرد: با دادههای جمعآوریشده از ابر نقاط، میلیونها نقطه داده از سطح اشیاء در محیط ثبت میشوند، سپس یک "ابر" از نقاط در فضای سهبعدی ایجاد میشود که یک مدل دیجیتالی از وضعیت فعلی پروژه ایجاد میکند، از پاکسازی سایت، طراحی نقشههای ساختوساز، بررسی اسناد طراحی، ساخت مدلها و... پشتیبانی میکند.
همچنین طبق گفته نماینده پیمانکار، در حال حاضر، پروژه Quang Ngai - Hoai Nhon در حال اجرای فرآیندهای EIR (الزامات اطلاعاتی کارفرما) و BEP (طرح اجرای BIM) با حدود ۵۰٪ حجم است.
هیئت مدیره تعدادی از بخشها را برای اجرای BIM تفصیلی در سطوح مختلف انتخاب کرده است. شیب ورودی تونل و مقاطع مربعی، بتن مسلح مقطع تونل، چیدمان آرماتور برای تیرها، ستونها، تکیهگاههای پل و غیره در مدلهای سهبعدی برای هر سازه طراحی شدهاند.
به لطف این مدل بصری، ذینفعان میتوانند به راحتی طرح را درک کرده و خطاها را در مراحل اولیه تشخیص دهند، خطاهای طراحی را به حداقل برسانند، از تعمیرات در حین ساخت و ساز جلوگیری کنند و در زمان و هزینهها صرفهجویی کنند.
آقای لو کوین مای، نایب رئیس هیئت مدیره گروه دئو کا
پس از تکمیل طراحی، BIM هر بخش و آیتم با یکدیگر هماهنگ خواهد شد. BIM همچنین از تشخیص تداخل بین اجزای پروژه، مانند برخورد بین لولهها و تیرهای سازهای و غیره پشتیبانی میکند.
BIM همچنین به عنوان یک پلتفرم داده مشترک عمل میکند تا امکان ادغام تمام دادههای سیستمهای طراحی، سازهای، مکانیکی و مهندسی را در یک مدل سهبعدی واحد فراهم کند.
تیمهای طراحی از دستههای مختلف برای افزایش سازگاری طراحی با هم همکاری میکنند. سایر اطلاعات و اسناد مانند گزارشهای پذیرش نیز برای تسهیل نظارت بر اجرا در مدل ادغام میشوند.
از مدل BIM، میتوان مقدار مورد نیاز مصالح و میزان کاری که باید انجام شود را استخراج کرد، که این امر به مدیریت بهتر هزینه و پیشبینی دقیق منابع مورد نیاز پروژه کمک میکند، ریسک هزینههای غیرمنتظره را به حداقل میرساند و امکانسنجی و بهرهوری مالی پروژه را افزایش میدهد.
«BIM همچنین از طراحی و توصیف روشهای ساخت و بهبود روشهای ساخت در تونل شماره ۲ پشتیبانی میکند که برای هر مرحله مانند حفاری و انفجار، نصب مواد منفجره، حفاری و حفاری، حمل سنگ و خاک و غیره به صورت سهبعدی شبیهسازی میشوند.»
نماینده گروه Deo Ca گفت: «طبق برنامه، پیشرفت BIM بسته XL1 در 30 ژوئن 2025، بسته XL2 در 31 آگوست 2025 و بسته XL3 در 31 دسامبر 2025 تکمیل خواهد شد.»
منبع: https://www.baogiaothong.vn/ung-dung-bim-toi-uu-tien-do-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-192240927113642538.htm
![[عکس] رئیس مجلس ملی، تران تان من، نایب رئیس اول شورای فدراسیون مجلس فدرال روسیه را به حضور پذیرفت](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F02%2F1764648408509_ndo_br_bnd-8452-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)