یادداشت سردبیر:

اخیراً، کلیپ‌های زیادی منتشر شده که تصویر «قانون زندگی» را ثبت می‌کنند - قوی‌تر می‌برد، ضعیف‌تر می‌بازد در خیابان. تصاویر حمله به ضعیف‌ترها به دلایل بی‌اهمیت، بسیاری از مردم را عصبانی کرده است.

نه رقابتی، نه چالشی

سرهنگ دوم فام ون چین، کاپیتان تیم شماره ۶ پلیس راهنمایی و رانندگی (اداره پلیس راهنمایی و رانندگی - پلیس هانوی )، با توجه به تجربه کاری و همچنین حملات پی در پی اخیر در تصادفات رانندگی، نظر خود را ابراز کرد که در هر موقعیتی، همه باید آرامش خود را حفظ کرده و رفتار مناسبی داشته باشند.

مبارزه.webp
مردی در نمایشگاه اتومبیل به سر راننده لگد زد. عکس: بریده شده از کلیپ

به گفته سرهنگ دوم فام ون چین، هنگام شرکت در ترافیک، باید رفتاری متمدنانه داشته باشیم. هنگام وقوع تصادفات رانندگی، حفظ آرامش به جلوگیری از درگیری و موقعیت‌های چالش‌برانگیز کمک می‌کند.

سرهنگ دوم نگوین هو خان، رئیس پلیس منطقه تای هو (هانوی)، با همین نظر گفت که در هر تصادف رانندگی، اگر با اصل «بردباری کلید صلح است» واکنش نشان دهیم، همه چیز به آرامی پیش خواهد رفت. برعکس، اگر سعی کنیم برنده شویم، تا نشان دهیم که برتر یا پایین‌تر هستیم، ممکن است حادثه به شکل بدی رقم بخورد.

از منظری دیگر، به گفته آقای خان، در واقعیت، وقتی حادثه‌ای رخ می‌دهد، افراد کمی ابتکار عمل را برای پذیرش اشتباهات خود به دست می‌گیرند و حتی حاضر به بحث و چالش هستند، بنابراین این عقیده وجود دارد که "هیچ دودی بدون آتش نیست".

حتی در بسیاری از موارد، اگرچه تصادف در خیابان کوچک است، افراد درگیر درگیر مبارزه برای حق خود می‌شوند و باعث ایجاد ترافیک می‌شوند و کل جامعه را در انتظار می‌گذارند.

اگر بخواهیم درست و غلط را در هر تصادف رانندگی مشخص کنیم، به گفته سرهنگ دوم نگوین هوو خان، حادثه باید طبق قانون حل و فصل شود.

سرهنگ دوم نگوین هو خان ​​همچنین گفت که مشارکت و فعالیت‌های ترافیکی در اماکن عمومی امروز باید نظارت جامعه، سیستم‌های دوربین امنیتی و دوربین‌های داشبورد در خیابان‌ها را بپذیرد. بنابراین، هر رفتار، هر تخلف از قانون و هر تخلفی ثبت خواهد شد.

رئیس پلیس منطقه تای هو همچنین رک و پوست کنده اظهار داشت که طی سال‌ها تحقیق، در بسیاری از موارد، نه تنها متخلفان مقصر هستند، بلکه گاهی اوقات قربانیان نیز تا حدودی مقصر هستند. در نتیجه، پس از تصادفات خیابانی، قانون‌شکنانی که به دیگران حمله می‌کنند، در دام قانون گرفتار می‌شوند و قربانیان نیز دچار آسیب می‌شوند.

تحریم‌ها به اندازه کافی قوی هستند که حتی زمانی که آسیب کمتر از ۱۱٪ باشد، بازدارندگی و پیگرد قانونی داشته باشند.

سرهنگ دوم فام ون چین، رئیس تیم شماره ۶ پلیس راهنمایی و رانندگی (اداره پلیس راهنمایی و رانندگی - پلیس هانوی) افزود که در خیابان‌ها حوادثی رخ داده است که در آن مردم سعی می‌کنند صدای خود را بلند کنند تا ثابت کنند حق با آنهاست. بسیاری از مردم حتی عادت دارند "به جمعیت تکیه کنند"، کمک را جذب یا درخواست کمک کنند، که کنترل حادثه را دشوار و هرج و مرج ایجاد می‌کند.

نام فایل: nghe an.jpg
تصویر دانش‌آموز پسری که در شهر وین مورد ضرب و شتم قرار می‌گیرد. عکس: اسکرین‌شات

شایان ذکر است که رفتار افراد درگیر نیز جای بحث دارد. بسیاری از افراد عمداً تحریک، چالش و «به آتش دامن زدند» که منجر به بحث و دعوا بین دو طرف شد.

سرهنگ دوم نگوین هو خان، رئیس پلیس منطقه تای هو (هانوی)، در خصوص رسیدگی به پرونده‌های ضرب و جرح، آسیب‌های عمدی و بی‌نظمی عمومی که در خیابان‌ها رخ می‌دهد، گفت که مقررات و ضمانت اجراهای قانونی فعلی برای جلوگیری از تخلفات کافی است.

با این حال، به گفته سرهنگ دوم نگوین هو خان، همیشه این واقعیت وجود دارد که بسیاری از مردم نمی‌توانند رفتار خود را کنترل کنند. وقتی آنها قانون را نقض می‌کنند و مجازات می‌شوند، متوجه جدیت تخلف می‌شوند و احساس پشیمانی می‌کنند.

وکیل ترونگ آنه تو، رئیس شرکت حقوقی TAT، با ارائه اطلاعات بیشتر در مورد موضوع فوق، گفت که رفتار اوباشگرانه پس از تصادف رانندگی نه تنها مستقیماً بر سلامت و روحیه قربانی تأثیر می‌گذارد، بلکه باعث بی‌نظمی و ناامنی نیز می‌شود.

آقای تو با توجه به این واقعیت که حملات در تصادفات رانندگی روز به روز بیشتر می‌شود، گفت مواردی وجود دارد که نحوه برخورد با رانندگان به اندازه کافی قوی نیست تا به عنوان یک عامل بازدارنده عمل کند و باعث می‌شود بسیاری از مردم هنوز ذهنیت «عدم تحمل قانون» داشته باشند و در صورت بروز درگیری در جاده، آماده استفاده از خشونت باشند.

«بنابراین، لازم است اقداماتی برای افزایش بازدارندگی و افزایش آگاهی مردم از رعایت قانون انجام شود. به طور خاص، اگر رفتار نشانه‌هایی از اوباشگری، استفاده از سلاح یا ایجاد خشم در جامعه را نشان دهد، مسئولیت کیفری باید حتی زمانی که میزان آسیب کمتر از ۱۱ درصد باشد، مورد پیگرد قانونی قرار گیرد.»

همزمان، آموزش کنترل رفتار را در برنامه‌های آموزش رانندگان بگنجانید تا به شرکت‌کنندگان در ترافیک کمک کنید تا بدانند چگونه موقعیت‌های تصادف را با آرامش مدیریت کنند و از خشونت اجتناب کنند.

وکیل ترونگ آنه تو گفت: «به طور خاص، برای افزایش آگاهی از پیامدهای قانونی حمله در تصادفات رانندگی، به ارتباطات قوی نیاز است تا مردم این موضوع را درک کنند و از لحظه از دست دادن کنترل که می‌تواند یک شهروند را به متهم در یک پرونده جنایی تبدیل کند، جلوگیری شود.»

حوادث پی در پی اراذل و اوباش خیابانی در بسیاری از نقاط رخ داده است، اگرچه مقامات با جدیت به پرونده‌ها رسیدگی کرده‌اند، متهمان را تحت پیگرد قانونی قرار داده‌اند و دستگیری‌های اضطراری انجام داده‌اند، اما رفتار خودپرخاشگرانه هنوز تکرار می‌شود و باعث عصبانیت و خشم مردم می‌شود.