زمین مورد نیاز برای جاده دسترسی هنوز آماده نیست.

ساخت پل ون لی به ۹۴ درصد از کل حجم خود رسیده است. عکس: CT

در جای خود گیر کرده است

این روزها با بازدید از پل ون لی و محل ساخت جاده دسترسی (که شهر دین بان را به منطقه دای لوک متصل می‌کند) متوجه خواهید شد که نیروی کار پیمانکار به حدود ۳۰ نفر کاهش یافته است.

در محدوده پروژه جاده دسترسی، هیچ فعالیتی در مورد سه پل مرتفع متعلق به شاخه ۲، از تقاطع با کیلومتر ۱+۰۴۰ شاخه ۱ تا تقاطع بین جاده‌های استانی DT609 و DT605 (تقاطع کام لی، بخش دین هونگ، شهرستان دین بان) صورت نگرفته است. شاخه ۱ جاده دسترسی، که به سمت غرب تا تقاطع بین جاده‌های استانی DT609B و DT609C (بخش دای هوآ، شهرستان دای لوک) امتداد دارد، نیز هیچ نشانه‌ای از پیشرفت نشان نمی‌دهد.

به گفته مهندس نگوین ون نام، مسئول فنی شرکت سهامی گروه دات فونگ (پیمانکار ساختمانی)، پیمانکار هنوز زمین را از مناطق دین بان و دای لوک برای شروع ساخت جاده دسترسی دریافت نکرده است.

در مورد پل ون لی، دهانه اصلی تکمیل شده است؛ تنها دهانه نهایی که تکیه‌گاه M1 را به پایه T1 (در سمت کمون دین کوانگ، منطقه دین بان) متصل می‌کند، باقی مانده است که منتظر جابجایی خطوط برق ولتاژ متوسط ​​و پایین و ترانسفورماتور ایستگاه پمپاژ تو فو است تا چهار بخش تیرآهن باقی مانده نصب شوند. همچنین، از آنجا که زمینی برای جاده‌های دسترسی وجود ندارد، پیمانکار فقط چند تیم متخصص در ریخته‌گری نرده‌های محافظ و تمیز کردن محل ساخت پل ون لی را حفظ می‌کند.

به گفته سرمایه‌گذار (هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز استان کوانگ نام برای کارهای حمل‌ونقل)، ارزش کارهای ساختمانی تکمیل‌شده برای کل پروژه تا ۱۸ دسامبر ۲۰۲۴ به ۱۴۳.۴۱/۴۲۳.۸۶ میلیارد دونگ ویتنام (۳۳.۸٪ از کل ارزش قرارداد) رسیده است. از این میزان، پروژه پل ون لی تقریباً به ۹۴٪ از ارزش ساخت‌وساز خود (۱۴۳.۴۱/۱۵۲ میلیارد دونگ ویتنام) دست یافته است.

مهندس دائو هونگ نگوک، مسئول فنی شرکت سهامی گروه دات فونگ، اظهار داشت که هیچ کاری برای انجام دادن در بخش جاده دسترسی وجود ندارد. پیمانکار مجبور شد زمینی را در غرب تکیه‌گاه M2 (بخش دین هونگ) از ساکنان محلی اجاره کند تا فضای کافی برای نصب تیرهای برق و آوردن تجهیزات بتن‌ریزی برای ریختن نرده محافظ داشته باشد.

محل ساخت پل مرتفع شماره ۱ هنوز تحویل داده نشده است. عکس: CT

زودتر طرح رو تصویب کنید.

پروژه پل ون لی و جاده دسترسی رسماً در اکتبر 2023 آغاز شد و قرار است در مارس 2026 به پایان برسد. طبق برنامه تعیین شده، این پروژه قبل از سپتامبر 2025، به موقع برای جشن هشتادمین سالگرد روز ملی در 2 سپتامبر و بیست و سومین کنگره کمیته حزبی استان کوانگ نام (دوره 2025-2030) به پایان خواهد رسید.

برای تکمیل کل پروژه، جبران خسارت و آزادسازی زمین برای جاده دسترسی باید تسریع شود. سرمایه‌گذار اظهار داشت که بیش از ۲۲۰ خانوار تحت تأثیر تملک زمین قرار گرفته‌اند؛ از این تعداد، ۳۱ خانوار به طور کامل جابجا خواهند شد (۷ خانوار در کمون دای هوآ، ۲۴ خانوار در کمون دین هونگ)؛ ۳۴ خانوار بخشی از زمین مسکونی خود را از دست خواهند داد؛ و تقریباً ۱۷۰ خانوار زمین کشاورزی خود را از دست خواهند داد.

در خصوص پیشرفت پاکسازی زمین و اسکان مجدد برای ساخت جاده دسترسی، بخش دای لوک در حال اجرای آن به صورت مرحله‌ای است و مالکیت زمین را بررسی می‌کند. در حال حاضر، بخش زمین کشاورزی تکمیل شده است، اما بخش زمین مسکونی هنوز (به دلیل عدم وجود منطقه اسکان مجدد) پردازش نشده است.

منطقه اسکان مجدد در کمون دای هوآ در حال حاضر در حال طی مراحلی برای تهیه نقشه برنامه‌ریزی دقیق در مقیاس ۱/۵۰۰ و انتخاب یک واحد مشاوره برای طراحی، بررسی و برنامه‌ریزی پروژه است. در حال حاضر، صندوق زمین دای لوک و مرکز توسعه خوشه‌های صنعتی یک طرح موقت برای جبران خسارت و حمایت از زمین‌های کشاورزی تهیه کرده‌اند، اما باید منتظر بمانند تا کمیته مردمی استان اسناد قانونی راهنما را که مکانیسم‌ها و سیاست‌های مربوط به جبران خسارت و پاکسازی زمین را مشخص می‌کند، صادر کند.

دهانه اتصال بین تکیه‌گاه M1 و پایه T1 به دلیل موانع ناشی از خطوط برق و پست ترانسفورماتور ایستگاه پمپاژ Tu Phu هنوز نصب نشده است. عکس: CT

در بخش دین بان، فرآیند تأیید اصالت زمین در کمون دین کوانگ تکمیل شده است. کمیته مردمی شهر دین بان قیمت‌های مشخص زمین (زمین کشاورزی، زمین مسکونی) را تصویب کرده است؛ و فرآیند تأیید اصالت زمین نهایی شده است. در کمون دین هونگ، تأیید اصالت زمین کشاورزی تکمیل شده است، اما تأیید اصالت زمین مسکونی هنوز انجام نشده است.

مرکز توسعه زمین دین بان یک طرح موقت برای جبران خسارت و حمایت از زمین‌های کشاورزی تدوین کرده است، اما در حال حاضر کمیته مردمی استان هنوز قیمت‌های سالانه محصولات را منتشر نکرده است، بنابراین هیچ مبنایی برای تدوین طرح‌های جبران خسارت و حمایت وجود ندارد.

مراحل جابجایی زیرساخت‌های فنی اجرا شده است. طرح ساخت منطقه مسکونی جدید Thanh An برای اسکان مجدد خانوارهای کاملاً آواره، در مقیاس ۱/۵۰۰ تصویب شده است؛ یک واحد مشاوره برای طراحی، بررسی و آماده‌سازی پروژه انتخاب شده است.

بنابراین، مناطق اسکان مجدد برای خانوارهایی که کاملاً از کمون‌های دای هوا و دین هونگ آواره شده‌اند، هنوز ساخته نشده است. با توجه به زمان محدود باقی مانده برای تکمیل پروژه، سرمایه‌گذار همچنان از شهر دین بان و منطقه دای لوک درخواست می‌کند که بر پاکسازی زمین برای جاده‌های دسترسی تمرکز کنند تا پیشرفت پروژه طبق برنامه پیش برود.

قیمت سالانه محصولات باید به زودی اعلام شود تا مراکز توسعه زمین مبنایی برای تهیه برنامه‌های جبران خسارت و پشتیبانی داشته باشند. در کوتاه‌مدت، شهر دین‌بان در حال اولویت‌بندی پاکسازی زمین برای ساخت سه پل مرتفع در شاخه ۲ جاده دسترسی است.

سرمایه‌گذار همچنین از این دو منطقه درخواست کرد که تکمیل مراحل قانونی و سرمایه‌گذاری در ساخت منطقه اسکان مجدد را تسریع کنند. مراکز توسعه زمین باید تلاش کنند تا طرح‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد را برای ارائه به کمیته‌های مردمی مناطق و شهرها جهت تأیید تکمیل کنند و به سرعت وجوه را به مردم پرداخت کنند. آنها همچنین باید طرحی را برای جابجایی زیرساخت‌های آسیب‌دیده اجرا کنند تا پیمانکاران مکان مشخصی برای شروع ساخت و ساز داشته باشند.

منبع: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-va-duong-dan-van-chua-co-mat-bang-lam-duong-dan-3146709.html