ورشتپن در فصل 2023، از 22 مسابقه فرمول یک، 19 مسابقه را برده است.

مکس ورشتپن، راننده هلندی تیم ردبول، با پیروزی در گرند پری ابوظبی ، فصل 2023 را با 19 برد در 22 مسابقه به پایان رساند.

ورشتپن ۵۸ دور پیست یاس مارینا را در ۱ ساعت و ۲۷ دقیقه و ۲.۶۲۴ ثانیه طی کرد که ۱۷.۹۹۳ ثانیه سریع‌تر از چارلز لکلرک، نایب قهرمان فراری، بود. این پیروزی قاطع به مدافع عنوان قهرمانی کمک کرد تا سال ۲۰۲۳ را با افتخاری برای خود و تیم ردبول به پایان برساند.

ورشتپن با ۱۹ برد از ۲۲ مسابقه، رکورد جدیدی برای درصد برد در تاریخ فرمول یک ثبت کرد - ۸۶.۴٪. دو مسابقه پیش، در پایان گرند پری برزیل، ورشتپن رکورد درصد برد در یک فصل ۷۵٪ که توسط آلبرتو آسکاری در سال ۱۹۵۲ ثبت شده بود را شکست. اما پیروزی در دو مسابقه آخر و ثبت رکورد جدید ۱۱٪ بیشتر از رکورد قدیمی، برتری ورشتپن و ردبول را نشان می‌دهد.

ورشتپن در پیست یاس مارینا دریفت می‌کند تا پیروزی خود را در عصر ۲۶ نوامبر جشن بگیرد. عکس: X / redbullracing — ورشتپن در پیست یاس مارینا دریفت می‌کند تا پیروزی خود را در عصر ۲۶ نوامبر جشن بگیرد. عکس: *X / redbullracing*

در پایان مسابقه، ورشتپن وقتی ماشینش را به محل اهدای جوایز آورد، احساساتی شده بود. این قهرمان پس از مراسم اهدای جوایز گفت: «آن آخرین لحظات من در ماشینی بود که در این فصل خیلی به من کمک کرد. فصل فوق‌العاده‌ای بود. تکرار دوباره آن بسیار دشوار خواهد بود. ردبول سخت تلاش می‌کند تا برای فصل آینده ماشین رقابتی‌تری داشته باشد. تیم‌های دیگر سعی می‌کنند ما را شکست دهند، اما ما برای تمام چالش‌های پیش رو آماده‌ایم.»

پیروزی راننده هلندی در ابوظبی به راحتی به دست آمد، زیرا او پیشتاز بود و بیشترین فشار روی RB19 ورشتپن در دور ابتدایی وارد شد، جایی که SF23 لکلرک سه بار در انتهای مسیر مستقیم حمله کرد اما به سرعت توسط ورشتپن در پیچ‌های ۱، ۶ و ۷ مغلوب شد.

مسابقه‌ای که فصل موفق ردبول را به پایان رساند، اگر راننده دیگر آنها، سرجیو پرز، دوم می‌شد، حتی بی‌نقص‌تر هم می‌شد. با این حال، راننده مکزیکی به دلیل برخورد با راننده MCL60 لندو نوریس در پیچ ۶ در دور ۶۰، پنج ثانیه جریمه شد. این جریمه، با وجود اینکه پس از سبقت غافلگیرکننده از لکلرک در دور ماقبل آخر، دوم شد، باعث شد پرز به جایگاه چهارم سقوط کند. فراری به لکلرک دستور داد سرعتش را کم کند تا پرز بتواند سبقت بگیرد و در نبرد برای کسب جایگاه دوم در جدول سازندگان، نسبت به مرسدس برتری امتیازی کسب کند.

محاسبه فراری این بود که به پرز اجازه سبقت بدهد به این امید که راننده مکزیکی، با لاستیک‌های جدیدتر، بتواند فاصله‌ای بیش از پنج ثانیه با راسل که در جایگاه چهارم بود، ایجاد کند و با غلبه بر جریمه پنج ثانیه‌ای، جایگاه سوم را از آن خود کند. اما در نهایت، پرز تنها توانست فاصله‌ای کمتر از چهار ثانیه ایجاد کند و راننده ردبول با ۱.۱ ثانیه اختلاف نسبت به راسل، از جایگاه دوم به جایگاه چهارم سقوط کرد.

لکلرک دوم شد، اما نتوانست به فراری در کسب مقام دوم کمک کند. عکس: X / ScuderiaFerrari — لکلرک دوم شد، اما نتوانست به فراری در کسب مقام دوم کمک کند. عکس: *X / ScuderiaFerrari*

لکلرک می‌توانست در دورهای پایانی سرعت خود را کم کند تا راسل را عقب نگه دارد و به پرز اجازه دهد فاصله‌ای بیش از پنج ثانیه ایجاد کند، اما راننده موناکو به سرعت خود ادامه داد. در نتیجه، مرسدس در رده‌بندی سازندگان در جایگاه دوم قرار گرفت. قبل از مسابقه نهایی، تیم آلمانی چهار امتیاز از فراری جلوتر بود. در ابوظبی، لکلرک با ۱۸ امتیاز دوم، راسل با ۱۵ امتیاز سوم و همیلتون با دو امتیاز نهم شدند. در همین حال، با توجه به اینکه کارلوس ساینز هیچ امتیازی کسب نکرد، فراری با وجود اینکه در مسابقه نهایی سه امتیاز جلوتر بود، اما همچنان یک امتیاز از رقیب خود در این فصل عقب بود.

راسل پس از مسابقه در ابوظبی گفت: «این نتیجه پس از یک فصل دشوار برای کل تیم بسیار مهم است. من واقعاً خوشحالم که مرسدس جایگاه دوم را حفظ کرد.»

لکلرک با ابراز تاسف گفت: «پرز ۵ ثانیه جریمه شد، بنابراین ما سعی کردیم او را به اندازه کافی سریع‌تر از راسل کنیم. من سعی کردم کمک کنم، اما متاسفانه کافی نبود. از دست دادن جایگاه دوم در جدول سازندگان واقعاً ناامیدکننده بود، اما افتخار می‌کنم که فراری پس از یک دوره سخت در ابتدای فصل، به خوبی خود را بازیابی کرد.»

نتایج گرند پری ابوظبی

رتبه به تنهایی	مسابقه دهنده	تیم	مکان عزیمت	تعداد دفعات تعویض لاستیک	سریع‌ترین دور انفرادی	دستاوردها	نقطه
۱	مکس ورشتپن	رد بول	۱	۲	۱ دقیقه و ۲۶.۹۹۳ ثانیه	۱ ساعت و ۲۷ دقیقه و ۰۲.۶۲۴ ثانیه	۲۶
۲	چارلز لکلرک	فراری	۲	۲	۱:۲۸,۱۹۹	+۱۷,۹۹۳ ثانیه	۱۸
۳	جورج راسل	مرسدس	۴	۲	۱:۲۸،۱۸۷	+20,328	۱۵
۴	سرجیو پرز	رد بول	۹	۲	۱:۲۷,۴۹۳	+۲۱,۴۵۳	۱۲
۵	لاندو نوریس	مک‌لارن	۵	۲	۱:۲۸،۱۶۴	+۲۴,۲۸۴	۱۰
۶	اسکار پیاستری	مک‌لارن	۳	۲	۱:۲۸،۱۳۸	+۳۱,۴۸۷	۸
۷	فرناندو آلونسو	استون مارتین	۷	۲	۱:۲۸,۲۵۶	+۳۹,۵۱۲	۶
۸	یوکی تسونودا	آلفاتاوری	۶	۱	۱:۲۹,۲۵۶	+۴۳,۰۸۸	۴
۹	لوئیس همیلتون	مرسدس	۱۱	۲	۱:۲۸,۳۷۲	+۴۴,۴۲۴	۲
۱۰	لنس استرول	استون مارتین	۱۳	۲	۱:۲۸,۰۵۰	+۵۵,۶۳۲	۱
۱۱	دنیل ریکاردو	آلفاتاوری	۱۵	۲	۱:۲۸,۵۷۱	+۵۶,۲۲۹
۱۲	استبان اوکون	آلپاین	۱۲	۱	۱:۳۰،۰۳۳	+۶۶,۳۷۳
۱۳	پیر گسلی	آلپاین	۱۰	۲	۱:۲۹,۰۱۶	+۷۰,۳۶۰
۱۴	الکساندر آلبون	ویلیامز	۱۴	۲	۱:۲۷,۸۴۵	+۷۳,۱۸۴
۱۵	نیکو هالکنبرگ	هاس	۸	۲	۱:۲۹,۲۱۷	+۸۳,۶۹۶
۱۶	لوگان سارجنت	ویلیامز	۲۰	۲	۱:۲۸,۵۸۰	+۸۷,۷۹۱
۱۷	ژو گوانیو	آلفا رومئو	۱۹	۲	۱:۲۸,۷۴۶	+۸۹,۴۲۲
۱۸	کارلوس ساینز جونیور	فراری	۱۶	۲	۱:۲۹,۴۵۲	مسابقه را کنار بگذارید
۱۹	والتری بوتاس	آلفا رومئو	۱۸	۱	۱:۲۹,۸۶۳	مسابقه را کنار بگذارید
۲۰	کوین مگنوسن	هاس	۱۷	۲	۱:۲۹,۹۳۴	مسابقه را کنار بگذارید

+) سریع‌ترین دور: ۱ دقیقه و ۲۶.۹۹۳ ثانیه، ثبت شده توسط مکس ورشتپن (ردبول) در دور ۴۵.

رتبه‌بندی نهایی انفرادی برای فصل 2023

رتبه به تنهایی	مسابقه دهنده	تیم	نقطه
۱	مکس ورشتپن	رد بول	۵۷۵
۲	سرجیو پرز	رد بول	۲۸۵
۳	لوئیس همیلتون	مرسدس	۲۳۴
۴	فرناندو آلونسو	استون مارتین	۲۰۶
۵	چارلز لکلرک	فراری	۲۰۶
۶	لاندو نوریس	مک‌لارن	۲۰۵
۷	کارلوس ساینز جونیور	فراری	۲۰۰
۸	جورج راسل	مرسدس	۱۷۵
۹	اسکار پیاستری	مک‌لارن	۹۷
۱۰	لنس استرول	استون مارتین	۷۴
۱۱	پیر گسلی	آلپاین	۶۲
۱۲	استبان اوکون	آلپاین	۵۸
۱۳	الکساندر آلبون	ویلیامز	۲۷
۱۴	یوکی تسونودا	آلفاتاوری	۱۷
۱۵	والتری بوتاس	آلفا رومئو	۱۰
۱۶	نیکو هالکنبرگ	هاس	۹
۱۷	دنیل ریکاردو	آلفاتاوری	۶
۱۸	ژو گوانیو	آلفا رومئو	۶
۱۹	کوین مگنوسن	هاس	۳
۲۰	لیام لاوسون	آلفاتاوری	۲
۲۱	لوگان سارجنت	ویلیامز	۱
۲۲	نیک د وریس	آلفاتاوری

رده‌بندی نهایی تیم‌ها برای فصل ۲۰۲۳

رتبه به تنهایی	تیم	نقطه
۱	رد بول	۸۶۰
۲	مرسدس	۴۰۹
۳	فراری	۴۰۶
۴	مک‌لارن	۳۰۲
۵	استون مارتین	۲۸۰
۶	آلپاین	۱۲۰
۷	ویلیامز	۲۸
۸	آلفاتاوری	۲۵
۹	آلفا رومئو	۱۶
۱۰	هاس	۱۲