(NLDO) - معاون مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، هو مین تان، تأیید کرد که کار تضمین ایمنی پرواز به طور منظم و مداوم توسط مقامات انجام می‌شود.
آقای هو مین تان، معاون مدیر سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در تاریخ 30 دسامبر، در گفتگو با روزنامه نگوئی لائو دونگ ، تأیید کرد که در طول سال گذشته، اقدامات ایمنی هوانوردی به طور منظم و مداوم توسط مقامات هواپیمایی انجام شده است.
در سال ۲۰۲۴، کار ایمنی پرواز به خوبی انجام شد. سال گذشته هیچ سانحه هوایی در فرودگاه‌های ویتنام رخ نداد و حوادث هوایی تهدیدکننده ایمنی در سطح B (حوادث جدی)، سطح C (حوادث با تهدید ایمنی بالا)، سطح D (حوادث تهدیدکننده ایمنی) و سطح E (حوادث) همگی کاهش یافتند.
سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) در ماه مه ۲۰۲۴ بازرسی انجام داد و ارزیابی کرد که ظرفیت ایمنی هوانوردی ویتنام بالاتر از میانگین منطقه آسیا و اقیانوسیه و میانگین جهانی است. به طور خاص، شاخص ایمنی بخش بهره‌برداری فرودگاهی ویتنام ۲۳.۱۲٪ بالاتر از میانگین کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه و ۲۳.۸۵٪ بالاتر از میانگین کشورهای جهان است.
هوانوردی در آستانه ورود به فصل اوج تت است و تعداد پروازها، به ویژه در فرودگاه تان سون نهات (HCMC)، افزایش می‌یابد. سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام تعداد برخاستن و فرود هواپیماها در فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات را به ۴۸ پرواز در ساعت در طول روز و ۴۶ پرواز در ساعت در شب تنظیم کرده است. انتظار می‌رود که تعداد پروازها در طول فصل اوج تت از ۱۵ دسامبر به بعد با ۸۰۰ پرواز در روز به شدت افزایش یابد و تعداد مسافران به ۱۳۰،۰۰۰ نفر در روز کاهش یابد. این یک پارامتر بالا است، به طور متوسط در هر دقیقه یک پرواز انجام خواهد شد.
هو مین تان، معاون مدیر، گفت که در پایان هر سال، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، کنترل ایمنی و امنیت هوانوردی را تقویت می‌کند تا از ارائه خدمات در طول فصل اوج تت اطمینان حاصل شود.
مدیر تصمیم گرفته است که اقدامات پیشرفته سطح ۱ را در فرودگاه‌ها و مراکز خدمات ترافیک هوایی در سراسر کشور در طول سال نو و سال نو قمری ۲۰۲۵ اعمال کند. بر این اساس، دوره اعمال اقدامات پیشرفته کنترل امنیت هوانوردی سطح ۱ از ۲۶ ژانویه ۲۰۲۵ تا ۲ فوریه ۲۰۲۵ (یعنی ۲۵ دسامبر تا پنجمین روز سال نو قمری ۲۰۲۵) است.
از ۲۸ ژانویه ۲۰۲۵ تا ۲۹ ژانویه ۲۰۲۵ (یعنی از ۲۹ دسامبر تا اولین روز سال نو قمری)، اقدامات لازم برای تقویت امنیت هوانوردی مانند سطح ۱ اعمال خواهد شد، اما واحدهای دارای نیروهای کنترل امنیت هوانوردی نیازی به افزایش ۲۰ درصدی کارکنان در حال انجام وظیفه خود ندارند. علاوه بر این، سازمان هواپیمایی کشوری همچنین از واحدها می‌خواهد که به طور خاص تعدادی از اقدامات را برای تقویت امنیت هوانوردی از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۴ تا ۲ ژانویه ۲۰۲۵ اعمال کنند.
همزمان، سازمان هواپیمایی کشوری همچنین تیم‌های بازرسی را برای اطمینان از ایمنی عملیات هواپیما در فرودگاه‌ها در طول فصل اوج خدمت به سال نو و سال نو قمری 2025 برای خطوط هوایی و سازمان‌های تعمیر و نگهداری فعال در فرودگاه‌های ویتنام ایجاد کرد.
این هیئت‌ها بر بازرسی تضمین ایمنی در فرودگاه‌هایی با تناوب بالای عملیات، مناطق کلیدی، از جمله: نوی بای، تان سون نات، دا نانگ ، کام ران، فو کوک؛ به ویژه در فرودگاه تان سون نات، تمرکز خواهند کرد. فرودگاه‌های محلی بازرسی‌ها را با تناوب مشخصی انجام خواهند داد.
در مورد هواپیمای بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ شرکت ججو ایر که از باند فرودگاه خارج و در فرودگاه بین‌المللی موآن (کره جنوبی) سقوط کرد، هو مین تان، معاون مدیر، گفت که سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام همچنان به طور مداوم داده‌ها و اطلاعات بوئینگ و مقامات هواپیمایی ایالات متحده و کره را رصد می‌کند. بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ توسط کارشناسان هوانوردی یک هواپیمای ایمن در نظر گرفته می‌شود، اما این مدل در چندین حادثه در باند فرودگاه درگیر بوده است، که اخیراً یک حادثه هیدرولیک با بوئینگ ۷۳۷-۸۰۰ شرکت KLM با شماره پرواز KL-1204 از فرودگاه اسلو (نروژ) به آمستردام (هلند) در ۲۸ دسامبر رخ داد.
در مورد مدیریت پرندگان و حیوانات وحشی در فرودگاه‌های ویتنام، این کار در سال گذشته به خوبی انجام شده است. در سال ۲۰۲۴، هنوز برخی از برخوردهای هواپیما و پرندگان وجود داشت که باعث آسیب به برخی از سازه‌های موتور، فرورفتگی برخی از قطعات و نیاز به تعویض آنها شد، اما اثرات جدی ایجاد نکرد.
با این حال، از منظر ایمنی هوانوردی، سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام نیاز به راهکارهایی برای بهبود اثربخشی مدیریت پرندگان و حیات وحش در منطقه فرودگاه را ارزیابی می‌کند. آقای هو مین تان تأیید کرد: «مدیریت پرندگان و حیات وحش در فرودگاه همیشه در برنامه کلیدی مدیریت ایمنی پرواز گنجانده شده است.»
منبع: https://nld.com.vn/viet-nam-siet-chat-an-toan-bay-19624123017244819.htm
نظر (0)