فروش خودروهای برقی در کشورهای عضو آسهآن به سرعت در حال افزایش است، در حالی که خودروهای بنزینی در حال کند شدن هستند، اما سرعت برقیسازی در بازارهای مختلف متفاوت است. ویتنام در این زمینه برجسته است، جایی که طبق دادههای جمعآوریشده توسط PwC، VinFast با فروش ۱۱۰۳۶۲ دستگاه خودروی برقی تا سپتامبر، از ۷۰۰۰۰ دستگاه خودروی برقی BYD پیشی گرفته است. اکثر فروش VinFast (۹۴٪) در ویتنام رخ داده است. طبق گزارش مالی VinFast، در سهماهه سوم، اشخاص مرتبط ۲۶٪ از خودروها را خریداری کردهاند.
شتاب غیرمنتظره ویتنام، تمایز بازار منطقهای
آکشای پراساد، مدیر شرکت مشاوره آرتور دی. لیتل، به نیکی آسیا گفت: «رشد ویتنام قطعاً یک شگفتی بزرگ بوده است.» کل فروش خودرو در ویتنام (وسایل نقلیه تجاری و مسافربری ، اعم از برقی و بنزینی) در ژانویه تا سپتامبر در مقایسه با مدت مشابه در سال 2024، 18 درصد افزایش یافته است؛ طبق گزارش PwC، فروش خودروهای برقی 84 درصد افزایش یافته است.
در سراسر آسهآن، PwC اعلام کرد که فروش خودروهای برقی در سه فصل اول سال نسبت به سال گذشته ۶۲ درصد افزایش یافته است، اما نفوذ این خودروها ناهموار است و مالزی و فیلیپین در میان شش اقتصاد بزرگ این بلوک عقب ماندهاند. طبق دادههای دولتی، تا ماه اکتبر، خودروهای برقی ۴.۵ درصد از ثبت نامهای جدید در مالزی را تشکیل میدادند، در حالی که طبق گزارش PwC، میانگین منطقهای ۱۷ درصد است.
زیرساختهای شارژ: مزایای محلی و خطرات تمرکز
فقدان زیرساختهای شارژ مداوم در بسیاری از مناطق یک تنگنا است. طبق اعلام انجمن خودروهای برقی تایلند، این کشور با ۲۱ شرکت که بیش از ۴۰۰۰ نقطه شارژ عمومی را اداره میکنند، در این زمینه پیشرو است. به گفته یوساپونگ لائونوال از دانشگاه فناوری تونبوری، ویتنام در شاخص آمادگی خودروهای برقی آسهآن از سوی PwC رتبه بالایی دارد و امسال از هدف خود فراتر رفته است.
در مقابل، ویتنام تنها بازاری است که یک اپراتور غالب دارد: V-Green (یکی از شرکتهای تابعه VinFast) حدود ۳۰۰۰ ایستگاه شارژ را مدیریت میکند. این سطح از تمرکز، نگرانیهایی را در مورد خطر انحصار ایجاد میکند که میتواند مانع گسترش بازار شود. در ایالات متحده، شبکه تسلا تنها پس از درخواست کاخ سفید برای افتتاح برخی از ایستگاهها «برای گسترش آزادی حرکت برای همه وسایل نقلیه الکتریکی»، دسترسی خود را گسترش داد. یوساپونگ با اشاره به رعایت استانداردهای فنی بینالمللی برای دسترسی جهانی به شبکه، گفت: «این مشارکت دولت است.»
به گفته محمد مدثر، مدیر تراکنشهای PwC ویتنام، از منظری دیگر: کاربران عمدتاً در خانه یا محل کار شارژ میکنند، بنابراین کمبود ایستگاههای عمومی مانع تعیینکنندهای نیست. او گفت: «راحتی کلید آینده است.»
زنجیرههای تأمین پراکنده و مشکل «یک قطب واحد آسهآن»
از نظر تولید، زنجیرههای تأمین پراکنده یک نقطه ضعف هستند، زیرا آسهآن به دنبال گسترش بومیسازی است. آکشای پراساد گفت: «اگر هر بازار منزوی باقی بماند، برخی از شرکتها مجبور به عقبنشینی یا توقف فعالیت خواهند شد.» پاتریک زیچمن (PwC) معتقد است که آسهآن باید به عنوان یک قطب خودروسازی واحد، با وجود موانع تجاری درون منطقهای کم فعلی، فعالیت کند. به گفته وی، کشورها میخواهند مشاغل محلی ایجاد کنند و انتقال فناوری دریافت کنند، بنابراین روند «بسته» همچنان ادامه دارد.
یوساپونگ پیشنهاد میدهد که نقشها بر اساس مزایا تقسیم شوند: اندونزی (نیکل) برای باتریها، تایلند برای قطعات مکانیکی، مالزی با بهرهگیری از زنجیره تأمین الکترونیک. او گفت: «آسهآن میتواند همکاری کند.»
چین نفوذ خود را افزایش میدهد؛ سرمایهگذاریهای مشترک با شرکتهای ویتنامی
در حالی که وینفست در ویتنام تسلط دارد، برندهای چینی بر بسیاری از بازارهای دیگر آسهآن تسلط دارند. برخی از آنها با شرکای ویتنامی همکاری میکنند: چری (آنهویی) با ژلکسیمکو همکاری میکند؛ وولینگ (گوانگشی) با TMT Motors همکاری میکند. محمد مدثر پیشبینی میکند که در حدود ۵ سال آینده، با پیوستن برندهای چینی بیشتر، بازار کمتر متمرکز خواهد شد.
در تایلند، که زمانی به عنوان «دیترویت آسیا» شناخته میشد، گسترش سریع برندهای چینی، رقابتپذیری شرکتهای داخلی را زیر سوال میبرد. یوساپونگ با پیشنهاد افزایش ظرفیت تحقیق و توسعه شرکتهای داخلی گفت: «بسیاری از شرکتهای چینی هنوز با شرکتهای تایلندی همکاری نکردهاند.»
عملکرد بازار: مالزی، اندونزی، تایلند
PwC اعلام کرد که بازار خودروی کشورهای عضو آسهآن در سهماهه اول ۱.۵ درصد کاهش یافته است که عمدتاً به دلیل کاهش خودروهای بنزینی بوده است. مالزی، اگرچه در سهماهه دوم از اندونزی بزرگتر بود، اما هنوز نفوذ خودروهای برقی در آن پایین است؛ تا ماه اکتبر، خودروهای برقی ۴.۵ درصد از ثبت نامهای جدید را تشکیل میدادند که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۴۴ درصد افزایش یافته است و فروش آنها توسط BYD، پروتون، تسلا، Zeekr و BMW هدایت میشد. پروتون اعلام کرد که خودروهای برقی ۲۲ درصد از سهم بازار این شرکت را در سال جاری به خود اختصاص دادهاند. انتظار میرود پرودوآ (۴۲ درصد از کل تحویلها) در ماه دسامبر وارد بازار خودروهای برقی شود که میتواند تقاضای انبوه را افزایش دهد.
اندونزی، که پیش از این بزرگترین بازار بود، تحت تأثیر کاهش طبقه متوسط و سختتر شدن شرایط مالی قرار گرفته است؛ اسکوترهای برقی به سرعت در حال رشد هستند. طبق گزارش آژانس بینالمللی انرژی، از حدود ۲ درصد از وسایل نقلیه دوچرخ در سال گذشته، روندهای فعلی نشان میدهد که این رقم میتواند تا سال ۲۰۳۰ به ۳۰ درصد برسد. در تایلند، با وجود مشکلات اقتصادی و اعتبار محتاطانه (بانکها هنوز نسبت به خودروهای برقی محتاط هستند)، طبق اعلام یک انجمن صنعتی، ثبت نام خودروهای برقی تا ماه اکتبر ۸ درصد بیشتر از کل سال ۲۰۲۴ بوده است.
چهرههای کلیدی
شاخصها | دادهها | منبع |
|---|---|---|
فروش خودروهای برقی VinFast تا سپتامبر | ۱۱۰,۳۶۲ وسیله نقلیه | گزارش PwC و VinFast |
نسبت فروش در ویتنام | ۹۴٪ | گزارش وینفست |
فروش به اشخاص وابسته (سهماهه سوم) | ۲۶٪ | گزارش وینفست |
فروش خودروهای برقی BYD | بیش از ۷۰ هزار وسیله نقلیه | پی دبلیو سی |
رشد خودروهای برقی در منطقه آسهآن (سهماهه سوم) | ۶۲٪ افزایش نسبت به سال گذشته | پی دبلیو سی |
ویتنام: رشد خودروهای برقی (۱-۹) | +۸۴٪ | پی دبلیو سی |
ویتنام: کل بازار خودرو (۱-۹) | +۱۸٪ | پی دبلیو سی |
مالزی: وزن خودروهای برقی (تا ۱۰) | ۴.۵٪ ثبت نامهای جدید | دولت مالزی، PwC |
میانگین منطقهای EV | ۱۷٪ | پی دبلیو سی |
آسهآن: بازار خودرو (سهماهه) | -1.5٪ | پی دبلیو سی |
تایلند: ایستگاههای شارژ عمومی | >۴۰۰۰، ۲۱ کسب و کار | انجمن خودروهای برقی تایلند |
ویتنام: ایستگاه شارژ V-Green | حدود ۳۰۰۰ | یوساپونگ لانوال |
اندونزی: دوچرخههای برقی | حدود ۲٪ (سال گذشته) → ۳۰٪ (پیشبینی ۲۰۳۰) | آژانس بینالمللی انرژی |
نتیجهگیری
وینفست به لطف مزیت داخلی و زیرساختهای شارژ گسترده، در زمینه تقاضای فزاینده اما پراکنده خودروهای برقی در منطقه به کشور، در بازار خودروهای برقی آسهآن پیشرو است. چالش مرحله بعدی استانداردسازی زیرساختها، کاهش تمرکز شبکه برای تشویق رقابت و هماهنگی زنجیره تأمین در منطقه برای گسترش مقیاس تولید است.
منبع: https://baonghean.vn/vinfast-dan-dau-xe-dien-asean-khi-xe-xang-chung-lai-10313276.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین، رئیس خبرگزاری آمریکای لاتین کوبا را به حضور پذیرفت](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F01%2F1764569497815_dsc-2890-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)