مدل‌های VinFast VF3 و VF5 در اکتبر 2024 دو خودروی پرفروش را به خود اختصاص دادند.

هیوندای گرند i10 با فروش ۷۵۳ دستگاه، تقریباً چهار برابر بیشتر از تویوتا ویگو که در رتبه بعدی قرار دارد، در بخش A پرفروش‌ترین خودرو بود.

بازار خودروهای کلاس B همچنان تحت سلطه سه‌گانه آشنای تویوتا ویوس، هوندا سیتی و هیوندای اکسنت است. از این تعداد، تویوتا ویوس با فروش ۱۷۵۷ دستگاه همچنان پیشتاز است.

پس از ماه‌ها بحث و جدل، سرانجام مزدا ۳ در اکتبر ۲۰۲۴ از کیا K3 پیشی گرفت و با اختلاف زیاد از آن پیشی گرفت. به‌طور خاص، مزدا ۳ تعداد ۶۷۶ دستگاه فروخت که تقریباً دو برابر تعداد فروخته‌شده توسط نزدیک‌ترین رقیبش است.

خودروهای کلاس D در ماه اکتبر فروش خیلی خوبی نداشتند، حتی تویوتا کمری هم نتوانست به فروش بیش از ۱۰۰ دستگاه برسد. هوندا آکورد با وجود تخفیف‌های تا سقف ۲۲۰ میلیون دونگ، تنها ۴ دستگاه فروش داشت و نه تنها کمترین فروش را در کلاس خود داشت، بلکه کم‌فروش‌ترین مدل (که یک خودروی تفریحی محسوب نمی‌شود) در کل بازار نیز بود. هوندا سیویک تایپ R در ماه اکتبر هیچ خودرویی نفروخت، اما این نتیجه تعجب‌آور نیست زیرا این یک خودروی تفریحی خاص با حجم واردات محدود است.

بخش خودروهای چندمنظوره (MPV) همچنان تحت سلطه میتسوبیشی اکسپندر با فروش ۲۱۳۱ دستگاه است. این خودرو همچنین پرفروش‌ترین مدل موتور احتراق داخلی در کل بازار در اکتبر ۲۰۲۴ بود.

همانطور که انتظار می‌رفت، بخش وانت‌ها شاهد تسلط فورد رنجر با فروش ۱۸۸۱ دستگاه بود که افزایش شدید ۲۷.۶ درصدی را نسبت به ماه قبل نشان می‌دهد.

برای اولین بار از ابتدای سال ۲۰۲۴، هیوندای سانتافه به فروش ماهانه بیش از ۱۰۰۰ دستگاه دست یافته است. با این حال، هنوز از فورد اورست عقب است.

شگفت‌انگیزترین تغییر رتبه‌بندی در بخش شاسی‌بلندهای کلاس B رخ داد. تویوتا یاریس کراس با فروش ۱۵۱۰ دستگاه، «پدیده فروش» Xforce را کنار زد و در جایگاه اول قرار گرفت. تویوتا کرولا کراس نیز با فروش ۱۴۰۲ دستگاه، تجدید حیات قدرتمندی را تجربه کرد و در رتبه سوم این بخش قرار گرفت. این امر، این مدل را به جمع ۱۰ خودروی برتر گروه خودروهای بنزینی در کل بازار بازگرداند.

مزدا CX-5 در اکتبر 2024، 2008 دستگاه فروخت که نسبت به ماه قبل 8.1 درصد افزایش داشته و در رتبه‌بندی کلی، با اختلاف کمی پس از میتسوبیشی اکسپندر قرار می‌گیرد.