وین‌گروپ متعهد می‌شود که سرمایه اختصاص دهد و از فناوری پیشرفته برای ساخت راه‌آهن پرسرعت به کان جیو استفاده کند.

شرکت وین‌گروپ به تازگی سندی را به وزارت دارایی شهر هوشی مین ارسال کرده است که در آن مطالبی در مورد پروژه قطار شهری پرسرعت که مرکز شهر را به منطقه کان جیو متصل می‌کند، گزارش داده است.

پروژه راه آهن پرسرعت، زمان سفر بین مرکز شهر هوشی مین (منطقه ۷) و کان جیو را کوتاه خواهد کرد. تصویر، مسیر رانگ ساک را نشان می‌دهد - عکس: CHAU TUAN

اداره دارایی شهر هوشی مین، واحدی است که توسط کمیته مردمی شهر هوشی مین برای ریاست و هماهنگی با واحدهای مربوطه جهت راهنمایی سرمایه‌گذاران در اجرای رویه‌های تهیه اسناد پیشنهاد پروژه تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) منصوب شده است.

همزمان، ارزیابی پیشنهاد شرکت وین‌گروپ در مورد سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهری پرسرعت که مرکز را به منطقه کان جیو متصل می‌کند، سازماندهی و به کمیته مردمی شهر ارائه دهید.

مزایای سرمایه‌گذاری در راه‌آهن به کان جیو تحت روش PPP

شرکت وین‌گروپ در خصوص مزایای روش PPP در مقایسه با سایر اشکال سرمایه‌گذاری، تأکید کرد که سرمایه‌گذاری در این شکل، با در نظر گرفتن عواملی مانند هزینه‌های آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، توانایی جذب سرمایه، فناوری، مهارت‌های مدیریت سرمایه‌گذار و ظرفیت اجرای پروژه، در مقایسه با سرمایه‌گذاری عمومی سنتی، مزایای بسیاری دارد.

به طور خاص، در مدل مشارکت عمومی-خصوصی، هزینه‌های آماده‌سازی سرمایه‌گذاری اغلب بین بخش‌های دولتی و خصوصی تقسیم می‌شود. سرمایه‌گذاران خصوصی در برنامه‌ریزی، طراحی و ارزیابی پروژه مشارکت خواهند داشت و به کاهش بار مالی بر دوش دولت کمک می‌کنند. علاوه بر این، مشارکت خصوصی می‌تواند به لطف تجربه و کارایی در مدیریت، هزینه‌ها را بهینه کند.

در همین حال، اگر پروژه یک سرمایه‌گذاری عمومی باشد، کل هزینه آماده‌سازی سرمایه‌گذاری، از مطالعه امکان‌سنجی، طراحی تا برنامه‌ریزی، معمولاً بر عهده دولت است. این امر می‌تواند بار بودجه را افزایش دهد، به خصوص در شرایطی که منابع عمومی محدود است.

روش سرمایه‌گذاری PPP از سرمایه بخش خصوصی، شامل سرمایه داخلی و بین‌المللی، بهره خواهد برد و به کاهش فشار بر بودجه کمک خواهد کرد. سرمایه‌گذاران خصوصی می‌توانند از طریق وام‌های بانکی، انتشار اوراق قرضه یا سرمایه سهام، سرمایه را بسیج کنند و انعطاف‌پذیری در تأمین مالی پروژه را افزایش دهند.

از نظر فناوری، سرمایه‌گذاران خصوصی اغلب فناوری پیشرفته و مدرن را برای تضمین کارایی و سودآوری پروژه به ارمغان می‌آورند. این امر به ویژه در حوزه‌هایی مانند زیرساخت، انرژی یا مراقبت‌های بهداشتی که فناوری نقش کلیدی ایفا می‌کند، اهمیت دارد.

از نظر اجرای پروژه، مشارکت خصوصی به لطف مشوق‌های سود و قابلیت‌های مدیریتی مؤثر، به سرعت بخشیدن به اجرای پروژه کمک می‌کند. قراردادهای PPP اغلب مسئولیت‌های خاصی را الزام‌آور می‌کنند و تأخیرها یا تجاوز از بودجه را به حداقل می‌رسانند...

شرکت وین‌گروپ تحلیل کرد: «از تحلیل فوق، می‌توان دریافت که سرمایه‌گذاری در پروژه‌های تحت قالب مشارکت عمومی-خصوصی از نظر بسیج متنوع سرمایه، کاربرد فناوری مدرن، مدیریت حرفه‌ای و اجرای مؤثر پروژه، نسبت به سرمایه‌گذاری عمومی برتری خواهد داشت.»

مسئول تأمین تمام سرمایه برای انجام سرمایه‌گذاری خواهد بود

در این پروژه، شرکت Vingroup پیشنهاد داد که فرم قرارداد BOO (ساخت، تملک، بهره‌برداری) اعمال شود. بر این اساس، Vingroup مسئول تأمین تمام سرمایه برای انجام سرمایه‌گذاری، ساخت، مدیریت و بهره‌برداری در طول مدت پروژه بر اساس تضمین رعایت مقررات قانونی خواهد بود.

این پروژه در مجموع حدود ۱۰۲،۳۷۰ میلیارد دانگ ویتنام (معادل حدود ۴.۰۹ میلیارد دلار آمریکا) سرمایه‌گذاری اولیه دارد. این راه‌آهن در مقیاس دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برقی با طول خط اصلی حدود ۴۸.۵ کیلومتر، زیرساخت طراحی شده با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت، بار محوری ۱۷ تن بر هر محور، سرمایه‌گذاری شده است. ظرفیت حمل مسافر ۳۰،۰۰۰ تا ۴۰،۰۰۰ نفر در هر جهت در ساعت است.

شرکت وین‌گروپ در خصوص توانایی سرمایه‌گذار اعلام کرد که این بنگاه اقتصادی در سال ۱۹۹۳ به عنوان یک شرکت چند رشته‌ای در زمینه‌های: فناوری - صنعت، تجارت - خدمات و امور خیریه اجتماعی تأسیس شده است.

از نظر مهارت‌های جذب سرمایه و مهارت‌های مدیریت سرمایه‌گذار، شرکت‌های عضو شرکت Vingroup مانند شرکت سهامی Vinhomes، شرکت سهامی Vincom Retail... همیشه در سبدهای سرمایه‌گذاری اولویت‌دار صندوق‌های سرمایه‌گذاری بین‌المللی در بازار ویتنام قرار دارند.

این نشان می‌دهد که شرکت وین‌گروپ نه تنها یک شرکت داخلی پیشرو، بلکه یک شرکت معتبر و مورد توجه سرمایه‌گذاران بین‌المللی است.

در طول فرآیند توسعه، شرکت وین‌گروپ پروژه‌های بزرگ بسیاری را با سرمایه کلان اجرا کرده است که برخی از آنها بیش از ۱۰۰۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام هزینه داشته‌اند. در عین حال، وین‌گروپ همواره یکی از شرکت‌هایی بوده است که بیشترین دارایی، درآمد و بیشترین سهم را در بودجه دولت داشته است.

وین‌گروپ گفت: «این گروه مایل است سهم بیشتری در کشور به طور کلی و به ویژه شهر هوشی مین و همچنین در تکمیل سیستم حمل و نقل شهر داشته باشد. سرمایه‌گذاری در راه‌آهن شهری پرسرعت با کوتاه کردن زمان سفر از مرکز به کان جیو، باعث رونق، توسعه گردشگری ، سرمایه‌گذاری و راحتی بیشتر برای مردم و گردشگران خواهد شد.» و امیدوار است که برای اجرای این پروژه مورد بررسی و تأیید قرار گیرد.

پیشنهاد اضافه کردن راه‌آهن به کان جیو به فهرست پروژه‌هایی که سازوکار قطعنامه ۱۸۸ را اعمال می‌کنند

کمیته مردمی شهر هوشی مین در گزارشی به نخست وزیر در تاریخ ۲۱ آوریل اعلام کرد که فهرست پروژه‌های پیوست شده به قطعنامه ۱۸۸ مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین و هانوی، شامل خط راه‌آهن شهری که مرکز را به منطقه کان جیو متصل می‌کند، نمی‌شود.

بنابراین، کمیته مردمی شهر پیشنهاد داد که نخست وزیر با سیاست افزودن این خط راه آهن شهری به فهرست پروژه های پیوست شده به قطعنامه ۱۸۸ برای تسریع روند سرمایه گذاری موافقت کند.

همزمان، کمیته مردمی شهر موظف است فوراً با وزارت ساخت و ساز هماهنگی کند تا در اسرع وقت پیشنهاد فوق را برای بررسی و تصویب به دولت گزارش دهد.

دوک پو

منبع: https://tuoitre.vn/vingroup-cam-ket-bo-tri-von-ap-dung-cong-nghe-tien-tien-lam-duong-sat-toc-do-cao-di-can-gio-202504231023044.htm