یاماها در نمایشگاه تحرک ژاپن ۲۰۲۵، موتورسیکلت برقی سه چرخ Tricera Proto را به نمایش گذاشت که از فرمان و سیستم هدایتی استفاده میکند که به چرخهای جلو و عقب اجازه میدهد برای افزایش مانورپذیری و پایداری، در جهتهای یکسان یا مخالف بچرخند. این وسیله نقلیه توسط یک موتور الکتریکی نیرو میگیرد، اما این شرکت مشخصات فنی یا برنامههایی برای تجاریسازی آن فاش نکرده است.
نگاهی سریع: چه چیزهایی در موتورسیکلت دارای فرمان جدید است
برخلاف دوچرخههای سنتی، Tricera Proto از یک فرمان سه پره با کف صاف استفاده میکند که حس رانندگی آشنا مانند خودروهای سواری را القا میکند. یاماها میگوید راننده میتواند حالت فرمان چرخهای عقب را غیرفعال کند و این امکان را فراهم میکند تا تجربه رانندگی را با توجه به زمینه عملیاتی، شخصیسازی کند.
سیستم فرمان دو حالته: بر چابکی و پایداری تأکید دارد
طبق گفته این شرکت، چرخهای جلو و عقب Tricera Proto میتوانند در جهتهای یکسان یا مخالف بچرخند. این چیدمان برای پشتیبانی از خودرو است تا در فضاهای باریک انعطافپذیرتر و هنگام تغییر خطوط با سرعت بالا پایدارتر باشد. بسته به شرایط، راننده میتواند فرمان چرخهای عقب را متناسب با نیازها فعال یا غیرفعال کند.
طراحی جلوی خودرو با الهام از سوپراسپرتها
جلوی خودرو شکلی پیچیده دارد که بر الهامگیری از سوپراسپرتها تأکید میکند. چراغهای جلو با چراغهای گرد و نوارهای افقی LED ترکیب شدهاند و لوگوی یاماها در موقعیتی برجسته قرار گرفته است. پیکربندی سه چرخ با دو چرخ در محور جلو و یک چرخ در عقب، ظاهری کم ارتفاع، پهن و متفاوت ایجاد میکند.

کابین خلبان به سبک خودرو، عملکرد شهودی
تریسرا پروتو دارای یک کابین خلبان دو نفره با یک فرمان سه پره تخت و یک صفحه نمایش ساده روی داشبورد است. کنسول وسط دارای دکمهها و یک دسته دنده برای عملکرد بصری است. دو صندلی اسپرت قرمز تیره، جلوه بصری برجستهای ایجاد میکنند. آینههای دید عقب طراحی سادهای دارند که با مرتب بودن کلی خودروی نمایش داده شده مطابقت دارد.

شاسی سه چرخ با رینگ و ترمز دیسکی
سیستم تعلیق جلو از دو چرخ مستقل در محور جلو که با یک چرخ در عقب ترکیب شدهاند، استفاده میکند. نمای نزدیک، رینگها را با ترمزهای دیسکی نشان میدهد. وجود ترمزهای دیسکی در کل مجموعه چرخهای جلو، کنترل ترمز خوبی را نوید میدهد، اما یاماها جزئیات پیکربندی سیستم ترمز را اعلام نکرده است.

چه چیزی روشن است و چه چیزی باز مانده است
یاماها تأیید کرده است که Tricera Proto از موتور الکتریکی استفاده میکند، اما قدرت، گشتاور، ظرفیت باتری یا برد آن را به اشتراک نگذاشته است. برخی از ویژگیهای طراحی و سواری اولیه، مانند فرمانپذیری چرخهای عقب و امکان خاموش کردن آن برای اولویتبندی حس سواری مطلوب، تشریح شده است.

زبان طراحی بر روی اثرات آیرودینامیکی و تشخیص تمرکز دارد.
پنلهای بلوکی جلوی خودرو، جلوه بصری یادآور سوپراسپرتها را ایجاد میکنند، در حالی که نوار LED افقی به شناسایی بهتر کمک میکند. جزئیات دقیق در ناحیه چرخ جلو، پایداری و چسبندگی به جاده را نشان میدهد، که مطابق با اهداف عملیاتی است که یاماها با سیستم فرمان به اشتراک میگذارد.

خلاصه اطلاعات کلیدی
| دسته بندی | اطلاعات |
|---|---|
| رویداد راهاندازی | نمایشگاه حمل و نقل ژاپن ۲۰۲۵ |
| وضعیت توسعه | مدل ویترینی؛ ۳ سال پیش به عنوان یک طرح مفهومی معرفی شد |
| رانندگی | موتور الکتریکی (مشخصات هنوز اعلام نشده است) |
| پیکربندی چرخ | ۳ چرخ (۲ چرخ جلو، ۱ چرخ عقب) |
| سیستم فرمان | چرخهای جلو و عقب میتوانند در یک جهت یا خلاف جهت بچرخند؛ فرمانپذیری چرخهای عقب را میتوان غیرفعال کرد |
| فرمان | کف صاف سه شاخه |
| صفحه داشبورد | طراحی ساده |
| کنترل مرکزی | دکمههای فشاری و دکمه شمارهگیری |
| صندلی | اسپرت، زرشکی |
| نورپردازی | چراغهای جلو گرد، چراغهای روشنایی روز LED افقی |
| ترمز | ترمزهای دیسکی |
| سینی | دارای رینگ مخصوص برای مجموعه چرخهای جلو |
| طرح تجاریسازی | هنوز منتشر نشده |

چشماندازها: از ایده تا واقعیت
در این مرحله، Tricera Proto جهتگیریای را نشان میدهد که تجربه رانندگی یک خودرو را با ساختار سهچرخ یک موتورسیکلت ترکیب میکند. یاماها پارامترهای کمی را منتشر کرده و تمرکز را بر فلسفه عملیاتی گذاشته است: ایجاد ارتباط بین وسیله نقلیه و راکب از طریق یک سیستم رانندگی چند حالته. امکان تجاریسازی هنوز تأیید نشده است.

نتیجهگیری
تریسرا پروتو به لطف پیکربندی سه چرخ با فرمان متغیر چرخهای عقب، کابین خلبان با فرمان سه پره و طراحی الهام گرفته از سوپراسپرتها، متمایز است. این گام تجربی یاماها در بخش موتورسیکلتهای برقی با تجربه رانندگی متفاوت است؛ پارامترهای عملکرد و برنامه تولید، عواملی هستند که شرکت باید برای اعلام آنها صبر کند.
منبع: https://baonghean.vn/yamaha-tricera-proto-moto-dien-3-banh-voi-vo-lang-10309760.html






نظر (0)