درخواست از سه استان برای تأمین ۹.۱ میلیون متر مکعب شن و ماسه برای بزرگراه کان تو

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از آن گیانگ ، دونگ تاپ و وین لونگ درخواست کرد تا تأمین ۹.۱ میلیون متر مکعب خاک برای بزرگراه کان تو-کا مائو را در اولویت قرار دهند تا پیشرفت پروژه تضمین شود.

این مطلب در اطلاعیه رسمی دفتر دولت که نظر معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، را در تاریخ ۳۱ مه بیان می‌کند، آمده است. این اقدام برای حل مشکل کمبود شن و ماسه که پیشرفت ساخت مهمترین بزرگراه غرب را کند کرده است، انجام شده است.

بزرگراه کان تو - کا مائو در حال آماده‌سازی برای استفاده از شن و ماسه برای پی‌سازی است، اواسط ماه مه. عکس: کو لانگ — بزرگراه کان تو - کا مائو در حال آماده‌سازی برای استفاده از شن و ماسه برای پی‌سازی است، اواسط ماه مه. عکس: *کو لانگ*

بر این اساس، رهبران دولت از استان‌های آن گیانگ، دونگ تاپ و وین لونگ درخواست کردند که فوراً منابع شن و ماسه را برای پروژه‌های بزرگراه کان تو - هائو گیانگ و هائو گیانگ - کا مائو (بخشی از پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش کان تو - کا مائو) فراهم کنند.

به این سه استان وظیفه داده شد تا آژانس‌های حرفه‌ای و محلی مربوطه را برای تعیین مکان‌های خاص معادن و اجرای سریع اقدامات لازم برای تأمین مصالح مورد نیاز پروژه‌ها راهنمایی کنند. در عین حال، وزارت حمل و نقل و وزارت منابع طبیعی و محیط زیست مسئول هدایت و راهنمایی سرمایه‌گذاران و پیمانکاران برای تکمیل مراحل استخراج معدن و همچنین افزایش ظرفیت استخراج هستند.

پیش از این، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست به دولت پیشنهاد داده بود که با صدور اطلاعیه‌ای رسمی از سه استان فوق درخواست کند تا منابع شن و ماسه را برای تأمین نیاز پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو که در حال اجرا است، اختصاص دهند. به طور خاص، کل تقاضای شن و ماسه برای این پروژه بیش از ۱۸ میلیون متر مکعب است. تنها در سال ۲۰۲۳، حدود ۹.۱ میلیون متر مکعب مورد نیاز است. از این میزان، وین لانگ ۲.۵ میلیون متر مکعب، آن جیانگ و دونگ تاپ هر کدام ۳.۳ میلیون متر مکعب تأمین می‌کنند.

مسیر Can Tho - بزرگراه Ca Mau. گرافیک: Manh Cuong — مسیر Can Tho - بزرگراه Ca Mau. گرافیک: *Manh Cuong*

هیئت مدیره پروژه مای توآن اعلام کرد که تا اواسط ماه مه، پروژه بخش هائو گیانگ - کا مائو تنها 2.9 درصد پیشرفت داشته است (1.5 درصد از برنامه عقب مانده است)؛ مسیر کان تو - هائو گیانگ 2.5 درصد (3.3 درصد از برنامه عقب مانده است) تکمیل شده است. دلیل اصلی پیشرفت کند کل پروژه بزرگراه کان تو - کا مائو کمبود شن و ماسه بوده است. در همین حال، طبق بررسی وزارت مدیریت سرمایه گذاری ساخت و ساز (وزارت حمل و نقل)، استان های آن گیانگ، دونگ تاپ و وین لانگ معادن شن و ماسه کافی برای تأمین این پروژه دارند.

بزرگراه کان تو - کا مائو مهمترین مسیر در دلتای مکونگ محسوب می‌شود که بسیاری از استان‌ها و شهرها را به هم متصل می‌کند. نقطه شروع این پروژه در تقاطع IC2 (تقاطعی که به بزرگراه ملی ۹۱ - نام سونگ هائو، شهر کان تو متصل می‌شود) است و نقطه پایانی آن به کنارگذر شهر کا مائو متصل می‌شود. این پروژه از اول ژانویه آغاز شده و انتظار می‌رود در اوایل سال ۲۰۲۶ به بهره‌برداری برسد.

فاز ۱، این پروژه با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۲۷۲۰۰ میلیارد دونگ، ۱۷ متر عرض و ۴ خط، به دو پروژه جزئی تقسیم می‌شود: کان تو - هائو گیانگ، به طول ۳۶.۷ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری بیش از ۹۷۰۰ میلیارد دونگ؛ بخش هائو گیانگ - کا مائو، به طول ۷۲.۸ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۷۵۰۰ میلیارد دونگ.

یک بین

لینک منبع