Dix projets de transport d'une valeur de plus de 16 000 milliards de VND sont sur le point d'être soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville.

La liste comprend de nombreux projets clés qui devraient réduire les embouteillages dans plusieurs points noirs de la circulation de la ville.

Plus précisément, dans le Sud, le projet de pont et de route Nguyen Khoi représente un investissement total de plus de 3 700 milliards de VND (dont plus de 1 264 milliards de VND pour l'indemnisation du déblaiement du site et 1 748 milliards de VND pour la construction).

Perspective du pont et de la route de Nguyen Khoi

Si le projet est approuvé, le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville prévoit de finaliser la sélection de l'entrepreneur et de démarrer les travaux en 2024, notamment le pont et les voies d'accès du district 1 au troisième trimestre 2024. En 2025, les indemnisations, les aides et le relogement des populations concernées seront achevés, et le chantier sera entièrement remis. Entre 2026 et 2027, la construction sera terminée et l'ensemble du projet sera mis en service, contribuant ainsi à désengorger le pont Kenh Te et à créer un nouvel axe routier reliant le sud au centre de Hô-Chi-Minh-Ville.

À l'est, le projet de rocade 2 (section 2 – de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong, ville de Thu Duc) s'étend sur environ 2,75 km et représente un investissement total d'environ 4 543 milliards de VND, financé par le budget de la ville d'Hô Chi Minh-Ville. Sur ce montant, les travaux de déblaiement du terrain, conformément au périmètre routier prévu de 67 m, s'élèvent à environ 1 956 milliards de VND.

Le projet prévoit la construction de routes parallèles de 16,5 m de large chacune, à trois voies, de part et d'autre du périphérique. Il comprend également la construction de deux branches du pont de Rach Ngang et d'un échangeur à trois niveaux à l'intersection de Pham Van Dong et du périphérique 2. Une fois achevé, ce tronçon routier contribuera à la fermeture du périphérique 2, long de 60 km, permettant ainsi de fluidifier le trafic, de réduire la congestion en centre-ville et de relier les ports maritimes et d'autres axes routiers importants tels que l'autoroute de Hanoï , la route Vo Nguyen Giap, la route Pham Van Dong, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la route nationale 1 et la route 13.

Perspective du futur carrefour à trois niveaux Pham Van Dong - Ring Road 2

Toujours dans l'Est, deux autres projets importants figurent sur cette liste : la modernisation et l'élargissement de la rue Nguyen Thi Dinh (du pont Giong Ong To au pont My Thuy) avec un investissement total de plus de 2 075 milliards de VND et le projet d'élargissement de la rue Do Xuan Hop avec un investissement total de plus de 868 milliards de VND.

À l'entrée ouest, le projet de modernisation et d'élargissement de la route Vinh Loc (Huong Lo 80, de la route provinciale 10 à la frontière du district de Hoc Mon) avec un investissement total de 4 344 milliards de VND devrait également être soumis à une approbation de principe lors de la réunion de novembre.

Afin d'améliorer la gestion et l'exploitation des infrastructures de transport à Hô Chi Minh-Ville, le Département des transports a proposé 3 projets d'un capital total de plus de 590 milliards de VND, comprenant : le renforcement des capacités d'exploitation et la garantie de la sécurité routière (plus de 350 milliards de VND) ; l'investissement dans un système de contrôle du trafic flexible pour les principaux axes routiers (180 milliards de VND) ; et l'investissement dans des systèmes de caméras de surveillance supplémentaires pour le contrôle du trafic (60 milliards de VND).

En outre, le Département a proposé de dépenser près de 49 milliards de VND pour installer des ascenseurs sur les passerelles piétonnes reliant les stations surélevées de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) afin de mieux servir les personnes âgées, les enfants et les personnes handicapées.

Le projet final vise à prévenir les glissements de terrain sur les berges des rivières, des canaux et des cours d'eau de la ville d'Hô Chi Minh-Ville, pour un investissement total de 150 milliards de VND ; il prévoit également la construction de digues pour prévenir les glissements de terrain sur deux berges de rivière dans la ville de Thu Duc et le district de Nha Be, sur une longueur totale de plus de 500 m.

Lien source: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm