Dix projets de transport d'une valeur de plus de 16 000 milliards de VND sont sur le point d'être soumis au Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville.

La liste comprend plusieurs projets clés qui devraient réduire les embouteillages dans de nombreux points noirs de la circulation de la ville.

Plus précisément, dans la zone sud, le projet de pont et de route Nguyen Khoai représente un investissement total de plus de 3 700 milliards de VND (les coûts d'indemnisation et de déblaiement des terrains s'élèvent à plus de 1 264 milliards de VND et les coûts de construction à 1 748 milliards de VND).

Vue en perspective du pont et de la route de Nguyen Khoai

Si le projet est approuvé, le Département des transports de Hô-Chi-Minh-Ville prévoit de finaliser la sélection des entreprises et de lancer les travaux en 2024, notamment la construction du pont et des voies d'accès côté 1er arrondissement au troisième trimestre 2024. Les indemnisations, les aides et le relogement des populations concernées seront finalisés en 2025, et le site sera alors entièrement remis aux autorités compétentes. La construction devrait s'achever et l'ensemble du projet être mis en service entre 2026 et 2027, contribuant ainsi à désengorger le pont Kenh Te et à créer un nouvel axe routier reliant le sud de la ville au centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville.

Dans la partie est de la ville, le projet de rocade 2 (section 2 – de la rue Vo Nguyen Giap à la rue Pham Van Dong, dans la ville de Thu Duc), d'une longueur d'environ 2,75 km et représentant un investissement total d'environ 4 543 milliards de VND, sera réalisé sur le budget de la ville d'Hô Chi Minh-Ville. Sur ce montant, le coût d'acquisition des terrains, pour une largeur de route prévue de 67 m, s'élève à environ 1 956 milliards de VND.

Le projet prévoit la construction de routes parallèles de 16,5 m de large chacune, à trois voies de circulation, de part et d'autre du périphérique. Il comprend également deux branches du pont de Rach Ngang et un échangeur à trois niveaux à l'intersection de Pham Van Dong et du périphérique 2. Une fois achevé, ce tronçon contribuera à finaliser le périphérique 2, long de 60 km, permettant ainsi de fluidifier le trafic, de réduire la congestion en centre-ville et de relier les ports maritimes et d'autres axes de transport importants tels que l'autoroute de Hanoï , la route Vo Nguyen Giap, la route Pham Van Dong, l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et les routes nationales 1 et 13.

Vue en perspective du futur échangeur à trois niveaux de Pham Van Dong - Ring Road 2.

Toujours dans la zone est, deux autres projets importants figurent sur cette liste : la modernisation et l’élargissement de la route Nguyen Thi Dinh (section allant du pont Giong Ong To au pont My Thuy) avec un investissement total de plus de 2 075 milliards de VND et le projet d’élargissement de la route Do Xuan Hop avec un capital total de plus de 868 milliards de VND.

À l'entrée ouest, le projet de modernisation et d'élargissement de la route Vinh Loc (Huong Lo 80, de la route provinciale 10 à la frontière du district de Hoc Mon), avec un investissement total de 4 344 milliards de VND, devrait également être soumis à une approbation de principe lors de la session de novembre.

Afin d'améliorer la gestion et l'exploitation des infrastructures de transport à Hô Chi Minh-Ville, le ministère des Transports a proposé trois projets d'un capital total de plus de 590 milliards de VND, comprenant : l'amélioration des capacités opérationnelles et la garantie de la sécurité routière (plus de 350 milliards de VND) ; l'investissement dans un système de contrôle du trafic flexible pour les principaux axes routiers (180 milliards de VND) ; et l'investissement dans un système de caméras de surveillance supplémentaire pour soutenir le contrôle du trafic (60 milliards de VND).

En outre, le Département a proposé de dépenser près de 49 milliards de VND pour installer des ascenseurs sur les passerelles piétonnes reliant les stations surélevées de la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) afin de mieux servir les personnes âgées, les enfants et les personnes handicapées.

Le projet final vise à prévenir l'érosion des berges des rivières, des canaux et des fossés à Hô Chi Minh-Ville, pour un investissement total de 150 milliards de VND ; et à construire des digues pour prévenir l'érosion le long de deux tronçons de berges dans la ville de Thu Duc et le district de Nha Be, sur une longueur totale de plus de 500 mètres.

Lien source: https://thanhnien.vn/10-du-an-giao-thong-hon-16000-ti-dong-sap-trinh-hdnd-tphcm-185231109112305325.htm