Dix millions de barils de pétrole russe bloqués en mer

Reuters a rapporté que 14 pétroliers Sokol (Russie) dérivent toujours en mer et n'ont pas été livrés à leurs clients en raison de problèmes de paiement.

Selon des sources de Reuters , 14 navires transportant 10 millions de barils de pétrole brut russe Sokol sont bloqués au large des côtes de la Corée du Sud depuis des semaines, le pétrole restant invendu en raison des sanctions américaines et de problèmes de paiement.

Fin décembre 2023, Reuters a rapporté que la livraison de pétrole Sokol à la compagnie pétrolière publique indienne Indian Oil Corp était retardée en raison de problèmes de paiement. Les raffineurs publics indiens avaient accepté de payer le pétrole russe en dirhams des Émirats arabes unis.

Cependant, le paiement d'IOC a été retardé car la société exploitant le projet Sakhaline-1 n'a pas pu ouvrir de compte bancaire aux Émirats arabes unis pour recevoir les fonds, selon des sources de Reuters . Sakhaline-1 est actuellement le fournisseur de pétrole Sokol d'IOC.

Cette situation a contraint les raffineurs indiens à puiser dans leurs réserves et à s'approvisionner davantage au Moyen-Orient. Selon des sources d'IOC, la compagnie ne prévoit pas de recevoir de cargaisons prochainement.

Un pétrolier battant pavillon russe dans le port de Marmara Ereglisi (Turquie) en janvier 2022. Photo : Reuters

La quantité de pétrole de Sokol flottant en mer équivaut à 1,3 million de tonnes, soit la production mensuelle du gisement Sakhaline-1. Ce gisement était autrefois un projet de coopération majeur entre des entreprises russes et le géant pétrolier américain Exxon Mobil. Cependant, Exxon s'est retiré de Russie après le lancement de l'offensive militaire russe en Ukraine en 2022. La production a alors chuté à presque zéro et n'a jamais pu se redresser à ce jour.

Au 26 janvier, 14 pétroliers Sokol étaient bloqués dans le port de Yosu (Corée du Sud), dont 11 Aframax (pétroliers de taille moyenne) et trois VLCC (très grands transporteurs de pétrole brut), selon les sociétés de données LSEG, Kpler et les négociants.

Selon des sources de Reuters , trois VLCC, d'une capacité actuelle de 3,2 millions de barils de pétrole, servent de stockage flottant pour Sokol. Ces navires avaient auparavant chargé du pétrole provenant de plusieurs Aframax. Le transbordement du pétrole de petits navires vers de plus grands permettrait de réduire les coûts de transport.

Avec les 11 navires Aframax restants, le pétrole de Sokol sera chargé de novembre 2023 à janvier 2024.

D'après les analystes, la difficulté à écouler le Sokol constitue l'un des plus grands défis auxquels Moscou a été confrontée depuis l'imposition des sanctions occidentales. Il s'agit également de l'une des perturbations les plus graves des exportations de pétrole russe de ces deux dernières années. Le Sokol fait partie des trois principaux types de pétrole russe, avec l'Oural et l'ESPO.

Washington affirme vouloir imposer des sanctions pour couper les sources de revenus de la Russie et l'empêcher de financer la guerre en Ukraine. Cependant, l'Occident ne souhaite pas non plus perturber l'approvisionnement énergétique russe à travers le monde. L'année dernière, les États-Unis ont imposé des sanctions à plusieurs navires et entreprises impliqués dans le transport du pétrole russe Sokol.

Ha Thu (selon Reuters)

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