Six millions de barils de pétrole brut ont quitté le détroit d'Ormuz après deux mois.

hormuz - Ảnh 1. — Navires dans le détroit d'Ormuz, Musandam, Oman - Photo : REUTERS

Selon Reuters, les données maritimes de la Bourse de Londres et de la société d'analyse Kpler, datées du 20 mai, indiquaient que trois superpétroliers traversaient le détroit d'Ormuz en direction de l'Asie.

Ces navires étaient auparavant ancrés dans le Golfe depuis plus de deux mois, transportant 6 millions de barils de pétrole brut du Moyen-Orient. Un quatrième navire commence également à emprunter cette route.

Il s'agit de quelques-uns des rares cargos super-lourds à avoir quitté le Golfe ce mois-ci, en suivant les itinéraires de transit imposés par l'Iran.

Le conflit entre les États-Unis, Israël et l'Iran, qui a éclaté le 28 février, a gravement paralysé le trafic maritime dans le détroit d'Ormuz – une voie vitale qui contrôle environ un cinquième de l'approvisionnement mondial en pétrole et en énergie.

Les données de planification montrent que le pétrolier géant Yuan Gui Yang, battant pavillon chinois, a reçu 2 millions de barils de pétrole brut irakien de Bassorah le 27 février, soit la veille du déclenchement du conflit.

Après avoir quitté le détroit le 20 mai, le navire devrait accoster au port de Shuidong, près de la ville de Maoming, dans la province du Guangdong, au sud de la Chine, le 4 juin, pour décharger sa cargaison.

Le second navire, l'Ocean Lily, battant pavillon hongkongais, a également reçu 2 millions de barils de pétrole entre fin février et début mars. Son arrivée au port de Quanzhou, dans la province du Fujian, est prévue les 5 et 6 juin.

Emboîtant le pas aux deux navires chinois, le pétrolier Universal Winner, battant pavillon sud-coréen, quitte également le détroit avec à son bord, depuis le 4 mars, 2 millions de barils de pétrole brut koweïtien.

Selon les données de Kpler, le navire fait route vers Ulsan – où se trouve SK Energy, la plus grande raffinerie de pétrole de Corée du Sud – pour une livraison prévue le 9 juin.

Avant le déclenchement du conflit, le trafic maritime quotidien moyen dans le détroit d'Ormuz était de 125 à 140 navires, mais il n'est plus que d'une dizaine aujourd'hui.

Ce chiffre inclut les vraquiers, les chimiquiers et les transporteurs de gaz de pétrole liquéfié (GPL), tandis que les pétroliers ne représentent qu'une très faible proportion. Environ 20 000 membres d'équipage sont toujours bloqués dans le golfe Persique, à bord de centaines de navires.

Le Centre conjoint d'information maritime, dirigé par la marine américaine, a averti dans un rapport du 19 mai : « L'environnement opérationnel dans cette zone demeure à haut risque suite aux récentes attaques contre des navires. Au cours des dernières 48 heures, nous avons observé de nombreux cas d'unités iraniennes émettant des signaux d'avertissement agressifs et menant des actions provocatrices. »

XUAN THAO

Source : https://tuoitre.vn/6-trieu-thung-dau-tho-roi-eo-bien-hormuz-sau-hai-thang-20260521134937903.htm