Après plus de trois décennies de coopération, la relation a dépassé le cadre des commandes d'avions commerciaux pour devenir un modèle de partenariat global à l'ère de la haute technologie.
Pour les Vietnamiens, Airbus est un nom familier. Depuis plus de 30 ans, cette multinationale est un partenaire de longue date des agences et entreprises vietnamiennes. Actuellement, plus de 200 Airbus sont exploités par les compagnies aériennes vietnamiennes, représentant 65 % du marché aéronautique du pays.
S'adressant aux journalistes de VNA en France, M. Joseph Debacq, directeur du Centre d'exposition aéronautique et spatiale d'Airbus, a déclaré que Vietnam Airlines avait marqué l'histoire en devenant la deuxième compagnie aérienne au monde et la première de la région Asie -Pacifique à exploiter l'A350. Responsable de la livraison du premier A350 à Vietnam Airlines en juin 2015, il a évoqué cet événement survenu il y a dix ans : « Ce fut le fruit de quatre années de collaboration entre les équipes d'Airbus et de Vietnam Airlines, témoignant d'une grande expertise, d'une véritable passion pour ce type d'appareil et d'un excellent esprit de coopération. » Vietnam Airlines exploite actuellement 14 A350, desservant plus de 30 destinations dans le monde et assurant des vols long-courriers vers l'Europe et les États-Unis. Fait remarquable, après dix ans d'exploitation, l'A350 de Vietnam Airlines a bénéficié d'améliorations constantes en termes de consommation de carburant et d'autonomie, illustrant l'engagement d'Airbus en faveur du développement continu de ses produits.
Non seulement Vietnam Airlines , mais VietJet Air est également fière d'être un client stratégique mondial d'Airbus. Ce groupe aérien à bas prix a franchi une étape historique en devenant le plus important client mondial de la famille A330neo, avec un total de 40 appareils commandés, dont 20 ajoutés lors de la récente visite du président français Emmanuel Macron au Vietnam. Selon M. Marcellin Buisson, représentant du département Développement du marché des gros-porteurs chez Airbus, VietJet a choisi l'A330neo non seulement pour ses performances exceptionnelles, permettant une économie de carburant de 14 % par rapport à la génération précédente, mais aussi pour sa parfaite adéquation à son réseau. Cet appareil peut desservir efficacement des liaisons régionales telles que Vietnam-Japon, Vietnam-Corée et Vietnam-Chine, sur des distances de 3 000 à 5 000 milles nautiques. Un atout majeur réside dans sa grande compatibilité avec la flotte d'A320 existante de VietJet. « Le poste de pilotage de l'A330neo et de l'A321 présente de nombreuses similitudes, ce qui facilite le passage d'un type d'appareil à l'autre pour les pilotes et les membres d'équipage », a expliqué un représentant d'Airbus. Par ailleurs, VietJet a signé un protocole d'accord pour l'acquisition de 100 A321 supplémentaires, confirmant ainsi son rôle de partenaire stratégique. Deux autres compagnies aériennes, Bamboo Airways et VietTravel Airlines, utilisent également ce modèle d'Airbus pour étendre leurs réseaux.
Airbus et le Vietnam entretiennent une longue tradition de coopération, non seulement dans le domaine de l'aviation commerciale, mais aussi dans celui du spatial. Depuis 2013, Airbus et l'Académie vietnamienne des sciences et technologies (VAST) collaborent au lancement du satellite VNREDSat-1, toujours en orbite, marquant ainsi une nouvelle étape dans leur coopération spatiale. Ce projet fournit des images satellitaires de haute qualité pour la gestion des catastrophes et la surveillance des ressources, et renforce les compétences des ingénieurs vietnamiens grâce à des formations et des transferts de technologie. M. Guilhem Boltz, de la division Systèmes spatiaux et de défense d'Airbus, a souligné : « Notre coopération avec la VAST dans le secteur spatial est ancienne. Récemment, de nombreux échanges et engagements ont été pris entre la France et le Vietnam afin d'approfondir ce partenariat. Le Vietnam est un pays qui a toujours eu l'ambition d'être à la pointe de la technologie, et nous sommes honorés de l'accompagner dans cette démarche. »
Il a également ajouté que le projet VNREDSat-2, sur le point d'être mis en œuvre, ne se limitera pas à la fourniture de satellites contribuant à renforcer les capacités d'observation de la Terre du Vietnam, mais développera aussi la coopération bilatérale en matière de formation d'ingénieurs et de transfert de technologies. L'objectif est d'aider le Vietnam à concrétiser ses ambitions dans le secteur spatial, un domaine de plus en plus important dans les sociétés civilisées et complexes. Cette coopération bilatérale illustre notamment une relation mutuellement bénéfique : « Nous fabriquerons des produits destinés au Vietnam, mais nous apprendrons aussi comment le Vietnam exploite les données satellitaires. En effet, l'important n'est pas seulement de lancer des satellites, mais d'exploiter efficacement les informations qu'ils fournissent. »
Selon M. Guilhem Boltz, de nombreuses opportunités existent entre les deux pays pour tisser de nouveaux liens et ouvrir ensemble de nouvelles perspectives d'avenir. « L'espace recèle déjà une quantité considérable d'informations sur la planète Terre et, si elle est exploitée correctement, le potentiel de cette source de données sera encore plus grand. C'est pourquoi Airbus, VAST, le CNES (Centre national d'études spatiales) et le ministère vietnamien de la Construction collaboreront pour améliorer la qualité de vie de tous, en Europe comme au Vietnam. » Le secteur de la défense offre également de nouvelles perspectives de coopération. Le mémorandum d'accord relatif à l'hélicoptère NH90 a été signé lors de la visite du président Emmanuel Macron à Hanoï, tandis que l'avion de transport C295 est pleinement opérationnel au Vietnam. « Je ne peux pas, pour le moment, fournir de détails plus précis, notamment dans le secteur de la défense, mais je suis convaincu que nous pouvons accomplir beaucoup à l'avenir », a déclaré M. Guilhem Boltz.
Dans un contexte de concurrence commerciale accrue, le Vietnam devient un maillon essentiel de la chaîne d'approvisionnement mondiale et des transferts de technologie d'Airbus. Interrogé par l'agence de presse VNA en France, M. Stefan Schaffrath, responsable de la communication du groupe, a indiqué qu'Airbus collabore avec un partenaire japonais pour produire au Vietnam des composants de portes d'aile. Depuis 2023, le Vietnam fabrique des portes de secours sur les ailes des A321. Avec plus de 7 000 produits de la famille A320 au carnet de commandes, dont 70 % d'A321, cette ampleur de coopération témoigne de l'importance stratégique du Vietnam. Produire au Vietnam permet non seulement à Airbus d'accroître sa capacité de production, mais aussi de garantir la flexibilité de sa chaîne d'approvisionnement mondiale, contribuant ainsi à réduire les délais de mise en œuvre et à augmenter la capacité de production de l'A320, l'avion le plus vendu au monde.
Récemment, lors de la visite officielle du Premier ministre Pham Minh Chinh en République française, Airbus a également signé un nouveau contrat de fourniture avec le principal fournisseur de services informatiques au Vietnam, FPT Corporation, afin de soutenir le programme Skywise dans la région Asie-Pacifique, ouvrant ainsi une nouvelle voie de coopération dans le domaine de la numérisation et du big data.
Par ailleurs, Airbus promeut également la coopération en matière de formation et les programmes de transfert de technologie avec le Vietnam. « Ce sujet est également primordial car l'exploitation de centaines d'avions Airbus nécessite une équipe technique compétente pour assurer leur maintenance et leur sécurité. C'est pourquoi nous investissons massivement dans les capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) au Vietnam, en collaboration avec nos partenaires vietnamiens, tout en attirant de jeunes talents pour nos gammes de produits, tels que les avions, les hélicoptères et les satellites… », a souligné M. Stefan Schaffrath.
La relation entre Airbus et le Vietnam a évolué d'une simple relation commerciale à un partenariat stratégique global. Des premiers A350 de Vietnam Airlines à VietJet, devenu le premier client mondial de l'A330neo, du satellite VNREDSat-1 à l'ambition de développer une industrie spatiale autonome, cette relation est devenue un modèle de coopération public-privé réussie. M. Stefan Schaffrath a déclaré : « Nous sommes fiers que la relation entre Airbus et le Vietnam dure depuis plus de 30 ans et couvre tous les domaines de nos activités. Cette relation ne s'est pas limitée à la fourniture d'avions, mais s'est développée en un partenariat stratégique multidimensionnel. »
Lors de sa récente visite et de sa séance de travail au siège d'Airbus, l'ambassadeur du Vietnam en France, Dinh Toan Thang, a également affirmé le rôle important d'Airbus dans la coopération aéronautique et spatiale avec le Vietnam, et a exprimé l'espoir que, dans un avenir proche, grâce aux accords de coopération signés par Airbus avec ses partenaires vietnamiens, les deux parties mettront en place des programmes de coopération plus vastes et plus efficaces afin d'apporter des technologies aérospatiales au Vietnam et de contribuer au développement du pays.
Le Vietnam ambitionne de devenir un pays industrialisé et moderne d'ici 2045. Le partenariat d'Airbus dans les domaines de l'aéronautique, de l'espace et des hautes technologies jouera un rôle essentiel à cet égard. Il ne s'agit pas seulement d'avions ou de satellites, mais de construire des ponts technologiques, de transférer des connaissances et de former des ressources humaines hautement qualifiées pour l'avenir. Ces quarante dernières années ne sont qu'un début. Fort de ces bases solides, le partenariat d'Airbus avec le Vietnam promet de prendre encore plus d'ampleur dans les décennies à venir.
Source : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/airbus-tu-doi-tac-chien-luoc-den-cau-noi-cong-nghe-voi-viet-nam/20250628100903850
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