Après plus de trois décennies de coopération, la relation est allée au-delà des commandes d’avions commerciaux pour devenir un modèle de partenariat global à l’ère de la haute technologie.
Pour les Vietnamiens, Airbus n'est pas un nom inconnu. Depuis plus de 30 ans, cette multinationale est un partenaire de longue date des agences et entreprises vietnamiennes. Actuellement, plus de 200 Airbus sont exploités par les compagnies aériennes vietnamiennes, ce qui représente 65 % du marché aéronautique du pays.
S'adressant à un journaliste de VNA en France, M. Joseph Debacq, directeur du Centre d'exposition Airbus Air and Space, a déclaré que Vietnam Airlines avait écrit une page d'histoire mémorable en devenant la deuxième compagnie aérienne au monde et la première de la région Asie-Pacifique à exploiter l'A350. Responsable de la livraison du premier A350 à Vietnam Airlines en juin 2015, il a rappelé cet événement il y a dix ans : « C'était le fruit de quatre années de coopération entre les équipes d'Airbus et de Vietnam Airlines, témoignant d'une grande expertise, d'une passion pour ce type d'avion et d'un excellent esprit de coopération. » Vietnam Airlines exploite actuellement 14 A350, desservant plus de 30 destinations dans le monde et permettant des vols long-courriers vers l'Europe et les États-Unis. Fait marquant : après dix ans d'exploitation, l'A350 de Vietnam Airlines a constamment amélioré sa consommation de carburant et son autonomie, témoignant de l'engagement d'Airbus en faveur du développement continu de ses produits.
Vietnam Airlines et VietJet Air sont également fiers d'être un client stratégique mondial d'Airbus. Ce groupe aérien à bas prix est entré dans l'histoire en devenant le plus grand client mondial de la famille A330neo avec un total de 40 appareils commandés, dont 20 ajoutés lors de la récente visite du président français Emmanuel Macron au Vietnam. Selon M. Marcellin Buisson, représentant du département Développement du marché des gros-porteurs d'Airbus, l'A330neo a été choisi par VietJet non seulement pour ses performances supérieures, avec une économie de carburant de 14 % par rapport à la génération précédente, mais aussi pour sa parfaite flexibilité au sein du réseau de la compagnie. Cet avion peut desservir efficacement des lignes régionales telles que Vietnam-Japon, Vietnam-Corée et Vietnam-Chine, sur des distances comprises entre 3 000 et 5 000 milles nautiques. L'élément clé réside dans sa grande compatibilité avec la flotte A320 existante de VietJet. « Il existe un fort degré de similitude entre l'A330neo et l'A321 au niveau du cockpit, ce qui facilite le changement de type d'appareil pour les pilotes et le personnel de bord », a expliqué un représentant d'Airbus. Par ailleurs, VietJet a également signé un protocole d'accord pour l'achat de 100 A321 supplémentaires, confirmant ainsi sa position de partenaire stratégique pour l'avenir. Deux autres compagnies aériennes, Bamboo Airways et VietTravel Airlines, utilisent également ce modèle d'Airbus pour étendre leur réseau de vols.
Outre l'aviation commerciale, Airbus et le Vietnam entretiennent une longue histoire de coopération dans le secteur spatial. Depuis 2013, Airbus et l'Académie vietnamienne des sciences et technologies (VAST) ont lancé conjointement le satellite VNREDSat-1, toujours en orbite, marquant ainsi un nouveau chapitre dans la coopération spatiale entre les deux parties. Ce projet fournit non seulement des images satellite de haute qualité pour la gestion des catastrophes et la surveillance des ressources, mais renforce également les capacités des ingénieurs vietnamiens grâce à la formation et au transfert de technologie. M. Guilhem Boltz, de la division Systèmes spatiaux et de défense d'Airbus, a souligné : « Nous entretenons une longue histoire de coopération dans le secteur spatial avec la VAST. Récemment, de nombreuses discussions et engagements ont été signés entre la France et le Vietnam pour approfondir ce partenariat. Le Vietnam a toujours eu l'ambition d'être un pionnier technologique, et nous sommes honorés de l'accompagner dans cette démarche. »
Il a également ajouté que le projet VNREDSat-2, en cours de mise en œuvre, ne se limitera pas à la fourniture de satellites pour renforcer les capacités d'observation de la Terre du Vietnam, mais renforcera également la coopération bilatérale dans les domaines de la formation en ingénierie et du transfert de technologie, afin d'aider le Vietnam à concrétiser ses ambitions dans le secteur spatial, un secteur de plus en plus important dans des sociétés civilisées et complexes. Cette coopération bilatérale témoigne notamment d'une relation bilatérale positive : « Nous fabriquerons des produits pour le Vietnam, mais nous apprendrons également comment le pays exploite les données satellitaires, car l'important n'est pas seulement de lancer des satellites, mais d'exploiter efficacement les informations qu'ils fournissent. »
Selon M. Guilhem Boltz, les deux pays disposent de nombreuses opportunités pour construire de nouveaux ponts et ouvrir conjointement de nouvelles perspectives d'avenir. « Aujourd'hui, l'espace peut apporter une quantité considérable d'informations sur la planète Terre, et s'il est exploité correctement, le potentiel de cette source de données sera encore plus grand. C'est pourquoi Airbus, VAST, le CNES (Agence spatiale française) et le ministère vietnamien de la Construction travailleront ensemble pour améliorer la qualité de vie de tous, en Europe comme au Vietnam. » Le secteur de la défense offre également de nouvelles perspectives de coopération. Le protocole d'accord relatif à l'hélicoptère NH90 a été signé lors de la visite du président Emmanuel Macron à Hanoï, tandis que l'avion de transport C295 est en service au Vietnam. « Je ne peux pas fournir de détails plus précis pour le moment, notamment dans le secteur de la défense, mais je suis convaincu que nous pouvons accomplir beaucoup à l'avenir », a déclaré M. Guilhem Boltz.
Dans un contexte de concurrence commerciale croissante, le Vietnam devient un maillon important de la chaîne d'approvisionnement mondiale et du transfert de technologie d'Airbus. S'adressant aux journalistes de VNA en France, M. Stefan Schaffrath, responsable de la communication du groupe, a déclaré qu'Airbus coopère avec un partenaire japonais pour produire au Vietnam des composants de portes d'aile. Depuis 2023, le Vietnam produit des portes d'issue de secours pour les ailes de l'A321. Avec plus de 7 000 produits de la famille A320 en commande, dont 70 % d'A321, cette ampleur de coopération démontre l'importance stratégique du Vietnam. La production au Vietnam permet non seulement à Airbus d'accroître sa capacité de production, mais garantit également la flexibilité de la chaîne d'approvisionnement mondiale, contribuant ainsi à réduire les délais de mise en œuvre et à accroître la capacité de production de l'A320, l'avion le plus vendu au monde.
Récemment, lors de la visite officielle du Premier ministre Pham Minh Chinh en République française, Airbus a également signé un nouveau contrat de fourniture avec le principal fournisseur de services informatiques au Vietnam, FPT Corporation, pour soutenir le programme Skywise dans la région Asie-Pacifique, ouvrant une nouvelle direction de coopération dans les domaines de la numérisation et du big data.
Airbus promeut également des programmes de coopération en matière de formation et de transfert de technologie avec le Vietnam. « Ce sujet est également crucial, car l'exploitation de centaines d'avions Airbus nécessite une équipe technique capable de les entretenir et de les maintenir en sécurité. C'est pourquoi nous investissons massivement dans les capacités de maintenance, de réparation et de révision (MRO) au Vietnam, en collaboration avec des partenaires vietnamiens, tout en attirant de jeunes talents pour nos gammes de produits, notamment les avions, les hélicoptères et les satellites… », a souligné M. Stefan Schaffrath.
La relation entre Airbus et le Vietnam a évolué, passant d'une simple relation commerciale à un partenariat stratégique global. Des premiers A350 de Vietnam Airlines à VietJet, devenu le premier client mondial de l'A330neo, du satellite VNREDSat-1 à l'ambition de développer une industrie spatiale autonome, cette relation est devenue un modèle de coopération public-privé réussie. « Nous sommes fiers que la relation entre Airbus et le Vietnam dure depuis plus de 30 ans et englobe tous nos domaines d'activité. Cette relation ne s'est pas limitée à la fourniture d'avions, mais s'est transformée en un partenariat stratégique multidimensionnel », a déclaré Stefan Schaffrath.
L'ambassadeur du Vietnam en France, Dinh Toan Thang, lors de sa récente visite et de son travail au siège d'Airbus, a également affirmé le rôle important d'Airbus dans la coopération aéronautique et spatiale avec le Vietnam, et a exprimé l'espoir que dans les temps à venir, parallèlement aux accords de coopération qu'Airbus a signés avec des partenaires vietnamiens, les deux parties disposeront de programmes de coopération plus vastes et plus efficaces pour pouvoir apporter des technologies aérospatiales au Vietnam, au service du développement du pays dans les temps à venir.
Le Vietnam ambitionne de devenir un pays industrialisé moderne d'ici 2045. Le partenariat d'Airbus dans les domaines de l'aviation, de l'espace et des hautes technologies jouera un rôle clé. Il ne s'agit pas seulement d'avions ou de satellites, mais de construire des ponts technologiques, de transférer des connaissances et de développer des ressources humaines de haut niveau pour l'avenir. Les quatre dernières décennies ne sont qu'un début. Forte de fondations solides, la relation entre Airbus et le Vietnam promet de continuer à s'envoler plus haut et plus loin dans les décennies à venir.
Source : https://doanhnghiepvn.vn/doanh-nhan/airbus-tu-doi-tac-chien-luoc-den-cau-noi-cong-nghe-voi-viet-nam/20250628100903850
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