Il a conçu avec succès une fusée à combustion autonome pour éviter de rejeter des déchets dans l'espace.

L'équipe de conception du professeur Patrick Harkness à l'Université de Glasgow (Royaume-Uni) a réussi à construire un modèle de fusée capable de brûler sa partie inférieure, évitant ainsi de libérer des déchets dans l'espace.

Une équipe de concepteurs britanniques a testé une fusée capable de brûler sa partie inférieure. (Source : SlashGear)

Les fusées à plusieurs étages constituent actuellement le moyen le plus efficace de placer du fret en orbite. Chaque étage est conçu spécifiquement pour une efficacité maximale. La division d'une fusée en plusieurs étages lui permet de se débarrasser de masses superflues et de voyager plus vite et plus loin dans l'espace. Lorsqu'un étage est à court de carburant, il se détache et retombe dans l'espace, puis le moteur de l'étage suivant prend le relais pour propulser la fusée. De ce fait, les fusées à plusieurs étages larguent souvent des déchets dans l'espace et en orbite terrestre.

D'après les scientifiques , les risques liés aux débris spatiaux sont considérables : ils peuvent endommager les satellites, provoquer des collisions, augmenter le coût des missions spatiales et entraver les activités d'observation spatiale depuis la Terre. Le traitement de cette quantité importante de débris spatiaux représente un coût extrêmement élevé.

Le modèle de fusée conçu par l'équipe du professeur Patrick Harkness, présenté la semaine dernière au Forum scientifique et technologique de l'AIAA à Orlando, en Floride (États-Unis), a suscité un intérêt particulier chez les chercheurs, car il a la capacité de brûler sa propre partie inférieure comme carburant pour voler, évitant ainsi de devoir envoyer ces pièces dans l'espace.

L'équipe a conçu avec succès une fusée d'une poussée de 100 Newtons et a effectué une série de lancements d'essai de la fusée, appelée Ouroborous-3, sur la base aérienne de Machrihanish (États-Unis).

Ouroborous-3 utilise une enveloppe en polyéthylène. En vol, cette enveloppe brûle avec le carburant principal de la fusée, un mélange d'oxygène et de propane liquide. La chaleur résiduelle de la combustion fait fondre l'enveloppe en plastique, qui est ensuite aspiré dans la chambre de combustion pour brûler avec le carburant principal.

Les tests ont montré que la fusée Ouroborous-3 était capable d'une combustion stable (une combustion stable est une condition essentielle pour tout moteur de fusée), les pièces en plastique représentant jusqu'à un cinquième du carburant total utilisé.

Les essais ont également démontré que la combustion de la fusée pouvait être contrôlée avec succès, l'équipe ayant réussi à moduler sa poussée et à la redémarrer. Ces capacités pourraient permettre aux futures fusées autonomes de contrôler leur vol depuis le pas de tir jusqu'à l'orbite.

Le professeur Patrick Harkness, de l'École d'ingénierie James Watt de l'Université de Glasgow, dirige le développement d'un moteur-fusée utilisant le carburant provenant du corps de la fusée. Il a déclaré : « Ces fusées pourraient avoir de nombreuses applications futures et contribuer à renforcer les ambitions du Royaume-Uni de devenir un acteur majeur de l'industrie spatiale. »

Source: https://baoquocte.vn/anh-thiet-ke-thanh-cong-ten-lua-tu-dot-tranh-thai-rac-ra-khong-gian-vu-tru-257620.html