Leçon 4 : Réveiller le potentiel des terres riveraines

Le fleuve Rouge, une douce bande de soie qui traverse la capitale Hanoï, charrie des couches de sédiments alluviaux, modelant des plaines alluviales fertiles et des bandes de terre potentielles. Ce cours d'eau est non seulement le témoin historique de nombreux hauts et bas, mais aussi une source inépuisable d'inspiration pour les projets d'urbanisme, dessinant le rêve d'une ville de part et d'autre du fleuve, où la vie mêle nature et modernité.

Le rêve de l'aménagement riverain à travers les générations

Depuis la fondation de la citadelle de Thang Long, le fleuve Rouge a joué un rôle essentiel, nourrissant de nombreuses générations, étant un lieu de commerce dynamique et témoin des changements de la terre et du ciel. Aujourd'hui, Hanoï , avec plus de 160 km de fleuve Rouge sinueux, dont 40 km coulent entièrement à l'intérieur de la ville, a formé de vastes étendues de terre, créant un fonds foncier rare au cœur d'une zone urbaine en plein développement.

La rivière Rouge est l’une des artères de circulation les plus importantes de la région du Delta Nord.

L'histoire de l'aménagement des rives n'a pas seulement été évoquée au XXIe siècle. Dès 1954, les premiers plans ont posé les bases d'une vision à long terme. Après sept ajustements apportés à l'aménagement de la capitale, le fleuve Rouge a été à chaque fois mentionné comme un axe paysager clé, un espace stratégique pour l'avenir. En 2008 notamment, lorsque Hanoï a étendu ses frontières administratives, le rêve d'une ville riveraine s'est précisé dans le Plan directeur de construction de la capitale à l'horizon 2030, assorti d'une vision à l'horizon 2050.

La ville de Hanoi s’intéresse depuis très tôt à l’urbanisme le long du fleuve Rouge.

Au-delà du contexte national, le Fleuve Rouge a également attiré l'attention de nombreuses organisations internationales. Des projets d'envergure se sont succédé : du projet « Red River Town » proposé par des investisseurs singapouriens en 1996 à la « Science Urban Area » imaginée par Indochina Land Company (États-Unis) en 2005. Entre 2004 et 2006, deux projets, HAIDEP (Vietnam-Japon) et la coopération en matière de planification entre Hanoï et Séoul (Corée), ont notamment retenu l'attention du public depuis longtemps.

Ce sont tous des projets très remarquables.

- Dr. Architecte Dao Ngoc Nghiem, ancien directeur du département de planification et d'architecture de Hanoi - qui a de nombreuses années d'expérience dans la planification du fleuve Rouge -

Un large potentiel provenant de terrains alluviaux fertiles

Vue d'en haut, la rive du fleuve Rouge ressemble à une bande de soie qui s'enroule autour de la ville, transportant environ 5 800 hectares de terres alluviales, soit dix fois la superficie du district de Hoan Kiem. Bien exploitée, cette zone peut ouvrir un nouvel espace urbain et réduire la pression sur l'ancien centre-ville.

Le potentiel des terres alluviales le long du fleuve Rouge à Hanoi est très important.

Terre sauvage, elle abrite également plus de 210 000 habitants, où sont préservés 105 vestiges de villages artisanaux traditionnels. Un riche patrimoine culturel et historique, allié à des atouts naturels, constitue un socle solide pour un développement urbain durable.

Le Dr. architecte Dao Ngoc Nghiem (photo de droite) partage avec les journalistes du journal Lao Cai l'histoire de l'urbanisme le long du fleuve Rouge à Hanoi.

Ces chiffres, tirés de documents personnels, ont été fournis par le Dr Dao Ngoc Nghiem, architecte, lors d'un entretien. Il a affirmé que ces chiffres témoignent du formidable potentiel et de la valeur inestimable des terres bordant le fleuve Rouge. Il est donc nécessaire d'adopter une stratégie systématique et une solution globale, garantissant l'harmonie entre développement et conservation, entre urbanisation et sécurité face aux catastrophes naturelles.

Les terres alluviales le long du fleuve Rouge - la section qui traverse la ville de Hanoi - sont également la source de revenus de dizaines de milliers de personnes (Photo : Hanoi Moi Newspaper).

La Rivière Rouge, véritable fleuve mère, connaît néanmoins des fluctuations imprévisibles. Son niveau d'eau varie de manière irrégulière : à son plus haut niveau, il atteint plus de 13 m et à son plus bas seulement environ 2 m. En particulier, sur un cycle d'environ 100 ans, le débit varie, entraînant des modifications majeures de la position du fleuve.

Ces facteurs ont engendré de nombreux obstacles aux projets d'aménagement antérieurs. Il n'existe pas de plan complet de gestion de l'eau, et l'exploitation des terres riveraines demeure un problème complexe. De plus, la question de l'établissement de relations régionales entre Hanoï et les provinces voisines doit également être soigneusement étudiée afin d'assurer un développement harmonieux et d'éviter les impacts négatifs sur le système d'irrigation général.

Une ville sur les deux rives du fleuve, déterminée à exploiter son potentiel

Après de nombreuses années d'attente, le 31 mars 2022, le Comité populaire de Hanoï a officiellement approuvé le projet d'urbanisme du fleuve Rouge, à l'échelle 1/5000, du pont Hong Ha au pont Me So. Il s'agit non seulement d'une décision juridique, mais aussi d'une étape importante qui démontre la détermination du gouvernement à valoriser le potentiel de ce fleuve historique.

Plan de zonage urbain de la Rivière Rouge, échelle 1/5000 (section du pont Hong Ha au pont Me So).

Ce plan couvre environ 30 % de la longueur du fleuve Rouge traversant Hanoï, soit l'équivalent de 8 % de la longueur du fleuve traversant le delta du fleuve Rouge. Il s'agit d'un projet de grande envergure, complexe et complexe, mais dont la mise en œuvre réussie constituera une avancée majeure en matière d'urbanisme, ouvrant la voie à d'autres projets riverains dans tout le pays.

Au-delà des dessins sur papier, Hanoï a cette fois-ci déployé simultanément des études sur le drainage des crues et la gestion des flux, tirant les leçons de l'expérience de grandes villes du monde telles que Séoul (Corée), Paris (France) et Hangzhou (Chine). Les enseignements pratiques tirés des fleuves Han, Seine et Qiantang apporteront des suggestions importantes à Hanoï pour concrétiser son rêve de ville fluviale.

Dans le cadre de la planification entrant dans une phase spécifique, Hanoï met progressivement en œuvre des solutions stratégiques. La route riveraine sera aménagée afin de transformer la digue existante en voie de circulation principale, assurant ainsi le drainage des crues et répondant aux besoins d'urbanisation. Les zones résidentielles des zones à haut risque seront relocalisées conformément au plan, et les habitants seront relogés dans les zones voisines, garantissant ainsi une vie stable.

Se concentrer sur les solutions de drainage des inondations est une condition préalable pour aider à réaliser la planification sur les deux rives du fleuve Rouge à Hanoi (Photo : Journal An ninh Thu do).

Avec l'accord du ministère de l'Agriculture et du Développement rural (aujourd'hui ministère de l'Agriculture et de l'Environnement), le projet de construction de deux routes riveraines est étudié attentivement. Le principe de ne pas réduire l'espace d'évacuation des crues, de ne pas surélever les digues existantes et de ne pas en construire de nouvelles a été établi, créant ainsi une base solide pour le processus de mise en œuvre. Les exigences en matière de sécurité contre les catastrophes naturelles, de planification des digues et de circulation sont soigneusement étudiées. Le développement urbain le long du fleuve n'est pas seulement un enjeu économique, mais aussi une responsabilité envers l'histoire, la culture et l'environnement.

Malgré ses hauts et ses bas, le fleuve Rouge continue de couler paisiblement, embrassant des plaines alluviales fertiles et des terres au grand potentiel. Aujourd'hui, Hanoï a posé les premières pierres de son rêve millénaire : une ville fluviale moderne, civilisée et unique.

Le Fleuve Rouge n'est pas seulement un cours d'eau traversant la ville, c'est aussi une source de vitalité, un symbole de développement durable. Une fois le problème d'urbanisme résolu et les solutions de gestion de l'eau mises en place, une ville sur les deux rives du fleuve ne sera plus un rêve lointain, mais une réalité, marquant ainsi un tournant majeur pour la capitale Hanoï au XXIe siècle.

Leçon 5 : L'espace Rivière Rouge, nouveau symbole de la capitale

Source : https://baolaocai.vn/bai-4-danh-thuc-tiem-nang-tu-dat-bai-ven-song-post399281.html