La perte brute de Bamboo Airways est supérieure à celle de Vietnam Airlines et de Vietjet

En 2022, la perte brute de Bamboo Airways sera d'environ 3 200 milliards de VND, soit 584 milliards de plus que celle de Vietnam Airlines et 1 200 milliards de plus que celle de Vietjet.

Bamboo Airways a fourni un rapport préliminaire sur les résultats commerciaux de l'année dernière dans des documents préparés pour sa réunion annuelle qui se tiendra à Hanoi la semaine prochaine.

En 2022, le chiffre d'affaires de la compagnie aérienne a été multiplié par près de 3,3 par rapport à 2021, atteignant 11 732 milliards de VND. Malgré cette amélioration, Bamboo Airways ne parvient toujours pas à échapper à la situation de sous-coût, enregistrant un bénéfice brut (le montant perçu par une entreprise après déduction du coût des biens et services) de plus de 3 200 milliards de VND. La compagnie a indiqué avoir subi une perte brute en raison des difficultés du marché nord-est asiatique et du conflit russo-ukrainien qui a entraîné une flambée des prix du kérosène.

En réalité, opérer en dessous du prix de revient est une situation courante pour les compagnies aériennes vietnamiennes ces dernières années en raison de l'impact de la Covid-19, de la forte hausse des coûts des intrants et des taux d'intérêt élevés. Cependant, la perte brute de Bamboo Airways l'an dernier a été supérieure à celle de deux grandes compagnies aériennes nationales, Vietnam Airlines et Vietjet . Bamboo Airways possède une flotte de 30 appareils, tandis que Vietnam Airlines en possède plus de 110 et Vietjet plus de 80.

Vietnam Airlines a enregistré une perte brute d'environ 10 000 milliards de VND en 2021, mais l'année dernière, elle est tombée à -2 625 milliards de VND grâce à un chiffre d'affaires rétabli à 70 % des niveaux d'avant la pandémie. Parallèlement, Vietjet a enregistré une perte brute de 2 038 milliards de VND et de 1 993 milliards de VND en 2021 et 2022, respectivement. La perte brute de Bamboo Airways en 2021 s'est élevée à environ 4 060 milliards de VND.

Bamboo Airways n'a pas encore publié d'indicateurs plus détaillés concernant ses coûts d'exploitation, son bénéfice avant impôts, etc. dans les documents de réunion. Cependant, lors de la réunion extraordinaire d'avril, M. Nguyen Khac Hai, directeur général adjoint de la compagnie aérienne, a déclaré que Bamboo Airways continuait de perdre de l'argent dans un contexte de marché défavorable comme celui que nous connaissons actuellement.

En 2023, la situation de Bamboo Airways s'est améliorée. M. Nguyen Ngoc Trong, président du conseil d'administration de Bamboo Airways, a indiqué que la compagnie aérienne avait presque atteint le seuil de rentabilité au premier trimestre, alors que la flotte fonctionnait à pleine capacité. Selon M. Trong, Bamboo Airways « décollera dès 2024 » et dégagera des bénéfices dès 2025.

Un Boeing B787 gros-porteur de Bamboo Airways. Photo : BAV — Un Boeing B787 gros-porteur de Bamboo Airways. Photo : *BAV*

Cette année, Bamboo Airways prévoit une croissance à deux chiffres de son activité, de l'ordre de 15 à 20 % selon l'évolution du marché. Pour rattraper la dynamique de reprise, la compagnie aérienne étudie et calcule des scénarios pour accroître sa flotte, étendre son réseau de vols et améliorer son efficacité opérationnelle.

La compagnie aérienne continuera d'améliorer sa fréquence d'exploitation et d'ouvrir de nouvelles lignes, en ciblant des marchés comme l'Europe, l'Asie du Nord-Est, l'Asie du Sud-Est et l'Australie. Parallèlement, Bamboo Airways proposera au gouvernement d'approuver un ajustement de sa politique afin de permettre à sa flotte de dépasser les 30 appareils.

Lors de l'assemblée générale annuelle du 21 juin, Bamboo Airways élira les membres de son conseil d'administration et de son conseil de surveillance pour la période 2023-2028. Récemment, la compagnie a procédé à des changements à des postes de direction dans le cadre de la transition vers un nouvel investisseur. Depuis fin mai, M. Nguyen Minh Hai est directeur général de Bamboo Airways, en remplacement de M. Nguyen Manh Quan, en poste depuis septembre 2020.

Deux anciens dirigeants de Japan Airlines, deuxième compagnie aérienne japonaise, devraient également rejoindre Bamboo Airways. M. Hideki Oshima, ancien directeur des relations internationales et des alliances aériennes de Japan Airlines, rejoindra le conseil d'administration et le comité exécutif de Bamboo Airways. M. Masaru Onishi, ancien président de Japan Airlines, occupera le poste de conseiller principal auprès du conseil d'administration de Bamboo Airways.

Anh Tu

Lien source