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Le conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi parle des additifs de creusement de tunnels qui éclatent au sol

Báo Giao thôngBáo Giao thông20/02/2025

Le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB) vient d'informer des travaux visant à surmonter le phénomène des additifs de creusement de tunnels pulvérisés sur le sol dans la voie 7 Giang Van Minh, quartier Kim Ma, Hanoi.


Selon le MRB, l'incident s'est produit à 16 heures ce soir (20 février), lors du forage d'un tunnelier sur le tronçon Nhon-Gare de Hanoï du projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoï. L'incident s'est produit au numéro 7 de la voie Giang Van Minh.

Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội nói về việc phụ gia đào hầm phun trào lên mặt đất- Ảnh 1.

Le phénomène d'additifs tunnelisants apparaissant sur le sol.

Après inspection, le conseil d'administration de l'investisseur - MRB, en collaboration avec le consultant et l'entrepreneur, a inspecté le site et a initialement déterminé que la cause pourrait être due à l'existence d'anciens puits ou égouts souterrains, qui ont créé un chemin pour que les additifs de creusement de tunnels remontent à la surface (ces anciens puits et égouts ne sont plus utilisés).

L'investisseur a demandé au consultant et à l'entrepreneur de nettoyer le mortier foré et de nettoyer la surface de la zone où le mortier a été projeté, en garantissant la sécurité et l'hygiène environnementale dans son état initial. Ce phénomène n'affecte pas la structure du projet et ne cause aucun dommage aux personnes ni aux biens.

M. Lee Young Kyeong, directeur adjoint du projet de la coentreprise Hyundai & Ghella, a déclaré : « Le phénomène de débordement des additifs de creusement du tunnel à la surface du sol pendant le forage est un incident technique prévu et immédiatement maîtrisé. La coentreprise s'engage à respecter scrupuleusement les normes techniques et les procédures de sécurité, en continuant à collaborer étroitement avec l'investisseur et les unités concernées afin de garantir la sécurité et l'efficacité du processus de construction. »

Le MRB travaille en étroite collaboration avec les unités concernées pour évaluer avec précision la cause et déployer des mesures techniques pour éviter des incidents similaires lors de la phase suivante.



Source : https://www.baogiaothong.vn/ban-quan-ly-duong-sat-do-thi-ha-noi-noi-ve-viec-phu-gia-dao-ham-phun-trao-len-mat-dat-192250220190210584.htm

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