Lorsque le pont Dong Cao sera officiellement ouvert à la circulation, la ligne de ferry traversant la rivière Dao, reliant les deux districts de Y Yen et Nghia Hung de la province de Nam Dinh , aura achevé sa mission.
Quand les ferries sont sur le point de devenir un souvenir
À la mi-novembre 2024, les journalistes du journal Giao thong étaient présents au terminal de ferry de Dong Cao dans la commune de Nghia Minh, district de Nghia Hung, province de Nam Dinh et ont constaté que les gens et les véhicules étaient toujours en activité et se dépêchaient de haut en bas du terminal.
Mais bientôt, l'image familière des ferries traversant la rivière Dao ne sera plus qu'un souvenir, lorsque le pont Dong Cao sera officiellement ouvert à la circulation.
Les ferries avant l'ouverture du pont Dong Cao à Nam Dinh.
M. Nguyen Hoang Diep (résidant dans la commune de Nghia Minh, district de Nghia Hung) a déclaré qu'il transporte des marchandises et qu'il doit donc traverser le ferry plusieurs fois par jour.
« Traverser le fleuve en ferry est également une expérience très pénible : on perd du temps à attendre, à monter et descendre, et les jours de fortes pluies et d'orages, le ferry doit s'arrêter temporairement. Depuis le début des travaux du pont de Dong Cao, j'attends avec impatience son ouverture à la circulation. Mais le ferry qui m'accompagne depuis des décennies me manque énormément », a déclaré M. Diep.
Ayant travaillé au terminal de ferry de Dong Cao depuis 2016, la directrice du ferry Hoang Thi Duyen ne peut s'empêcher de se sentir triste lorsque le terminal de ferry est sur le point de cesser ses activités.
Notre mission est de transporter les passagers de l'autre côté du fleuve en toute sécurité, en veillant à ce que la circulation ne soit pas encombrée aux deux extrémités du ferry. J'ai de nombreux souvenirs. Les passagers du ferry sont des visages familiers, alors chaque fois que nous nous rencontrons, nous nous saluons et discutons.
« Le pont Dong Cao sera bientôt ouvert à la circulation. Nous sommes ravis car il sera plus pratique pour les voyageurs. Mais nous sommes aussi un peu tristes de devoir dire adieu à ce travail auquel nous avons consacré tant de temps », a déclaré Mme Duyen.
Le capitaine du ferry Dong Cao, Hoang Thi Duyen, est rempli d'émotion alors que le ferry Dong Cao est sur le point d'accomplir sa mission.
Selon Mme Duyen, le ferry Dong Cao a été créé en 2014 pour assurer la circulation sur la route nationale 37B à travers la rivière Dao, reliant le district de Y Yen et le district de Nghia Hung, province de Nam Dinh.
Le quai dispose de trois véhicules de transport de passagers, dont deux ferries automoteurs et un ferry monopale. Le ferry Dong Cao démarre chaque jour de 4h30 à 21h00. L'effectif du quai est de 22 personnes, réparties en deux équipes.
« Tout au long de son parcours, le ferry Dong Cao est devenu un élément indispensable de la vie des habitants des deux rives. Chacun comprend que l'achèvement du pont Dong Cao apportera confort et opportunités, mais il est difficile de ne pas être triste de devoir se séparer de ces ferries qui nous accompagnent depuis de nombreuses années », a déclaré Hoang Thi Duyen, directrice du ferry.
Le capitaine Tran Van Dai travaille pour le ferry Dong Cao depuis 10 ans.
Avec des sentiments mêlés de joie et de tristesse, le capitaine Tran Van Dai, qui travaille à bord du ferry Dong Cao depuis près d'une décennie, ne pouvait cacher ses émotions en pensant au jour de la séparation qui approchait.
Lorsque le pont Dong Cao sera ouvert à la circulation, nous aurons accompli notre mission de transport de passagers sur le fleuve. Ce travail et les rires des passagers me manqueront. Il me faudra probablement un certain temps pour m'y habituer.
L'environnement de travail dans la cabine du ferry était très difficile, car il devait rester debout pendant de nombreuses heures et était exposé à des bruits forts, ce qui le rendait sourd. Sa maladie professionnelle lui avait valu de nombreuses anecdotes drôles et tristes.
Il a déclaré : « Je suis capitaine depuis 30 ans. Comme mon travail m'expose longtemps au bruit intense des moteurs, ce qui provoque des bourdonnements et une surdité, j'ai l'habitude de parler plus fort que d'habitude. Malheureusement, il arrive que les clients ne le sachent pas et pensent que je crie ou que je suis en colère. La plupart des gens comprennent, mais certains réagissent : « Pourquoi parlez-vous si fort ? Pourquoi êtes-vous si tendu ? »
Les passagers traversent le ferry Dong Cao.
Non seulement le personnel du ferry a été touché, mais aussi les commerçants aux deux extrémités du terminal. M. Bui Van Bang (68 ans, résidant dans la commune de Nghia Minh, district de Nghia Hung), vendeur de boissons au terminal de Dong Cao, a confié qu'il était attaché à cet endroit depuis de nombreuses années.
Lorsque le pont Dong Cao rouvrira à la circulation, le salon de thé familial devra fermer, car plus personne ne passera par ici. Il n'est pas triste, mais les employés du ferry et les passagers, passés d'inconnus à connaissances, lui manqueront.
Le pont reliant les deux rives
M. Pham Thanh Binh, directeur adjoint de la société par actions de construction Hoang Nam - l'unité chargée de gérer le ferry Dong Cao, a déclaré que dans peu de temps, le ferry Dong Cao accomplira sa mission, mais qu'il restera à jamais un élément indispensable dans la mémoire des gens d'ici et de ceux qui y ont été attachés.
Les employés travaillant sur le ferry de Dong Cao qui sont encore en âge de travailler se verront attribuer de nouveaux emplois une fois que la ligne de ferry cessera de fonctionner.
Il est prévu qu'au quatrième trimestre 2024, le pont Dong Cao sera techniquement ouvert à la circulation.
Le pont Dong Cao sur la rivière Dao relie deux districts de Y Yen et Nghia Hung (province de Nam Dinh) dans le cadre du projet d'investissement visant à construire un axe routier de développement reliant la zone économique marine de la province de Nam Dinh à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh (phase 2), avec Xuan Truong Group Joint Stock Company comme entrepreneur.
Le pont Dong Cao mesure près de 2 km de long, y compris la route d'accès. Sa construction a commencé en août 2022 et devrait être techniquement ouvert à la circulation au quatrième trimestre 2024.
Le projet de pont Dong Cao et le projet d'investissement visant à construire un axe de développement reliant la zone économique maritime de la province de Nam Dinh à l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh , une fois achevés et mis en service, contribueront de manière significative à l'achèvement des infrastructures de transport clés, favorisant le développement socio-économique global de la province conformément aux objectifs énoncés dans la résolution du 20e Congrès provincial du Parti, mandat 2020-2025.
Parallèlement, la distance entre l'autoroute Nord-Sud et le parc industriel de Rang Dong sera réduite d'environ 72 km à 46 km pour les poids lourds. Cela constituera une avancée majeure pour le développement socio-économique et favorisera le développement touristique de la zone économique côtière de la province, en particulier, et de la région du delta du fleuve Rouge, en général.
Source : https://www.baogiaothong.vn/bang-khuang-nhung-chuyen-pha-vuot-song-dao-truoc-ngay-cau-dong-cao-thong-xe-192241119112252104.htm
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