Interdit de se connecter à la route Ho Chi Minh
La gare routière de Dai Loi-Dak Mil, appartenant à la Coopérative de transport de Dak Mil (une unité du Centre de formation professionnelle de Dai Loi), a été approuvée par le Département des Transports de la province de Dak Nong pour sa mise en service le 28 janvier 2021, par la décision n° 43/QD-SGTVT. La gare routière est située dans la commune de Dak Lao, district de Dak Mil, et couvre une superficie totale de 10 000 m² . Dans lequel la zone de stationnement en attente de prise en charge des passagers est de 625 m2 , la zone de stationnement pour les autres véhicules est de 400 m2 , la zone de salle d'attente pour les passagers est de 165 m2 .
Auparavant, en décembre 2019, le Centre d'enseignement professionnel Dai Loi (Centre Dai Loi) avait envoyé un document au Comité populaire du district de Dak Mil demandant de connecter le carrefour routier au centre d'examen de conduite de type I, à la gare routière interprovinciale de type II et à la succursale du centre de formation à la conduite.
Le 3 janvier 2020, le Comité populaire du district de Dak Mil a publié le communiqué officiel n° 10/UBND-KT&HT approuvant l'emplacement de connexion de l'intersection de la circulation au centre d'examen de conduite de type I, à la gare routière interprovinciale de type II et à la succursale du centre de formation à la conduite sur la rue Mieu Co, commune de Dak Lao au km 0+210, sur le côté gauche de l'itinéraire (calculé à partir du km 1838+750 de la route Ho Chi Minh jusqu'au côté droit de l'itinéraire).
Le Comité populaire du district de Dak Mil a demandé au centre Dai Loi d'assurer la visibilité et la sécurité du trafic lors de la connexion à l'intersection ; d'assurer la connexion avec l'infrastructure technique sur l'itinéraire et en même temps de se conformer aux autres réglementations en vigueur pertinentes...
Ensuite, en mai 2020, le Centre Dai Loi a envoyé un document au Comité populaire provincial de Dak Nong demandant une connexion unique de la route entrant et sortant de la gare routière interprovinciale de Dai Loi-Dak Mil avec la route nationale 14. Après avoir été dirigé par le Comité populaire provincial de Dak Nong, le ministère des Transports a envoyé un document conseillant le Comité populaire provincial.
En particulier, selon le ministère des Transports, l'emplacement proposé pour la connexion du centre Dai Loi se situe au kilomètre 1839+918 de la route Ho Chi Minh (kilomètre 780+918, route nationale 14). Le lieu de construction (gare routière interprovinciale de type II, centre d'examen de conduite de type I, antenne d'un centre de formation à la conduite) est conforme à l'urbanisme de Dak Mil (conformément à la décision n° 661/QD-UBND du 31 mai 2012 du Comité populaire provincial de Dak Nong).
Cependant, selon le plan d'urbanisme approuvé, l'intersection reliant la route du projet susmentionné à la route nationale 14 n'est pas indiquée. Par conséquent, le point de raccordement à la route nationale 14 proposé par le Centre Dai Loi n'est pas inclus dans le plan approuvé et le ministère des Transports n'a pas approuvé le point de raccordement conformément à la réglementation.
En attendant l'approbation du Comité populaire provincial et du ministère des Transports, pour faciliter l'exploitation et l'exploitation, début 2022, le centre Dai Loi a ouvert une liaison routière vers le centre de test des conducteurs, la branche de formation des conducteurs et la gare routière interprovinciale.
Cependant, l'incident ci-dessus a été enregistré par le Département d'administration des routes III - Administration des routes du Vietnam pour des violations administratives dans le domaine de la circulation routière. Le 16 mai 2022, le Département d'administration des routes III a publié la décision n° 124/QD-XPHC sanctionnant administrativement la Coopérative de services de transport Dai Loi pour avoir ouvert illégalement une route secondaire reliant la route principale. Dans le même temps, la Coopérative de services de transport Dai Loi a été condamnée à une amende administrative de 35 millions de VND ; contrainte de démanteler la construction illégale et de restaurer l'état d'origine.
M. Pham Manh Tuan, directeur du Centre Dai Loi, a déclaré qu'à l'époque, la Coopérative de transport Dai Loi n'avait pas intentionnellement enfreint le code de la route, notamment en ouvrant une liaison illégale avec la gare routière. En effet, à cette époque, la direction du centre et la Coopérative (qui a changé de fonction – PV) avaient également envoyé un document demandant au Comité populaire provincial de Dak Nong et au Département de la gestion des routes III d'autoriser la liaison. Considérant que toutes les procédures étaient terminées et que la liaison était assurée, et qu'il s'agissait de la route principale menant à la zone d'activité du centre d'examen de conduite de classe I et à l'antenne de l'établissement de formation à la conduite, la Coopérative de transport Dai Loi a procédé à la liaison en premier.
Depuis l'obtention de l'autorisation administrative, le Centre Dai Loi s'est engagé à appliquer strictement la réglementation des autorités compétentes concernant la connexion de la route à la gare routière interprovinciale. L'unité poursuit également la finalisation des documents nécessaires à la demande d'autorisation d'ouverture de cette route auprès du Comité populaire provincial de Dak Nong et du ministère des Transports », a expliqué M. Tuan.
Désir de se connecter pour améliorer l'efficacité opérationnelle
La gare routière interprovinciale de Dai Loi-Dak Mil compte actuellement plus de dix bus circulant sur différents itinéraires. L'absence d'autorisation pour la connexion des voies d'accès et de sortie a entraîné de nombreuses difficultés et désagréments dans l'exploitation de la gare et des autres installations du centre.
M. Pham Manh Tuan a informé qu'actuellement, l'itinéraire vers la gare routière interprovinciale, le centre d'examen de conduite et la succursale de l'établissement de formation à la conduite de Dai Loi est la rue Mieu Co, commune de Dak Lao (approuvé par le Comité populaire du district de Dak Mil).
Cependant, cette route est également celle qui dessert les habitants et les activités de centaines de foyers. En raison de son étroitesse et de sa dégradation, les activités du centre Dai Loi et de nombreux foyers sont confrontés à de nombreuses difficultés. Bien que le centre ait été rénové et réparé à maintes reprises, il est inévitable qu'il se détériore et subisse des dommages en raison du grand nombre de véhicules et des intempéries.
« Parallèlement à l'achèvement des procédures et documents de demande d'autorisation de raccordement, nous espérons que le Comité populaire provincial de Dak Nong et le ministère des Transports soutiendront, étudieront et créeront les conditions favorables à l'ouverture par le centre d'un point de raccordement entre la route Hô Chi Minh et la gare routière interprovinciale, le centre d'examen de conduite de première classe et l'antenne du centre de formation à la conduite. Le centre s'engage à appliquer strictement et à respecter pleinement les réglementations relatives à la protection des corridors routiers et à la sécurité routière après le raccordement », a affirmé le directeur du centre Dai Loi.
Le centre Dai Loi doit soumettre les documents et dossiers au Comité populaire provincial de Dak Nong pour examen et approbation de la politique. La province soumettra ensuite au ministère des Transports le projet de lieu de raccordement pour approbation, conformément à la réglementation en vigueur.
M. Nguyen Van Lanh, Chef du Département de gestion des routes III.5 (Département de gestion des routes III - Administration routière du Vietnam)
Selon le Département des Transports de la province de Dak Nong, afin de mener à bien les procédures de demande de raccordement à la route Ho Chi Minh (route nationale 14) conformément à la réglementation, l'investisseur doit préparer un dossier conformément aux dispositions de l'article 24 de la circulaire n° 50/2015/TT-BGTVT du 23 septembre 2015 du ministère des Transports ; l'envoyer au Département des Transports pour synthèse, conseiller le Comité populaire provincial pour soumettre au ministère des Transports pour approbation du lieu de raccordement conformément aux dispositions de la clause 1, article 21 de la circulaire n° 50/2015/TT-BGTVT du 23 septembre 2016 du ministère des Transports et du document n° 12488/BGTVT-KCHT du 24 octobre 2016.
Source : https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html
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