Quand la gare routière de Dai Loi-Dak Mil sera-t-elle reliée aux routes d'entrée et de sortie ?

Connexion interdite à la route Hô Chi Minh

La gare routière de Dai Loi-Dak Mil, appartenant à la Coopérative de transport de Dak Mil (une unité du Centre de formation professionnelle de Dai Loi), a été approuvée par le Département des Transports de la province de Dak Nong pour sa mise en service le 28 janvier 2021, par la décision n° 43/QD-SGTVT. La gare routière est située dans la commune de Dak Lao, district de Dak Mil, et couvre une superficie totale de 10 000 ^m² . Dans lequel l'aire de stationnement en attente de prise en charge des passagers est de 625 ^m2 , l'aire de stationnement pour les autres véhicules est de 400 ^m2 , la salle d'attente pour les passagers est de 165 ^m2 .

Auparavant, en décembre 2019, le Centre d'enseignement professionnel Dai Loi (Centre Dai Loi) avait envoyé un document au Comité populaire du district de Dak Mil demandant de connecter l'intersection de circulation au centre d'examen de conduite de type I, à la gare routière interprovinciale de type II et à la branche de l'établissement de formation des conducteurs.

Le point de correspondance avec la gare routière interprovinciale de Dai Loi-Dak Mil est actuellement toujours séparé par une clôture solide et n'a pas été autorisé à ouvrir.

Le 3 janvier 2020, le Comité populaire du district de Dak Mil a publié le dépêche officielle n° 10/UBND-KT&HT approuvant l'emplacement de la connexion de l'intersection routière au centre d'examen de conduite de type I, à la gare routière interprovinciale de type II et à la succursale du centre de formation à la conduite de la rue Mieu Co, commune de Dak Lao, au km 0+210, sur le côté gauche de la route (calculé à partir du km 1838+750 de la route Ho Chi Minh jusqu'au côté droit de la route).

Le Comité populaire du district de Dak Mil a demandé au centre Dai Loi d'assurer la visibilité et la sécurité du trafic lors de la connexion à l'intersection ; d'assurer la connexion avec l'infrastructure technique sur l'itinéraire et en même temps de se conformer aux autres réglementations en vigueur pertinentes...

Ensuite, en mai 2020, le centre Dai Loi a envoyé un document au Comité populaire de la province de Dak Nong demandant une liaison unique entre la route reliant la gare routière interprovinciale Dai Loi-Dak Mil à la route nationale 14. Suite à cette demande du Comité populaire de la province de Dak Nong, le ministère des Transports a transmis un document à ce dernier.

Plus précisément, selon le ministère des Transports, le site que le centre Dai Loi prévoit de relier se situe au km 1839 + 918 de la route Ho Chi Minh (km 780 + 918 de la route nationale 14). L'emplacement de la construction (gare routière interprovinciale de type II, centre d'examen de conduite de type I, antenne de centre de formation à la conduite) est conforme au plan d'urbanisme de Dak Mil (conformément à la décision n° 661/QD-UBND du 31 mai 2012 du Comité populaire provincial de Dak Nong).

Cependant, la carte de planification approuvée ne montre pas l'intersection reliant la route du projet ci-dessus avec la route nationale 14. Par conséquent, l'emplacement de connexion à la route nationale 14 proposé par le centre Dai Loi n'est pas inclus dans la planification approuvée et le ministère des Transports n'a pas approuvé l'emplacement de connexion conformément à la réglementation.

En attendant l'approbation du Comité populaire provincial et du ministère des Transports, pour faciliter l'exploitation et l'exploitation, début 2022, le centre Dai Loi a ouvert une liaison routière vers le centre d'examen de conduite, la branche de formation des conducteurs et la gare routière interprovinciale.

Toutefois, cet incident a été enregistré par le Département III de l'Administration des Routes du Vietnam pour infraction au code de la route. Le 16 mai 2022, ce département a émis la décision n° 124/QD-XPHC sanctionnant administrativement la Coopérative de Transport Dai Loi pour l'ouverture illégale d'une voie de desserte. La Coopérative a été condamnée à une amende de 35 millions de VND et contrainte de démolir la construction illégale et de rétablir la situation initiale.

M. Pham Manh Tuan, directeur du centre Dai Loi, a déclaré qu'à l'époque, la coopérative de transport Dai Loi n'avait pas intentionnellement enfreint le code de la route, notamment en créant une liaison illégale vers la gare routière. En effet, la direction du centre et la coopérative (dont les activités ont été transférées) disposaient alors d'un document attestant qu'elles avaient déposé une demande auprès du Comité populaire de la province de Dak Nong et du Département de la gestion des routes III pour obtenir l'autorisation de réaliser ce raccordement. Convaincue que toutes les procédures étaient en règle et que le raccordement était certain, d'autant plus que cet axe routier était le principal accès à la fois au centre d'examen de conduite de catégorie I et à l'antenne de l'école de conduite, la coopérative de transport Dai Loi a procédé à ce raccordement en premier.

« Depuis l'octroi de l'autorisation administrative, le centre Dai Loi s'est engagé à appliquer rigoureusement la réglementation des autorités compétentes concernant le raccordement de la route à la gare routière interprovinciale. L'unité poursuit également la finalisation des documents nécessaires à l'obtention de l'approbation du Comité populaire provincial de Dak Nong et du ministère des Transports en vue de l'ouverture de cette voie de liaison », a indiqué M. Tuan.

Volonté de créer des liens pour améliorer l'efficacité opérationnelle

La gare routière interprovinciale de Dai Loi-Dak Mil compte actuellement plus de dix bus circulant sur différents itinéraires. L'absence d'autorisation pour la connexion des voies d'accès et de sortie a entraîné de nombreuses difficultés et désagréments dans l'exploitation de la gare et des autres installations du centre.

La route menant à la gare routière interprovinciale, au centre d'examen de conduite et à l'antenne de formation à la conduite du centre Dai Loi est actuellement utilisée, mais elle est dégradée et ne peut plus répondre aux besoins.

M. Pham Manh Tuan a informé qu'actuellement, l'itinéraire vers la gare routière interprovinciale, le centre d'examen de conduite et la succursale de l'établissement de formation à la conduite de Dai Loi est la rue Mieu Co, commune de Dak Lao (approuvée par le Comité populaire du district de Dak Mil).

Cependant, cette route est aussi essentielle à la vie et à la production de centaines de foyers du quartier. En raison de sa largeur réduite et de son état dégradé, les activités du centre Dai Loi et de nombreux ménages rencontrent de grandes difficultés. Malgré plusieurs rénovations et réparations, le centre continue inévitablement de se détériorer sous l'effet du trafic intense et des intempéries.

« Parallèlement à la finalisation des démarches et à la constitution du dossier de demande d'autorisation de raccordement, nous espérons que le Comité populaire provincial de Dak Nong et le ministère des Transports apporteront leur soutien, examineront notre demande et créeront les conditions favorables à l'ouverture par le centre d'un point de raccordement entre la route Ho Chi Minh et la gare routière interprovinciale, le centre d'examen de conduite de première classe et l'antenne du centre de formation à la conduite. Le centre s'engage à appliquer rigoureusement et à respecter pleinement la réglementation relative à la protection des axes routiers et à la sécurité routière après la mise en service du raccordement », a affirmé le directeur du centre Dai Loi.

«

Le centre Dai Loi doit soumettre les documents et dossiers au Comité populaire provincial de Dak Nong pour examen et approbation de principe. La province soumettra ensuite au ministère des Transports l'approbation du lieu de raccordement, conformément à la réglementation en vigueur.

M. Nguyen Van Lanh, chef du département de gestion des routes III.5 (Département de gestion des routes III - Administration des routes du Vietnam)

Selon le Département des transports de la province de Dak Nong, pour effectuer les démarches de demande de raccordement à la route Ho Chi Minh (route nationale 14) conformément à la réglementation, l'investisseur doit constituer un dossier conformément aux dispositions de l'article 24 de la circulaire n° 50/2015/TT-BGTVT du 23 septembre 2015 du ministère des Transports ; transmettre ce dossier au Département des transports pour synthèse et consultation du Comité populaire provincial, puis le soumettre au ministère des Transports pour approbation du lieu de raccordement, conformément aux dispositions du paragraphe 1 de l'article 21 de la circulaire n° 50/2015/TT-BGTVT du 23 septembre 2016 du ministère des Transports et au document n° 12488/BGTVT-KCHT du 24 octobre 2016.

Source : https://baodaknong.vn/bao-gio-ben-xe-khach-dai-loi-dak-mil-duoc-dau-noi-duong-ra-vao-231467.html