L'insuffisance des indemnités foncières rend les travaux de déblaiement difficiles.

L'après-midi du 19 avril, la délégation de travail du Comité de la défense et de la sécurité nationale de l'Assemblée nationale, dirigée par le lieutenant-général Nguyen Minh Duc, vice-président du Comité de la défense et de la sécurité nationale, a tenu une séance de travail avec la province de Thua Thien- Hue sur une enquête visant à faciliter la réception et la révision du projet de loi sur les routes et de la loi sur l'ordre et la sécurité routière.  

La délégation de travail du Comité de la défense et de la sécurité nationale de l'Assemblée nationale a collaboré avec le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue.

D'après le rapport présenté lors de la session de travail, la province de Thua Thien-Hue compte actuellement 11 033 voies de circulation routière, totalisant 8 480 km. Ce réseau comprend l'autoroute Cam Lo - La Son, le tronçon La Son - Tuy Loan de la route Hô Chi Minh (97 km, soit 2 %) et quatre routes nationales traversant la province, totalisant 485,26 km (5 %). Le réseau routier provincial est relativement diversifié, dense et interconnecté, et comprend de nombreux nœuds de transport importants.

La province de Thua Thien-Hue a accompli un travail remarquable en matière de sécurité routière ; l’accent a été mis sur le leadership, la direction et la coordination entre les agences et les collectivités locales. La promotion et la diffusion du code de la route ont été encouragées et ont porté leurs fruits.

M. Phan Quy Phuong, vice-président du Comité populaire provincial de Thua Thien-Hue, a pris la parole lors de la réunion.

Lors de cette réunion, les dirigeants de la province de Thua Thien-Hue ont également discuté du contenu de la loi routière, et des problèmes sont apparus lors de sa mise en œuvre.

Plus précisément, le document juridique relatif aux politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, bien que récemment publié, présente encore de nombreuses lacunes et est loin de la réalité ; le prix d'indemnisation des biens architecturaux, des arbres et des cultures n'est pas adapté aux besoins d'entretien, notamment pour les arbres pérennes à forte valeur économique.

Par conséquent, malgré l'ajustement annuel du coefficient de valorisation foncière, le prix d'indemnisation des terrains, notamment des terrains résidentiels et des forêts de production, demeure bien inférieur au prix du marché. Cela conduit à…   Mobiliser et expliquer la situation aux personnes touchées par l'acquisition de terres et la réinstallation se heurte à de nombreuses difficultés.

De plus, la gestion foncière et la gestion de la construction ont été irrégulières sur de nombreuses périodes, les registres fonciers et de construction ont été incomplets ou perdus, et les certificats de droits d'utilisation des terres délivrés antérieurement comportent de nombreuses erreurs, ce qui rend difficile la confirmation de la date de construction et de l'origine de l'utilisation des terres des communes et des quartiers.

Le matin du 19 avril, la délégation de travail du Comité de l'Assemblée nationale sur la défense et la sécurité nationales a effectué une inspection de terrain à l'intersection du projet d'autoroute Cam Lo - La Son, la section traversant le district de Phong Dien (Thua Thien-Hue).

Participant à l'examen du projet de loi sur les routes, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a également formulé des observations sur un certain nombre de points relatifs à l'interprétation des termes de l'article 3 ; à la politique de développement du trafic routier de l'article 6 et à l'investissement dans la construction de routes de l'article 28.

Commentant la loi sur l'ordre et la sécurité routière, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a également formulé des recommandations visant à améliorer les dispositions du projet de loi, notamment celles relatives aux actes interdits, à la protection des enfants participant à la circulation routière, aux enchères de plaques d'immatriculation, à la classification des permis de conduire, aux points sur le permis de conduire, aux fonds destinés à minimiser les dommages causés par les accidents de la route et à d'autres dispositions.

Concernant le projet de loi de 2023, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a déclaré, le 8 août 2023, après examen, que, par rapport au projet de loi soumis à l'Assemblée nationale lors de la 6e session, le texte a été révisé et comporte désormais 9 chapitres et 89 articles. Le nombre de chapitres reste inchangé, mais 8 articles ont été ajoutés : 5 nouveaux articles ont été intégrés et des modifications ont été apportées pour assurer la cohérence du contenu et de la portée de la réglementation. Il a également été reconnu que ces modifications portent sur des éléments d'intérêt public et que leur ajout et leur ajustement au projet de loi sont pleinement conformes à la réalité objective et aux fondements scientifiques, contribuant ainsi à la finalisation du texte. En conséquence, le projet de loi, après avoir été reçu et révisé, a fait l'objet d'un consensus entre l'organe de révision et l'organe de rédaction.  

Au nom des dirigeants provinciaux, M. Phan Quy Phuong, vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue, a également discuté et clarifié les difficultés, les problèmes, les propositions de la province et le contenu demandés par la délégation de travail.  

Concernant les lacunes de l'autoroute Cam Lo - La Son, le vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a déclaré qu'il s'agit d'un axe routier majeur, une véritable artère nationale, empruntée par les véhicules de 63 provinces et villes circulant du nord au sud. Contrairement aux autoroutes intra-provinciales, qui relient deux ou trois provinces, il est impératif d'achever rapidement les investissements prévus afin d'en faire un axe routier digne de son statut d'artère nationale. Il est notamment nécessaire de prévoir quatre voies, un terre-plein central renforcé, une bande d'arrêt d'urgence et une coordination des services de gestion autoroutière, tels que les radars de contrôle de vitesse, l'éclairage et les systèmes de télécommunications.

En conclusion de la séance de travail, le lieutenant-général Nguyen Minh Duc, au nom de la délégation, a salué le travail accompli ces derniers temps dans la province de Thua Thien-Hue pour garantir la sécurité et l'ordre routiers. Il a également reconnu la préparation minutieuse de cette séance et a affirmé que les avis et recommandations de la province étaient pertinents et réalistes, contribuant ainsi à l'élaboration du projet de loi. Concernant les points restants, la délégation a demandé aux services et administrations concernés de compléter le projet de loi par écrit, par l'intermédiaire de la délégation provinciale à l'Assemblée nationale.

Le Kong

Source: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html