Les prix inadéquats des indemnisations foncières rendent les travaux de défrichement des sites difficiles.

Dans l'après-midi du 19 avril, la délégation de travail de la Commission de la Défense Nationale et de la Sécurité de l'Assemblée Nationale, conduite par le Lieutenant Général Nguyen Minh Duc, Vice-président de la Commission de la Défense Nationale et de la Sécurité, a eu une séance de travail avec la province de Thua Thien- Hue sur une enquête pour servir à la réception et à la révision du projet de loi sur la route et de la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation.  

La délégation de travail de la Commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale a travaillé avec le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue.

Selon le rapport de la séance de travail, la province de Thua Thien-Hue compte actuellement 11 033 voies de circulation routière d'une longueur totale de 8 480 km. Parmi celles-ci, on compte l'autoroute Cam Lo - La Son, le tronçon routier Ho Chi Minh La Son - Tuy Loan d'une longueur de 97 km (soit 2 %) et quatre routes nationales traversant la région d'une longueur totale de 485,26 km (soit 5 %). Le réseau routier de la province est relativement diversifié, connecté et interconnecté, avec de nombreux pôles de circulation importants.

La province de Thua Thien-Hue a fait du bon travail pour assurer l'ordre et la sécurité routières ; l'accent a été mis sur le leadership, l'orientation et la coordination entre les organismes et les localités pour garantir l'ordre et la sécurité routières. La promotion et la diffusion du code de la route ont été encouragées et ont obtenu des résultats positifs.

M. Phan Quy Phuong, vice-président du Comité populaire provincial de Thua Thien-Hue, a pris la parole lors de la réunion.

Lors de la réunion, les dirigeants de la province de Thua Thien-Hue ont également eu des discussions sur le contenu de la loi sur la route. Au cours du processus de mise en œuvre, certains problèmes sont survenus.

En particulier, le document juridique sur les politiques d'indemnisation, de soutien et de réinstallation, bien que récemment publié, présente encore de nombreuses lacunes et n'est pas proche de la réalité ; le prix d'indemnisation des biens architecturaux, des arbres et des cultures n'est pas adapté aux soins, en particulier pour les arbres pérennes à revenu économique élevé.

En conséquence, le prix d'indemnisation des terres, en particulier des terres résidentielles et des forêts de production, bien que le coefficient du prix foncier ait été ajusté chaque année, reste bien inférieur au prix du marché. Ceci conduit à   Mobiliser et expliquer aux populations affectées par l’acquisition de terres et la réinstallation se heurte à de nombreuses difficultés.

En outre, la gestion des terres et la gestion de la construction ont été irrégulières au cours de nombreuses périodes, les registres de gestion des terres et de construction ont été incomplets, perdus au cours de nombreuses périodes, et les certificats de droits d'utilisation des terres délivrés précédemment comportent de nombreuses erreurs, ce qui entraîne des difficultés pour confirmer la date de construction et l'origine de l'utilisation des terres des communes et des quartiers.

Le matin du 19 avril, la délégation de travail de la Commission de la défense nationale et de la sécurité de l'Assemblée nationale a mené une enquête sur le terrain à l'intersection du projet d'autoroute Cam Lo - La Son, la section traversant le district de Phong Dien (Thua Thien-Hue).

En participant aux commentaires sur le projet de loi sur les routes, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a également commenté un certain nombre de contenus liés à l'interprétation des termes de l'article 3, de la politique de développement du trafic routier de l'article 6 et de l'investissement dans la construction de routes de l'article 28.

Commentant la loi sur l'ordre et la sécurité de la circulation routière, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a également fait des recommandations pour améliorer les dispositions du projet de loi, en particulier celles sur les actes interdits, la protection des enfants participant à la circulation routière, les enchères de plaques d'immatriculation, la classification des permis de conduire, les points du permis de conduire, les fonds pour minimiser les dommages causés par les accidents de la circulation et d'autres dispositions.

Concernant le projet de loi de 2023, le Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a déclaré le 8 août 2023, après étude, que, par rapport au projet de loi soumis à l'Assemblée nationale lors de la 6e session, le projet de loi a été révisé à 9 chapitres et 89 articles. Le nombre de chapitres reste inchangé et 8 articles ont été augmentés grâce à l'ajout de 5 nouveaux articles et à la séparation et la fusion d'articles afin d'assurer la cohérence avec le contenu et la portée de la réglementation. Dans le même temps, il est reconnu que ces contenus présentent un intérêt pour la société ; l'ajout et l'adaptation de ces contenus au projet de loi sont pleinement conformes à la réalité objective et aux fondements scientifiques, contribuant ainsi à l'achèvement du projet de loi. Par conséquent, le projet de loi, après avoir été reçu et révisé, a fait l'objet d'un consensus entre l'organisme d'examen et l'organisme de rédaction.  

Au nom des dirigeants provinciaux, M. Phan Quy Phuong, vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue, a également discuté et clarifié les difficultés, les problèmes, les propositions de la province et les contenus demandés par la délégation de travail.  

En ce qui concerne les lacunes de l'autoroute Cam Lo - La Son, le vice-président du Comité populaire de la province de Thua Thien-Hue a déclaré qu'il s'agit d'une voie de circulation clé, une artère nationale, les véhicules de 63 provinces et villes voyageant du Nord au Sud passent tous par ici, très différent des autoroutes à l'intérieur de la province, entre 2 ou 3 provinces, il est donc nécessaire de terminer bientôt l'investissement selon la planification - digne d'être un axe de circulation artérielle nationale, tout d'abord, 4 voies, avec une bande médiane dure, une voie d'urgence et la synchronisation des institutions de gestion des autoroutes, telles que : les radars de surveillance de la vitesse, l'éclairage, les ondes de télécommunications...

À l'issue de la séance de travail, le lieutenant-général Nguyen Minh Duc, au nom de la délégation, a hautement apprécié les efforts déployés pour assurer l'ordre et la sécurité routière dans la province de Thua Thien-Hue ces derniers temps. Il a salué la préparation minutieuse de la séance de travail avec la délégation et a affirmé que les avis et recommandations de la province étaient pertinents et proches de la réalité, permettant à la délégation de compléter et de contribuer aux projets de loi. Concernant les points restants, la délégation a demandé aux services et services compétents de continuer à compléter par écrit, par l'intermédiaire de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, les projets de loi.

Le Kong

Source: https://www.nguoiduatin.vn/bat-cap-ve-gia-boi-thuong-dat-khien-cong-tac-gpmb-gap-kho-a659852.html