Le port n° 5 de Lach Huyen accueille des navires jusqu'à 165 000 tonnes de port en lourd avec une charge réduite.

L'administration maritime du Vietnam vient de modifier l'annonce de l'ouverture du port numéro 5 - zone du quai Lach Huyen du port maritime de Hai Phong (phase 1).

En conséquence, le port n° 5 est situé dans la zone du quai de Lach Huyen, dans la zone de l'île de Cat Hai, dans la ville de Hai Phong, situé dans les eaux portuaires sous la gestion de l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong.

Le terminal n° 5 du port international de conteneurs Hateco Hai Phong est officiellement entré en service en février 2025, recevant des navires d'une capacité allant jusqu'à 165 000 DWT avec un tirant d'eau ne dépassant pas 14,8 m (Photo : Hateco).

Le quai n° 5 a une longueur de 450 m et peut recevoir des porte-conteneurs d'une capacité de charge allant jusqu'à 165 000 DWT, avec un tirant d'eau de 14,8 m ou moins.

Le port accueillera les navires nationaux et étrangers entrant et sortant pour charger et décharger des marchandises et effectuer d'autres services maritimes connexes.

L'Administration maritime du Vietnam confie à l'Autorité portuaire maritime de Hai Phong la responsabilité de la gestion étatique spécialisée des activités maritimes dans la zone portuaire susmentionnée et de la perception des redevances conformément aux dispositions légales.

En fonction des conditions d'exploitation et des conditions réelles du port, des chenaux de navigation dans la zone, des limites de profondeur d'eau devant le port, etc., des documents de conception, des conditions d'exploitation du port et des réglementations légales pertinentes, permettre aux navires d'un tonnage et d'un tirant d'eau appropriés d'entrer, de sortir, de mouiller, de charger et de décharger des marchandises au port, dans le respect des exigences de sécurité maritime, de sûreté maritime, de prévention des incendies et des explosions et de prévention de la pollution environnementale.

L'Administration maritime du Vietnam demande à l'investisseur, Hateco Hai Phong International Container Port Company Limited, de préciser les conditions d'exploitation et d'assurer le bon fonctionnement du port, conformément à la législation en vigueur, aux documents de conception du port, aux spécifications techniques du navire et aux instructions techniques approuvées par l'autorité compétente. Elle exige également que ces conditions soient communiquées à l'autorité compétente et que le port soit correctement exploité, garantissant ainsi la sécurité maritime, la prévention des incendies et des explosions ainsi que la protection de l'environnement. Les redevances sont perçues conformément à la loi.

Les terminaux 5 et 6 constituent le plus grand projet de port en eau profonde du Nord, réalisé par le groupe Hateco. Le port est entré officiellement en service en février 2025 sous le nom commercial de Hateco Hai Phong International Container Port (HHIT). Auparavant, le 6 février, il avait accueilli son premier navire commercial.

Le projet des ports n° 5 et n° 6 de la zone portuaire de Lach Huyen, dans la zone insulaire de Cat Hai, a été approuvé par le Premier ministre pour la politique d'investissement et l'ajustement de la politique d'investissement.

Le projet vise à investir dans la construction de deux terminaux à conteneurs, les n° 5 et 6, dans la zone portuaire de Lach Huyen, afin de construire progressivement une zone de terminaux à conteneurs moderne conformément au plan approuvé, répondant aux besoins d'exportation et d'importation de marchandises de la région Nord directement vers les marchés européens et américains.

Dans le même temps, exploiter au maximum les avantages des conditions naturelles et de la situation géographique pour développer la zone économique Dinh Vu - Cat Hai (système portuaire, logistique et parc industriel portuaire) afin de promouvoir le développement socio-économique de la ville de Hai Phong en particulier et de la région du Nord en général.

Le projet, dont la construction débutera au troisième trimestre 2022, représente un investissement total de plus de 8 900 milliards de VND. Cet investissement concerne la construction de deux postes d'amarrage d'une longueur totale de 900 mètres (chaque poste mesurant 450 mètres), pouvant accueillir des porte-conteneurs jusqu'à 18 000 EVP, conformément aux conditions d'accueil des infrastructures connexes et aux normes de sécurité.

Parallèlement, le port comprend deux postes d'amarrage pour barges d'une longueur de 200 m, pouvant accueillir des navires d'une capacité de 160 EVP. Il inclut également des ouvrages de protection portuaire, un système d'entrepôts, des infrastructures de services portuaires, une zone de mouillage pour les navires et une zone de liaison avec la voie navigable publique du lac Huyen.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ben-cang-so-5-lach-huyen-duoc-don-tau-toi-165000-dwt-giam-tai-192250214141943905.htm