Le Centre de conservation des monuments de Hué élabore et soumet en urgence aux autorités compétentes, pour approbation, le Plan de préservation, de restauration et de réhabilitation du complexe des monuments de Hué jusqu'en 2030, avec une vision à l'horizon 2050.
Parmi les sites inclus dans l'étude de planification, la zone d'embarquement des bateaux et le parking pour visiter le mausolée de Gia Long, situés sur les rives de la rivière des Parfums dans le village de Dinh Mon (aujourd'hui quartier de Kim Long, ville de Hué), font l'objet d'une attention particulière.

Le quai et le parking destinés à la visite du mausolée de Gia Long sont « oubliés » depuis 2006 (Photo : Vi Thao).
Conformément aux orientations du plan d'aménagement, cette zone sera transformée en un espace fonctionnel dédié à l'accueil, aux services et aux infrastructures techniques pour le tourisme , comprenant des parkings, des ports de plaisance et même un héliport.
Selon l'enquête d'un journaliste de Dan Tri , en 2002, le ministère de la Culture et de l'Information (aujourd'hui ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme) a approuvé la politique d'investissement pour le projet de préservation, de restauration et d'embellissement du complexe de reliques du mausolée de Gia Long (mausolée de Thien Tho) avec un investissement total de 59,8 milliards de VND.
Le projet a été confié au Centre de conservation des monuments de Hué en tant qu'investisseur, et divisé en 3 phases : rénovation des infrastructures techniques, restauration architecturale et restauration du paysage environnemental.
Le projet de rénovation des infrastructures techniques comprend notamment le dragage du ruisseau Kim Ngoc, la construction d'un quai pour le mausolée, d'un parking touristique sur les rives de la rivière des Parfums et d'un réseau routier menant au complexe du mausolée de Gia Long.

Le quai de bateaux, d'une valeur d'un milliard de dollars, construit sur les rives de la rivière des Parfums, a été emporté par les inondations après la tempête Xangsane en 2006. Aujourd'hui, il ne reste que des marches nues (Photo : Vi Thao).
Le projet a été achevé et mis en service en juin 2006. Cependant, seulement 4 mois plus tard, en octobre de la même année, le typhon Xangsane a frappé la région centrale, provoquant des crues soudaines sur la rivière des Parfums, des glissements de terrain et emportant tous les rochers et la terre, les digues des deux côtés du quai du mausolée et une partie d'autres infrastructures.
Depuis, le quai du mausolée et le parking touristique situés sur les rives de la rivière des Parfums sont tombés dans l'oubli. Les terrains que de nombreux ménages locaux avaient dû temporairement interrompre pour permettre la réalisation du projet sont désormais abandonnés depuis près de 20 ans.
Le directeur du Centre de conservation des monuments de Hué a déclaré qu'après la catastrophe naturelle, le centre s'était coordonné avec les unités compétentes pour inspecter les lieux, avait déterminé que le montant total des dégâts s'élevait à environ 304 millions de VND et avait transmis le rapport au niveau de décision d'investissement pour la remise en état.

Le ruisseau Kim Ngoc, dragué en 2006 pour aider à évacuer l'eau du complexe du mausolée de Gia Long vers la rivière Huong, a également été touché par des catastrophes naturelles provoquant des glissements de terrain et de la sédimentation (Photo : Vi Thao).
Concernant l'embarcadère de la rivière des Parfums, les travaux de réparation sont jugés complexes, compte tenu du risque potentiel de nouveaux glissements de terrain dus aux catastrophes naturelles. Une étude plus approfondie est donc nécessaire. Le parking, quant à lui, est fréquemment ensablé par les crues annuelles, ce qui réduit son efficacité.
En 2022, un nouveau parking touristique a été construit à environ 800 m du mausolée de Gia Long, grâce à des capitaux socialisés, pour accueillir les voitures particulières de moins de 30 places.
Source : https://dantri.com.vn/du-lich/ben-thuyen-bi-bao-chon-vui-co-the-tro-thanh-bai-dap-truc-thang-du-lich-20250702170952610.htm










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