L'armée de l'air effectue un vol stationnaire en formation d'hélicoptères pour la cérémonie A80

(Dan Tri) - Ces jours-ci à l'aéroport de Hoa Lac (Hanoï), les pilotes s'entraînent avec diligence pour des missions de démonstration d'hélicoptères afin de célébrer le 80e anniversaire de la Révolution d'août et la fête nationale, le 2 septembre.

Les pilotes des régiments de l'armée de l'air 916, 917, 930 (appartenant aux divisions de l'armée de l'air 371, 370, 372 - Défense aérienne - Armée de l'air) s'entraînent avec diligence, prêts pour la mission d'effectuer des vols en hélicoptère pour célébrer le 80e anniversaire de la Révolution d'août réussie et la fête nationale du 2 septembre (A80).

Lors de la formation aérienne servant la fête nationale le 2 septembre, l'armée de l'air mobilisera de nombreux types d'hélicoptères, notamment des Mi-8, Mi-17, Mi-171 et Mi-172, contribuant à créer un spectacle aérien spectaculaire et impressionnant.

Le chef du génie du 917e régiment de l'armée de l'air (370e division de l'armée de l'air), Tran Xuan Nhu, a souligné : « Assurer la sécurité des vols est toujours un facteur clé, en particulier le respect strict de tous les éléments des 4 étapes de la préparation des vols, car il s'agit d'un facteur qui affecte directement la qualité de chaque vol. »

Les fortes chaleurs dans le Nord affectent considérablement le fonctionnement des équipements électroniques à bord des aéronefs. La température dans les compartiments de ces équipements est souvent supérieure à la température extérieure, ce qui peut facilement entraîner une baisse de leur fiabilité et de leur efficacité opérationnelle.

Pour pallier ce problème, l'unité a sélectionné un personnel technique hautement qualifié, régulièrement formé et inspecté, notamment les équipements sensibles aux variations climatiques. Parallèlement, elle a renforcé les contrôles, le nettoyage industriel et la maintenance des systèmes électroniques afin de garantir le fonctionnement optimal de l'ensemble du matériel et sa disponibilité pour les missions de vol lors de la cérémonie A80.

Le programme de vol pour la cérémonie de l'A80 devrait mobiliser une cinquantaine de pilotes, alliant expérience et jeunesse. Le plus âgé a 52 ans, le plus jeune seulement 32 ; tous sont animés d'une grande détermination et d'un enthousiasme débordant.

Selon le major Nguyen Cong Huan, pilote et navigateur (Régiment de l'Armée de l'Air 917, Division 370), qui a participé aux missions A70 et A50 à Ho Chi Minh-Ville, il continue maintenant du Sud au Nord pour effectuer la mission de vol lors de la cérémonie A80.

« Participer au défilé est un grand honneur et une grande fierté pour les soldats de la Défense aérienne et de l’Armée de l’air. Nous portons une responsabilité particulière et sommes toujours déterminés à accomplir notre mission avec excellence. »

Concernant les conditions météorologiques, le commandant Nguyen Cong Huan a déclaré que les premiers jours, la chaleur avait perturbé le corps, mais que grâce à l'entraînement physique et au régime de vie strict, les pilotes s'étaient rapidement adaptés et n'avaient pas éprouvé de grandes difficultés.

Ces derniers jours, les pilotes participant à la mission A80 ont effectué un vol en formation de deux hélicoptères, préparant ainsi le terrain pour les prochaines séances d'entraînement. Actuellement, une formation de trois hélicoptères est déployée pour un entraînement exigeant un niveau plus élevé de technique, de précision et de coordination entre les pilotes.

Il s'agit d'une étape importante pour augmenter progressivement l'échelle, en vue de l'objectif ultime de constituer une formation de vol synchronisée avec 10 hélicoptères, servant à la démonstration aérienne lors de la grande cérémonie célébrant le 80e anniversaire de la fête nationale le 2 septembre.

Dans une formation de 3 hélicoptères, une coordination étroite entre les pilotes et les membres d'équipage est nécessaire pour maintenir la formation et garantir une distance de vol absolument précise.

Chaque manœuvre de contrôle exige une grande concentration, une coordination sans faille et une parfaite compréhension entre les membres, afin de créer une formation de vol synchronisée, esthétique et absolument sûre.

En plus d'utiliser le système de communication radio, les pilotes combinent également l'observation directe à l'œil nu et émettent des signaux pour s'assurer que la formation de vol maintient une distance constante.

Ces signes et signaux, en apparence simples mais précis, exigent une concentration absolue, un jugement rapide et une bonne coordination entre chaque pilote, contribuant ainsi au maintien d'une formation de vol sûre et harmonieuse tout au long de la mission.

Après de nombreuses heures de vol dans le ciel autour de l'aéroport de Hoa Lac ( Hanoi ), les hélicoptères ont atterri en toute sécurité un par un, mettant fin au vol d'entraînement de la journée.

Conformément au plan de vol de la mission A80, la formation est organisée en 9 groupes, soit un total de 30 aéronefs de différents types, dont des hélicoptères, des C295, des C212i, des Yak-130, des L-39NG et des SU-30MK2. Trois aéroports ont été désignés comme points de décollage et d'atterrissage : Hoa Lac, Gia Lam (Hanoï) et Kep ( Bac Ninh ), garantissant une coordination optimale et une sécurité absolue pour chaque vol.

En fin de journée, chaque pilote a continué à décoller, effectuant des vols de nuit dans le cadre du plan de vol d'entraînement mixte jour-nuit régulier de l'unité.

Il s'agit d'une activité de vol régulière, qui ne fait pas partie du plan de mission A80, mais qui est néanmoins réalisée avec sérieux et selon des exigences techniques strictes, afin de pratiquer les compétences, de maintenir le niveau de maîtrise et les aptitudes nécessaires pour gérer les situations inattendues, garantissant ainsi la sécurité des vols pour les pilotes et les membres d'équipage.

Dantri.com.vn

Source : https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-quan-bay-luon-ghep-doi-hinh-truc-thang-phuc-vu-dai-le-a80-20250719074516931.htm