Les projets de métro et d'autoroutes améliorent la connectivité entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh.

Aéroport de Long Thanh - Photo 1.

L'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay est aujourd'hui une route cruciale reliant Ho Chi Minh Ville à la zone aéroportuaire de Long Thanh - Photo : CHAU TUAN

L'après-midi du 4 décembre, lors d'une conférence de presse sur l'économie et la société de Hô Chi Minh-Ville, un représentant du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que la ville avait travaillé en étroite collaboration avec les collectivités locales, notamment la province de Dong Nai, pour promouvoir des projets d'infrastructure qui améliorent la connectivité avec l'aéroport de Long Thanh.

En matière d'infrastructures routières, six projets sont prévus pour relier l'aéroport. Parmi eux, la rocade périphérique n° 4 (à quatre voies), longue de 206 km, est actuellement en phase de préparation des investissements ; les travaux devraient débuter en juin 2026 et s'achever en 2028.

Les cinq projets restants, d'une longueur totale d'environ 238 km, sont actuellement en cours de réalisation. Il s'agit notamment de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dont l'achèvement est prévu pour décembre 2025, et de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, dont la mise en service est attendue en septembre 2026.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh devrait être en grande partie achevé en 2026, le pont de Long Thanh devant être terminé au premier trimestre 2027. La construction du tronçon allant du périphérique 2 à l'échangeur d'An Phu a commencé le 22 novembre.

Le projet de la rocade 3 accélère l'ouverture technique d'au moins 30 km en 2025, le reste du tronçon devant être ouvert techniquement le 30 avril 2026 et achevé d'ici le 30 juin 2026. La route provinciale 25C a été achevée sur 7,6 km, les 6,4 km restants étant en construction et devant être terminés cette année.

Concernant le réseau ferroviaire national, le ministère de la Construction se prépare à investir dans la ligne à grande vitesse Nord-Sud, dont la construction devrait débuter fin 2026 et s'achever en 2035, ainsi que dans la ligne Bien Hoa - Vung Tau. La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville a également chargé Becamex d'étudier la ligne ferroviaire Bau Bang - Cai Mep, dont la construction devrait commencer en 2027 et s'achever avant 2035.

Aéroport de Long Thanh - Photo 2.

La première ligne de métro de Hô Chi Minh-Ville a été mise en service fin 2024 - Photo : CHAU TUAN

Le réseau ferroviaire urbain comprendra trois lignes de métro qui assureront la liaison entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh. La première est la ligne 2, reliant Thu Thiem à Long Thanh. Le tronçon Ben Thanh - Tham Luong, financé par des fonds publics, a été lancé avant le XIVe Congrès du Parti et devrait être achevé en 2030.

Le tronçon Ben Thanh - Thu Thiem et la ligne Thu Thiem - Long Thanh ont été approuvés par le Premier ministre le 29 octobre 2025 en vue de leur intégration au réseau de métro. La ville d'Hô Chi Minh-Ville a été désignée chef de file du projet et a chargé le groupe Truong Hai de proposer un plan de partenariat public-privé (PPP), avec pour objectif un démarrage des travaux en 2026 et une mise en service en 2030.

Le deuxième axe est la ligne 6 du métro (Tan Son Nhat - Phu Huu - Thu Thiem - Long Thanh). La ville privilégie la construction rapide du tronçon Tan Son Nhat - Phu Huu afin de le connecter à la ligne Thu Thiem - Long Thanh, avec un objectif de début des travaux en 2026 et d'achèvement en 2030.

Le troisième axe est la ligne 6 du métro, qui se connecte à la ligne 1 et se prolonge jusqu'au nouveau centre administratif de Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh. La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville gère la ligne 6, tandis que Dong Nai réalise le prolongement de la ligne 1, dont l'achèvement est prévu pour 2030.

CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm