Les projets de métro et d'autoroutes renforcent la liaison entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh

L'aéroport de Long Thanh s'apprête à accueillir son premier vol le 19 décembre. La ville d'Hô Chi Minh-Ville construit de nombreuses routes et lignes de métro afin de faciliter les déplacements des usagers une fois l'aéroport en service commercial.

L'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay est aujourd'hui une route importante reliant Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh - Photo : CHAU TUAN

L'après-midi du 4 décembre, lors de la conférence de presse économique et sociale de Hô Chi Minh-Ville, un représentant du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que récemment, la ville s'était étroitement coordonnée avec les localités, en particulier la province de Dong Nai, pour promouvoir des projets d'infrastructure visant à accroître la connectivité avec l'aéroport de Long Thanh.

En ce qui concerne les routes, six projets sont prévus pour desservir cet aéroport. Parmi eux, la rocade périphérique n° 4 (à quatre voies), longue de 206 km, est en phase de préparation des investissements ; les travaux devraient débuter en juin 2026 et s’achever en 2028.

Les cinq autres projets, d'une longueur totale d'environ 238 km, sont en construction. Parmi eux, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, dont l'achèvement est prévu pour décembre 2025, et l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, dont la mise en service est attendue en septembre 2026.

Le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh sera globalement achevé en 2026, le pont de Long Thanh devant être terminé au premier trimestre 2027. La construction du tronçon allant du périphérique 2 à l'échangeur d'An Phu a débuté le 22 novembre.

Le projet de la rocade 3 s'accélère afin d'ouvrir au moins 30 km à la circulation technique en 2025 ; le reste sera ouvert à la circulation technique le 30 avril 2026 et achevé le 30 juin 2026. La route provinciale 25C a été achevée sur 7,6 km, 6,4 km sont en construction et devraient être terminés cette année.

Concernant les chemins de fer nationaux, le ministère de la Construction se prépare à investir dans la ligne à grande vitesse Nord-Sud, dont la construction devrait débuter fin 2026 et s'achever en 2035, ainsi que dans la ligne Bien Hoa - Vung Tau. La ville d'Hô Chi Minh-Ville a également chargé Becamex d'étudier la ligne ferroviaire Bau Bang - Cai Mep, avec pour objectif un démarrage des travaux en 2027 et une mise en service avant 2035.

La première ligne de métro de Hô Chi Minh-Ville sera mise en service d'ici fin 2024 - Photo : CHAU TUAN

Grâce au réseau ferroviaire urbain, trois lignes de métro assureront la liaison entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh. La première est la ligne 2, reliant Thu Thiem à Long Thanh. Le tronçon Ben Thanh - Tham Luong, financé par des fonds publics, a été lancé avant le XIVe Congrès du Parti et devrait s'achever en 2030.

Le Premier ministre a approuvé le 29 octobre 2025 la transformation des tronçons Ben Thanh - Thu Thiem et Thu Thiem - Long Thanh en ligne de métro, sous la responsabilité de la ville d'Hô Chi Minh-Ville. Cette dernière a chargé le groupe Truong Hai de proposer un partenariat public-privé (PPP), avec pour objectif un démarrage des travaux en 2026 et une mise en service en 2030.

Le deuxième axe est la ligne 6 du métro (Tan Son Nhat - Phu Huu - Thu Thiem - Long Thanh). La ville privilégie l'achèvement rapide du tronçon Tan Son Nhat - Phu Huu afin de le connecter à la ligne Thu Thiem - Long Thanh, l'objectif étant de commencer les travaux en 2026 et de les terminer en 2030.

Le troisième axe est la ligne 6 du métro, qui relie la ligne 1, puis se prolonge jusqu'au nouveau centre administratif de Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh. La ville d'Hô Chi Minh-Ville gère la ligne 6, tandis que Dong Nai réalise le prolongement de la ligne 1, dont l'achèvement est prévu pour 2030.

CHAU TUAN

Source : https://tuoitre.vn/nhung-du-an-metro-va-cao-toc-tang-ket-noi-tp-hcm-san-bay-long-thanh-20251204184239112.htm