Le président du Comité populaire de la ville, Nguyen Khac Toan (à l'extrême droite), inspecte le plan du site de la zone de relogement desservant le projet de chemin de fer à grande vitesse.

Concentrez-vous sur la mise en œuvre des projets clés.

La zone située au nord du pont Nguyen Hoang est considérée comme l'un des plus beaux espaces de Hué, sur la route culturelle et touristique Kim Long - Thien Mu - Da Vien. Le projet de réaménagement paysager, initialement intégré au projet de la route et du pont Nguyen Hoang, a été dissocié et confié au Centre des parcs et des espaces verts de la ville, qui en a assuré la maîtrise d'œuvre.

Ce projet, s'étendant sur près de 4,8 hectares et représentant un investissement total de 50 milliards de VND, comprend des allées pavées de granit, une scène extérieure en bois de fer, un parking, un système d'éclairage artistique synchronisé avec le pont Nguyen Hoang, ainsi qu'un espace moderne comprenant des sanitaires et des services publics. L'approche privilégiant les matériaux naturels est un élément clé du projet, permettant de maximiser les espaces ouverts et de créer des vues imprenables sur la rivière des Parfums ; un principe pleinement appliqué.

Selon les documents, l'évaluation du plan de site à l'échelle 1/500 sera achevée début décembre 2025 ; l'investisseur prévoit de recevoir l'approbation du projet et de sélectionner un entrepreneur en janvier 2026 pour commencer la construction début 2026.

Face à la mer, la route côtière et le pont sur l'estuaire de Thuận An constituent un projet stratégique d'extension de l'espace urbain de Hué vers l'est. Ce projet représente un investissement total de 3 496 milliards de VND (dont 2 400 milliards pour la première phase) et s'étend sur 21,8 km, dont 7,785 km pour la première section et 2,36 km pour le pont sur l'estuaire. Il est considéré comme un levier pour dynamiser le développement urbain et touristique de la région côtière.

Actuellement, le pont maritime de Thuan An est quasiment achevé et l'entreprise installe un éclairage artistique et des caméras. Les travaux s'accélèrent également aux deux extrémités du pont : côté Hai Duong, 1,5 km de la chaussée est entièrement revêtue de gravier et d'asphalte ; côté Thuan An, près d'1 km est terminé. Une fois le pont entièrement achevé, le projet permettra non seulement de créer jusqu'à 1 500 hectares de terrains constructibles, mais aussi de raccourcir le trajet des secours pendant la saison des pluies et des tempêtes.

Sur l'axe nord-sud, le projet de zone de relogement n° 6, situé dans le quartier de Vy Da et desservant la ligne ferroviaire à grande vitesse (un projet national d'une importance capitale), bénéficie également d'une priorité d'accélération. Cette zone de relogement couvre 2,5 hectares et représente un investissement total de près de 39 milliards de VND. Elle comprend 74 parcelles de terrain d'une superficie allant de 85 à 200 m². Bien que la construction ait débuté en août 2025, seuls 8 % des travaux ont été réalisés à ce jour en raison de problèmes d'acquisition foncière. Après approbation et versement des indemnisations, 90 % des terrains ont été cédés ; toutefois, le projet doit encore accélérer le rythme afin de respecter l'échéance de cession des terrains, fixée au 30 mars 2026, et d'achever l'ensemble du projet avant le 30 mai 2026.

Des équipes de construction sont en train de niveler le terrain sur le site du projet de zone de réinstallation B5.

Déterminé à éliminer les goulets d'étranglement liés aux terres

Malgré des attentes élevées, les principaux projets de développement de Hué se heurtent à des obstacles liés aux terrains de relogement. C'est la principale cause des retards, engendrant des difficultés d'indemnisation et de défrichement, et empêchant la mise en œuvre simultanée des projets de construction à travers le pays.

Le projet de route côtière Thuan An - Hai Duong en est l'exemple le plus flagrant. Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone 1, la zone de relogement B5 constitue le pilier essentiel pour répondre aux besoins de relogement de l'ensemble de la route côtière et des projets connexes. Le projet comprend 145 parcelles, dont 121 ont déjà été attribuées, seules 24 étant encore en cours d'aménagement. Toutefois, un obstacle juridique est apparu : deux maisons situées à l'intersection avec la route nationale N2 ne remplissent pas les critères de relogement prévus par l'ancienne loi, mais sont éligibles à l'attribution en vertu de la loi foncière de 2024. Cette situation nécessite la mise à jour du dossier, ce qui allonge les délais de traitement et ralentit le processus de déblaiement.

Pour surmonter les difficultés, le Comité populaire de la ville a proposé une série de solutions visant à accélérer l'évaluation et l'approbation des dossiers. Les projets de relogement, tels que l'extension de la zone B5, couvrant 8,33 hectares et comprenant 82 parcelles pour un investissement total de 210,6 milliards de VND, doivent être approuvés en décembre 2025. La construction devra débuter début 2026 et l'attribution des terrains de relogement en juillet 2026. La ville exige également des unités et des localités qu'elles consacrent un maximum de ressources au défrichement, considérant cette étape comme cruciale pour le déblocage de l'ensemble des projets clés. La préparation de terrains de relogement suffisants répond non seulement aux besoins actuels, mais constitue également une approche proactive pour les projets futurs.

Lors d'une inspection des chantiers le 1er décembre, le secrétaire adjoint du Comité du Parti de la ville et président du Comité populaire municipal, Nguyen Khac Toan, a demandé à toutes les unités de donner la priorité à l'avancement et à la qualité des projets. Le président du Comité populaire municipal a souligné que ces projets clés sont directement liés aux intérêts de la communauté et aux attentes de la population. Par conséquent, leur mise en œuvre doit être rigoureuse, conforme aux engagements pris et la sécurité assurée pendant toute la durée des travaux.

Concernant les travaux de relogement, le président du Comité populaire de la ville, Nguyen Khac Toan, a déclaré qu'il s'agissait d'une tâche « clé » pour l'ensemble du projet et qu'elle devait donc être mise en œuvre de toute urgence afin de garantir aux habitants de nouveaux logements plus adaptés et plus pratiques que leurs anciens, pour qu'ils puissent céder leurs terres en toute confiance.

M. Nguyen Khac Toan a également demandé aux investisseurs, aux comités de gestion de projet et aux autorités locales de coordonner, d'examiner et de régler définitivement les questions en suspens relatives à l'acquisition foncière. Les documents et procédures pertinents doivent être complétés rapidement et de manière uniforme par tous les services et organismes afin d'éviter tout retard ou atermoiement dans les processus d'approbation, l'objectif étant de garantir un accès aussi libre que possible aux terrains pour que les projets de construction puissent être menés à bien dans les délais impartis.

Texte et photos : Le Tho

Source : https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/nhung-cong-trinh-dinh-hinh-dien-mao-moi-cho-do-thi-hue-160619.html