Dans l'après-midi du 4 décembre, le Département de la propagande et de la mobilisation des masses du Comité du Parti de la ville s'est coordonné avec le Département de la culture et de l'information de Hô Chi Minh-Ville pour tenir une conférence de presse afin de fournir des informations sur les questions socio -économiques de la ville.
Lors de la conférence de presse, M. Nguyen Kien Giang , chef adjoint du département de la gestion de l'entretien et de l'exploitation des travaux de circulation du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que, selon les résultats des données collectées et du logiciel de simulation du Centre de gestion et d'exploitation du trafic urbain, la situation de congestion routière ces derniers temps était assez élevée, augmentant de 24 % par rapport à la même période en 2024.
Sur certains axes, la densité du trafic a considérablement augmenté, ce qui indique que les embouteillages persistent dans de nombreuses zones. La vitesse moyenne est de 34,9 km/h. Elle varie selon les secteurs : centre-ville : 34,3 km/h ; est : 35,3 km/h ; ouest : 33,4 km/h ; sud : 32,7 km/h ; nord : 39,2 km/h.

Selon le représentant du ministère de la Construction, de nombreux facteurs sont à l'origine des embouteillages de ces derniers temps : un volume de trafic élevé, notamment de voitures particulières et de motos aux heures de pointe ; un système d'infrastructures routières qui n'a pas suivi le rythme d'évolution des véhicules et des besoins de déplacement ; de nombreuses routes présentent des sections transversales étroites ; les intersections n'ont pas été rénovées de manière synchronisée ; et le manque de parkings publics entraîne une surcharge fréquente.
Par ailleurs, la ville d'Hô-Chi-Minh-Ville entreprend actuellement de nombreux travaux sur les routes existantes, empiétant sur la chaussée et réduisant la largeur des voies de circulation, ce qui provoque des embouteillages localisés. Dans le même temps, la situation concernant les empiètements sur les bas-côtés et les trottoirs demeure complexe ; les accidents de la route et les incidents impliquant des véhicules sur les axes principaux ne sont pas traités rapidement, engendrant des congestions locales ; enfin, la sensibilisation au code de la route reste limitée chez une partie des usagers.
Afin de répondre à la demande croissante de transport de voyageurs et de marchandises en cette fin d'année, le Département des Travaux Publics a coordonné ses efforts avec de nombreux organismes pour déployer des solutions visant à prévenir les embouteillages, en se concentrant sur le centre-ville, le port de Cat Lai, l'aéroport de Tan Son Nhat et les axes routiers principaux. Il a renforcé le contrôle et la rectification des travaux sur les routes en service, accéléré les progrès, réduit les obstacles et remis en état la chaussée. Parallèlement, il poursuit l'examen, l'évaluation et l'amélioration de l'application des sciences et des technologies, et s'efforce de reproduire les modèles d'utilisation des technologies numériques et de l'intelligence artificielle (IA) pour la surveillance et la gestion du trafic.
Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-un-tac-giao-thong-tang-24-so-voi-cung-ky-nam-2024-post826941.html






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