Binh Thuan propose d'investir 9 600 milliards pour construire la route côtière de Phan Thiet
Le Comité populaire provincial de Binh Thuan a examiné la proposition du Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction d'ouvrages de circulation pour planifier une route côtière à travers la ville de Phan Thiet d'une longueur totale de 14,6 km.
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| Ville de Phan Thiet. |
Selon le Comité de gestion des projets d'investissement et de construction des travaux de circulation de la province de Binh Thuan (MBP), la route côtière de la province de Binh Thuan a récemment reçu l'attention d'investissement du gouvernement central et du Comité populaire provincial.
À ce jour, de nombreux tronçons ont été mis en service, notamment : le tronçon Lien Huong - Binh Thanh ; le tronçon pont Song Luy - Hoa Thang ; le DT.706B ; le DT.706B - pont Hung Vuong ; le DT.719 - tronçon Ke Ga - Tan Thien et le tronçon traversant la ville de La Gi. La construction des tronçons DT.719 - Phan Thiet - Ke Ga et Hon Lan - Tan Hai est en cours.
Cependant, les investissements récents dans la construction de routes côtières dans le centre-ville de Phan Thiet ont été très limités. La plupart des projets touristiques occupent la totalité de l'espace maritime, et la superficie des plages et des parcs côtiers accessibles au public est très réduite. Certaines zones de circulation côtières étroites n'assurent pas la sécurité routière ni la prévention et la lutte contre les incendies, ce qui affecte gravement la vie des habitants et nuit à la beauté urbaine.
Le comité de gestion du projet estime qu'il est très nécessaire de compléter la planification et l'investissement dans la construction de la route côtière centrale de la ville de Phan Thiet, combinés à des fonds fonciers côtiers supplémentaires, formant un parc côtier moderne et aéré, créant un point culminant et un symbole pour la ville.
Sur cette base, le comité de gestion du projet a proposé de planifier la route côtière traversant la ville de Phan Thiet, avec un point de départ relié au rond-point de la route DT.706B, quartier de Phu Hai ; et un point d'arrivée croisant la route DT.719 au niveau du versant du Cambodge, commune de Tien Thanh. La longueur totale de la route est d'environ 14,6 km.
Le projet représente un investissement total d'environ 9 624 milliards de VND. Au cours de la phase (2026-2030), le premier tronçon du tracé jusqu'à l'extrémité du parc Doi Duong (sections 1, 2, 3 et pont Phu Hai) sera investi ; dans la phase (2031-2035), les tronçons restants seront investis (sections 4, 5 et viaduc de la rivière Ca Ty).
Concernant la proposition, M. Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire provincial de Binh Thuan, a convenu de la nécessité, du plan préliminaire de la route côtière à travers la ville de Phan Thiet, du plan du viaduc de la rivière Ca Ty et du viaduc de la rivière Phu Hai, des solutions de mise en œuvre...
Selon M. Hai, le comité de gestion du projet doit recevoir les commentaires des agences concernées, finaliser le plan proposé pour la route côtière à travers la ville de Phan Thiet et faire rapport au Comité populaire provincial pour examen.
« Concentrez-vous sur l'examen des deux positions de dégagement du passage supérieur de la rivière Phu Hai et du passage supérieur de la rivière Ca Ty ; examinez le fonds foncier qui peut être vendu aux enchères dans cette zone et le fonds foncier vendu aux enchères de la ville de Phan Thiet ; calculez le système de circulation reliant cette zone ; la quantité de sable pour mettre en œuvre le projet », a ordonné M. Hai.
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