Cet après-midi (30 novembre), avec 92,48 % des voix des délégués, la 15e Assemblée nationale a adopté une résolution sur la politique d'investissement pour le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud. Le ministre des Finances Nguyen Van Thang a partagé un bref commentaire avec le journal Giao thong.
En tant que personne dévouée, dirigeant directement la recherche et le développement du rapport demandant la politique du Politburo et du Gouvernement, le rapport de préfaisabilité du projet soumis à l'Assemblée nationale, et jouant maintenant un rôle important dans l'élaboration d'un plan d'allocation des ressources pour mettre en œuvre le projet, que pouvez-vous dire de la décision historique de l'Assemblée nationale aujourd'hui ?
Le ministre des Finances Nguyen Van Thang a été ému lorsque le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud a été approuvé en principe par l'Assemblée nationale pour l'investissement (Photo : Ta Hai).
Après plus de 18 ans de recherche, avec de nombreux efforts de la part de générations de dirigeants du Ministère des Transports, des agences et unités concernées, des experts et des scientifiques, à ce moment, lorsque la politique d'investissement du Projet a été officiellement approuvée par l'Assemblée Nationale, je suis vraiment ému et aussi très fier.
Le train à grande vitesse, comme nous le savons, n’est pas seulement un projet, mais aussi un projet symbolique et stratégique, particulièrement important en termes d’économie, de politique, de société, de défense nationale, de sécurité et d’intégration internationale.
L'investissement dans le projet créera une dynamique pour l'économie, le développement des chemins de fer à grande vitesse est une nécessité objective du processus d'industrialisation et de modernisation du pays, amenant le pays dans une nouvelle ère, une ère de croissance nationale, une ère de développement et de prospérité comme l'a ordonné le Secrétaire général To Lam.
Pour garantir que le projet soit mis en œuvre rapidement, de manière faisable et efficace, conformément aux directives du Politburo, du gouvernement et de l’Assemblée nationale, quelles tâches le ministère des Finances mettra-t-il en œuvre de manière proactive dans les temps à venir ?
Premièrement, le ministère des Finances coordonnera avec les ministères, départements, branches et agences concernés pour examiner les questions de capital d’investissement, évaluer les impacts financiers et socio-économiques afin de conseiller rapidement le gouvernement sur les sources de capital, ainsi que sur le financement du budget national, en garantissant l’investissement dans les projets mais associé au développement socio-économique et en garantissant la sécurité financière nationale.
Deuxièmement, le ministère examinera les mécanismes et politiques spécifiques applicables au projet proposé. De par son rôle et ses responsabilités dans la gestion des finances et du budget de l'État, le ministère des Finances conseillera le gouvernement sur les mécanismes et politiques spécifiques relatifs aux sources de financement du projet, aux emprunts, aux plans d'investissement public à moyen terme, etc.
En outre, nous sommes également conscients que dans les temps à venir, il y aura beaucoup de travail à faire pour bien coordonner les ministères et les branches afin de conseiller le gouvernement pour mettre en œuvre avec succès le projet.
Comme l'a indiqué le Secrétaire général, investir dans le projet de ligne ferroviaire à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud est une mission politique et les ressources d'investissement doivent être prioritaires pour une mise en œuvre rapide. L'Assemblée nationale a adopté aujourd'hui la résolution sur la politique d'investissement. Le ministère des Finances coordonnera ses efforts avec le ministère des Transports, les ministères et les services concernés pour conseiller le gouvernement et le Premier ministre afin de mettre en œuvre le projet dans les meilleurs délais et avec la meilleure qualité.
Merci, Monsieur le Ministre !
La XVe Assemblée nationale a approuvé le projet de ligne à grande vitesse Nord-Sud. D'une longueur totale d'environ 1 541 km, le projet débute à la gare de Ngoc Hoi (Hanoï, capitale) et se termine à la gare de Thu Thiem (Hô-Chi-Minh-Ville), traversant 20 provinces et villes du centre.
Le projet investit dans une nouvelle ligne à double voie d'un écartement de 1 435 mm, d'une vitesse prévue de 350 km/h, d'une capacité de charge de 22,5 tonnes/essieu ; 23 gares de passagers, 5 gares de fret ; des véhicules, des équipements ; un chemin de fer à grande vitesse pour le transport de passagers, répondant aux exigences de double usage pour la défense et la sécurité nationales, et pouvant transporter des marchandises si nécessaire.
En termes de technologie, appliquer la technologie ferroviaire, l'électrification ; assurer la modernité, la synchronisation, la sécurité et l'efficacité.
L'investissement total préliminaire du projet est de 1 713 548 milliards de VND, utilisant des capitaux d'investissement publics, des capitaux du budget de l'État alloués dans les plans d'investissement public à moyen terme et d'autres sources de capitaux légales.
Les délégués consultent un rapport visuel sur la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud à l'Assemblée nationale
Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-xuc-dong-khi-du-an-duong-sat-toc-do-cao-duoc-quoc-hoi-thong-qua-192241130153610196.htm
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