Can Gio a changé.

L'apparition de chantiers de grande envergure modifie rapidement le rythme de vie à Can Gio. Ce quartier devrait également devenir un nouveau pôle de croissance pour Hô Chi Minh-Ville.

ZNews•30/05/2026

Il y a plus d'un an, les visiteurs de Can Gio, qu'ils soient locaux ou touristes, y trouvaient des routes désertes, peu de commerces et un choix d'hébergements limité. Aujourd'hui, la situation a radicalement changé.

Aux heures de pointe, de nombreuses routes connaissent des embouteillages localisés, des milliers d'ouvriers et d'ingénieurs quittant les grands chantiers après leur service. Le ferry de Binh Khanh, quasi unique liaison entre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et Can Gio, est lui aussi fréquemment saturé de personnes et de véhicules se dirigeant vers la région.

Ces changements reflètent en partie la transformation rapide de Can Gio au cours de l'année écoulée.

Can Gio était méconnaissable après un peu plus d'un an.

En réalité, pendant de nombreuses années, Can Gio est restée largement à l'écart du développement de Hô Chi Minh-Ville en raison de son éloignement géographique et de ses infrastructures limitées. La dépendance au ferry de Binh Khanh engendrait de longs temps de trajet, des difficultés logistiques et réduisait considérablement sa capacité à attirer les investissements. Cependant, depuis environ un an, la région connaît une transformation rapide et sans précédent.

Le tournant majeur a été l'arrivée de Vingroup Corporation dans le projet d'aménagement urbain de Can Gio, connu sous le nom commercial de Vinhomes Green Paradise. Ce vaste complexe urbain de 2 870 hectares, construit sur des terres gagnées sur la mer, a vu ses travaux débuter en avril dernier.

Au début du projet, nombreux étaient les sceptiques quant à la faisabilité d'un projet d'aménagement urbain d'envergure sur des terres gagnées sur la mer à Can Gio. Pourtant, un peu plus d'un an plus tard, le chantier a progressivement pris forme, de nombreuses zones étant déjà nivelées. Ce vaste chantier emploie désormais des milliers d'ouvriers en permanence.

Selon M. Nguyen Duc Hoa, agent immobilier spécialisé dans le marché de Can Gio, l'afflux de travailleurs et d'ingénieurs vers ce projet, associé à des revenus relativement élevés, a entraîné des changements rapides sur le marché local des services.

« Auparavant, ce quartier ne comptait que peu de services et de restaurants. Mais face à l'afflux massif de population, la demande en logements et en produits de première nécessité a également augmenté, obligeant le marché à s'adapter », a-t-il déclaré.

Can Gio, photo 1

La route Tắc Xuất relie le ferry maritime Cần Giờ - Vũng Tàu, en passant par les zones résidentielles existantes et en se dirigeant directement vers la zone urbaine des terres récupérées de Cần Giờ. Photo de : Quỳnh Danh.

D'après M. Hoa, la demande d'espaces commerciaux à louer sur les grands axes routiers comme Duyen Hai et Thanh Thoi a fortement augmenté ces derniers temps. Un terrain vacant d'environ 200 m² peut désormais se louer pour environ 15 millions de VND par mois, alors qu'auparavant, presque personne ne se renseignait à ce sujet.

Non seulement le marché immobilier commercial, mais aussi le marché locatif sont en plein essor. De nombreux investisseurs louent des terrains pour y construire des logements locatifs, tandis que des propriétaires investissent eux-mêmes dans des établissements d'hébergement qu'ils louent ensuite à des tiers pour en assurer la gestion et générer ainsi des revenus stables.

Plus particulièrement, les routes Thanh Thoi et Tac Xuat, les deux principaux axes d'accès au projet Vingroup, connaissent une forte demande en espaces locatifs et en logements. Le quartier de Giong Ao, notamment, est considéré comme idéal pour le développement de résidences pour les employés du chantier.

« Une chambre d'une superficie d'environ 15 mètres carrés, climatisée, se loue actuellement entre 3 et 4 millions de VND par mois », a-t-il ajouté.

Selon M. Hoa, ce ne sont pas seulement les grandes entreprises qui en profitent ; de nombreuses petites entreprises, comme la vente de petits déjeuners, de café depuis des chariots ambulants ou les stands de nourriture destinés aux travailleurs, commencent également à générer des revenus importants pour la population locale.

Infrastructures animées

Parallèlement à ce marché des services florissant, une série de projets d'infrastructure reliant Can Gio au centre d'Hô Chi Minh-Ville sont également en cours d'accélération.

Plus tôt cette année, les travaux du pont de Can Gio ont officiellement débuté. D'une longueur totale d'environ 6,3 km, cet ouvrage enjambe la rivière Soai Rap pour relier Can Gio à Nha Be. Il comprend un pont principal de près de 3 km ainsi qu'un système de ponts secondaires et de voies d'accès, conçu avec 6 voies et une vitesse maximale de 80 km/h.

Selon ce plan, une fois achevé dans environ trois ans, le temps de trajet entre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et Can Gio sera réduit à environ 45-60 minutes. Il s'agit d'un tournant majeur pour la connectivité et le développement de l' économie maritime, de la logistique et du tourisme dans la région.

Outre le pont de Can Gio, de nombreux autres projets d'envergure sont également en cours de promotion, tels que la ligne de métro Ben Thanh - Can Gio, le projet de route maritime Can Gio - Vung Tau et le plan d'élargissement de la route Rung Sac.

Actuellement, la plupart des projets sont encore en phase de préparation ou de mise en œuvre initiale et n'ont donc pas encore eu d'impact significatif sur le trafic. Cependant, s'il est mis en œuvre comme prévu, ce système d'infrastructure ouvrira des perspectives de développement entièrement nouvelles pour Can Gio dans les années à venir.

Can Gio, frère 2

Infrastructure de connectivité à Can Gio. Graphique : Phan Nhat.

Ces projets d'infrastructures de liaison répondent non seulement aux besoins de transport de la population, mais visent également à desservir le futur port de transbordement international de Can Gio. Ce méga-port, dont le coût s'élève à 5 milliards de dollars, ambitionne une capacité de 17 millions d'EVP. À terme, le projet pourrait générer des recettes annuelles de 34 000 à 40 000 milliards de VND, tout en créant entre 6 000 et 8 000 emplois directs et des dizaines de milliers d'emplois indirects.

Selon l'économiste Dr. Dinh The Hien, avec son orientation de développement vers les ports maritimes, la logistique, le tourisme et les zones urbaines, Can Gio pourrait devenir l'un des nouveaux moteurs de croissance pour Hô Chi Minh-Ville.

Selon lui, outre ses atouts en matière de ports maritimes, cette région possède également le potentiel de développer l'écotourisme et d'attirer une main-d'œuvre hautement qualifiée grâce à sa vaste superficie et à son paysage côtier unique.

En effet, dans le plan de développement de Hô Chi Minh-Ville, Can Gio est identifié comme un nouveau pôle de croissance, notamment dans les domaines du tourisme et de l'économie maritime.

Pour préparer cette phase de développement, Mme Vo Thi Diem Phuong, vice-présidente du Comité populaire de la commune de Can Gio, a déclaré que la localité mettait simultanément en œuvre de nombreux ensembles de solutions concernant les infrastructures, les modèles urbains et les ressources humaines.

Selon elle, de nombreux projets d'envergure ont déjà été réalisés dans la région, jetant les bases de la transformation de Can Gio, destination touristique de week-end, en une zone de développement touristique et de services active toute l'année.

Parallèlement, la commune de Can Gio met en œuvre un plan de développement visant à devenir un quartier, sur le modèle des zones urbaines écologiques côtières de Hô Chi Minh-Ville. Selon les responsables locaux, il ne s'agit pas seulement d'une transformation administrative, mais aussi d'une nécessité de modernisation de la gestion urbaine, de réforme administrative et de transformation numérique.

Outre les infrastructures et les modèles urbains, la localité oriente également sa structure économique vers le commerce, les services et l'écotourisme marin, tout en mettant l'accent sur la formation des ressources humaines afin de répondre aux besoins de développement de la période à venir.

Source : https://znews.vn/can-gio-da-khac-post1654907.html