Le 24 juin, le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Can Tho, Nguyen Van Hieu, et la délégation de travail de la ville ont inspecté les ports, les quais et les arrêts desservant les voies navigables intérieures de transport public de passagers, combinés au développement économique et aux zones urbaines riveraines de la ville de Can Tho.
Le secrétaire du Parti de la ville de Can Tho, Nguyen Van Hieu, a étudié les rivières Hau (canaux de Khai Luong et de Con Khuong), Binh Thuy et Can Tho. Ces rivières abritent des ports, des quais et des escales desservant les lignes de transport public fluvial de passagers. Des investissements seront réalisés et des travaux seront réalisés prochainement afin de contribuer au développement économique et urbain de la ville.
À travers cette enquête, le secrétaire du Comité du Parti de la ville de Can Tho, Nguyen Van Hieu, a suggéré que le Département des Transports (DOT) envisage de conseiller le Comité populaire de la ville afin de convertir les fonctions de certains ports et quais, exposés à des risques de conflits de circulation avec les futures routes, pour les destiner principalement au tourisme . Parallèlement, il faudrait exploiter le fonds foncier commercial environnant, associé à des marinas, pour desservir une clientèle haut de gamme.
Le secrétaire Nguyen Van Hieu a déclaré que pour les lignes prévues pour le développement des bus fluviaux, il était nécessaire de privilégier la desserte à la fois des transports et du tourisme afin d'exploiter les lignes fluviales pour atteindre une grande efficacité économique et éviter le gaspillage. Le tourisme constitue notamment l'axe de développement économique à long terme de la ville, tandis que les transports sont le moyen de répondre aux besoins de déplacement des habitants et des touristes.
Selon le Département des transports de la ville de Can Tho, le Département a proposé un plan pour étudier et développer trois lignes de bus fluviaux sur la rivière Hau et la rivière Can Tho.
La ligne de bus fluvial n° 1 suit la rivière Hau, sur une longueur d'environ 38 km, traversant les districts de Ninh Kieu, Binh Thuy, O Mon et Thot Not. Le point de départ se situe au port international de passagers de Can Tho, en face du parc de la rivière Hau, dans le district de Ninh Kieu, et le point d'arrivée au centre du district de Thot Not.
La ligne de bus fluvial n° 2 longe la rivière Can Tho sur environ 21 km et traverse les districts de Ninh Kieu, Cai Rang et Phong Dien. Le point de départ se situe au port international de Can Tho, face au parc de la rivière Hau, dans le district de Ninh Kieu, et le point d'arrivée se trouve au centre du district de Phong Dien.
La ligne de bus fluvial n° 3 longe la rivière Hau sur environ 7,5 km et traverse les districts de Ninh Kieu et de Cai Rang. Le point de départ se situe au port international de passagers de Can Tho, face au parc de la rivière Hau, dans le district de Ninh Kieu, et le point d'arrivée au port de passagers de la zone urbaine 586, dans le district de Cai Rang.
Actuellement, le Département des Transports propose au Comité populaire de la ville d'approuver l'embauche par cette agence d'un consultant pour développer un projet de développement du transport public de passagers par voie navigable intérieure dans la ville, servant ainsi de base à la mise en œuvre d'investissements et de constructions utilisant des capitaux budgétaires et invitant les investisseurs à participer à l'investissement dans la construction de ces lignes de bus fluviales.
Source : https://laodong.vn/xa-hoi/can-tho-se-phat-trien-cac-tuyen-buyt-duong-song-de-phuc-vu-van-tai-du-lich-1357162.ldo
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