Port maritime printanier, animé de marchandises, première visite des visiteurs internationaux à Ba Ria-Vung Tau

(NLDO) - Les navires de charge et de tourisme entrant et sortant activement du port de Cai Mep - Thi Vai créent une image vivante et colorée.

Pendant le Têt, l'ambiance de travail au port de Cai Mep-Thi Vai s'anime au rythme des allées et venues des navires. Le bruit des klaxons, des chariots élévateurs et des machines se mêle pour animer le port.

Navires entrant à Cai Mep - Thi Vai pour charger des marchandises pendant le Têt

Le matin du troisième jour du Têt, le navire Celebrity Solstice (Celebrity Cruises), transportant près de 3 000 touristes venus des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, d'Australie, etc., a accosté au port international de Tan Cang-Cai Mep (TCIT). Il s'agit du premier navire international à arriver à Ba Ria-Vung Tau en cette nouvelle année 2025. L'agence de voyages Saigontourist a accueilli et organisé des visites touristiques pour les touristes à bord.

Immédiatement après avoir terminé les procédures d'immigration, les touristes quittent le navire et se divisent en plusieurs groupes pour rejoindre le voyage pour explorer Ho Chi Minh-Ville, Tien Giang et Ba Ria - Vung Tau pendant la journée.

Un navire de croisière transportant près de 3 000 touristes a accosté au port de TCIT le matin du 3e jour du Têt.

Français Auparavant, le premier jour de la nouvelle année (le premier jour du Têt), le groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai a accueilli 6 cargos. Parmi eux, 5 porte-conteneurs internationaux ont accosté pour manutentionner des marchandises, en particulier le navire MSC LYSE V de nationalité libérienne, d'une longueur de 275 m, d'un tonnage de 63 381 tonnes amarré au port international à conteneurs de Saigon - SSA (SSIT) ; le navire EVER MEMO de nationalité singapourienne, d'une longueur de 366 m, d'un tonnage de plus de 156 000 tonnes amarré au port de liaison Gemadept - Terminal ; le navire BUDAPEST EXPRESS de nationalité libérienne, d'une longueur de plus de 335 m, d'un tonnage de plus de 103 000 tonnes amarré au port international de Cai Mep (CMIT).

Les jours suivants, Cai Mep-Thi Vai accueillait des navires pour le chargement de marchandises. Ces navires transportaient principalement des marchandises d'exportation et d'importation. Pour célébrer la nouvelle année, les ports de la région de Cai Mep-Thi Vai ont organisé des réunions de printemps et émis les premiers ordres de chargement de marchandises de la nouvelle année, marquant ainsi le début officiel d'une année de travail productive.

Camions transportant des marchandises à destination et en provenance de Cai Mep - Thi Vai

En 2024, l'industrie portuaire de Ba Ria - Vung Tau connaîtra un développement remarquable, atteignant un jalon record avec une production totale de fret dépassant 138,2 millions de tonnes, dépassant le plan de 23 % et augmentant de 23 % par rapport à 2023. En particulier, la production de fret en EVP a également enregistré un chiffre impressionnant, atteignant 10,8 millions d'EVP, soit une augmentation de 34 % par rapport à l'année dernière.

En outre, la production de porte-conteneurs de gros tonnage entrant et sortant de la zone de Cai Mep - Thi Vai a également enregistré une forte croissance. Le nombre de porte-conteneurs d'un tonnage compris entre 80 000 et 232 000 tonnes entrant et sortant du port a augmenté de 9 % par rapport à l'année précédente, atteignant 1 857.

Ces chiffres reflètent le fort développement du port maritime de Ba Ria - Vung Tau et confirment en même temps la position importante de la zone portuaire dans l'économie maritime du Vietnam.

La nuit, le port de Ba Ria - Vung Tau scintille

Ce résultat impressionnant est dû à une série de solutions mises en œuvre par la province de Ba Ria - Vung Tau, qui ont permis de réaliser des avancées majeures dans le développement des ports maritimes et des services logistiques, en vue d'un développement durable. La province de Ba Ria - Vung Tau a investi activement dans les infrastructures, amélioré ses capacités de transport, optimisé ses processus opérationnels, promu ses atouts, s'est fixée comme objectif un avenir durable et a conservé son rôle de plaque tournante du réseau logistique international.

En 2024, le chenal de navigation Vung Tau-Cai Mep a notamment été modernisé et dragué à une profondeur de -15,5 m, répondant ainsi aux besoins de nombreuses grandes compagnies maritimes du monde. Grâce à ce dragage, les navires ont pu entrer et sortir du port plus rapidement et plus facilement, réduisant ainsi le temps d'attente de la marée.

Cela profite non seulement aux opérateurs portuaires, mais crée également des avantages, réduit les coûts pour les compagnies maritimes, augmente les possibilités pour les ports de recevoir davantage de super navires et augmente la capacité de chargement et de déchargement.

Source : https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm