Les ports maritimes du printemps regorgent de marchandises et de visiteurs internationaux « entrant dans le pays » de Ba Ria-Vung Tau

(NLDO) - Les navires de charge et de tourisme entrant et sortant activement du port de Cai Mep - Thi Vai créent une image vivante et colorée.

Pendant le Têt, l'atmosphère de travail au port de Cai Mep - Thi Vai devient plus excitante lorsque les navires vont et viennent. Le son des klaxons des navires, des chariots élévateurs et des machines se mélangent pour donner vie au port.

Navires entrant à Cai Mep - Thi Vai pour charger des marchandises pendant le Têt

Le matin du 3ème jour du Têt, le navire Celebrity Solstice (Celebrity Cruises) transportant près de 3 000 touristes en provenance des États-Unis, du Canada, du Royaume-Uni, d'Australie... a accosté au port international de Tan Cang - Cai Mep (TCIT). Il s'agit du navire à passagers international qui « ouvre la terre » à Ba Ria - Vung Tau au cours de la nouvelle année d'At Ty 2025. La société de services de voyages Saigontourist accueille et fournit des services touristiques aux touristes depuis le navire ci-dessus.

Immédiatement après avoir terminé les procédures d'immigration, les touristes quittent le navire et se divisent en plusieurs groupes pour rejoindre le voyage pour explorer Ho Chi Minh-Ville, Tien Giang et Ba Ria - Vung Tau pendant la journée.

Un navire de croisière transportant près de 3 000 touristes a accosté au port de TCIT le matin du 3e jour du Têt.

Auparavant, le premier jour de la nouvelle année (le premier jour du Têt), le groupe portuaire de Cai Mep - Thi Vai a accueilli 6 cargos au port. Parmi ceux-ci, il convient de noter que 5 porte-conteneurs internationaux ont accosté au port pour charger des marchandises, en particulier le MSC LYSE V, battant pavillon libérien, long de 275 m et 63 381 tonnes, amarré au port international à conteneurs de Saigon - SSA (SSIT) ; Navire EVER MEMO, de nationalité singapourienne, de 366 m de long, d'un tonnage de plus de 156 000 tonnes, amarré au port de liaison Gemadept - Terminal ; Navire BUDAPEST EXPRESS de nationalité libérienne, de plus de 335 m de long, d'un tonnage de plus de 103 000 tonnes, amarré au port international de Cai Mep (CMIT).

Et dans les jours suivants, Cai Mep - Thi Vai accueillait les navires pour charger et décharger des marchandises. Ces navires transportent principalement des marchandises d’exportation et d’importation. Pour accueillir la nouvelle année, les ports de la région de Cai Mep - Thi Vai ont tenu des réunions de printemps, ont émis des ordres pour effectuer les premières expéditions de la nouvelle année, lançant officiellement une année de travail productive.

Camions transportant des marchandises à destination et en provenance de Cai Mep - Thi Vai

En 2024, l'industrie portuaire de Ba Ria - Vung Tau connaîtra un développement remarquable, atteignant un jalon record avec une production totale de fret dépassant 138,2 millions de tonnes, dépassant le plan de 23 % et augmentant de 23 % par rapport à 2023. En particulier, la production de fret en EVP a également enregistré un chiffre impressionnant, atteignant 10,8 millions d'EVP, soit une augmentation de 34 % par rapport à l'année dernière.

En outre, la production de porte-conteneurs de gros tonnage entrant et sortant de la zone Cai Mep - Thi Vai a également enregistré une forte croissance. Le nombre de porte-conteneurs d'une capacité de 80 000 à 232 000 tonnes entrant et sortant du port a augmenté de 9 % par rapport à l'année dernière, atteignant 1 857.

Ces chiffres reflètent le fort développement du port maritime de Ba Ria - Vung Tau et confirment en même temps la position importante de la zone portuaire dans l'économie maritime du Vietnam.

La nuit, le port de Ba Ria - Vung Tau scintille

Ce résultat impressionnant est dû à une série de solutions mises en œuvre par la province de Ba Ria. - Vung Tau déploie et réalise des percées dans le développement des ports maritimes et des services logistiques vers un développement durable. La province de Ba Ria - Vung Tau a investi de manière proactive dans les infrastructures, amélioré la capacité de transport et optimisé les procédures d’exploitation ; Promouvoir les atouts, viser un avenir durable et continuer à être une plaque tournante importante du réseau logistique international.

En particulier, en 2024, le chenal de navigation Vung Tau - Cai Mep sera modernisé et dragué jusqu'à une profondeur de moins 15,5 m, répondant ainsi aux besoins de nombreuses grandes compagnies maritimes dans le monde. Grâce au dragage du chenal à la profondeur standard, les navires peuvent entrer et sortir du port plus rapidement et plus facilement, réduisant ainsi le temps passé à attendre la marée.

Cela profite non seulement aux opérateurs portuaires, mais crée également des avantages, réduit les coûts pour les compagnies maritimes, augmente les possibilités pour les ports de recevoir davantage de super navires et augmente la capacité de chargement et de déchargement.

Source : https://nld.com.vn/cang-bien-vao-xuan-tap-nap-hang-hoa-khach-quoc-te-xong-dat-ba-ria-vung-tau-19625020115594285.htm