Port de pêche d'une valeur de près de 185 milliards de VND, exploité pendant 12 ans sans aucun transit de fruits de mer.

Le quai de pêche de la rivière Tra Bong a un capital de près de 185 milliards de VND - Photo : TRAN MAI

Le 12 septembre, le Comité populaire provincial a annoncé la finalisation du transfert du quai de pêche de la rivière Tra Bong au Département de l'agriculture et du développement rural en vue de son exploitation. Ce quai, dont la construction a coûté près de 185 milliards de dongs, avait été réalisé il y a 14 ans et n'avait encore enregistré aucune prise en 12 ans d'utilisation.

De grandes attentes, mais plus de douze ans de déceptions

Le projet de quai de pêche sur la rivière Tra Bong, financé par le Conseil de gestion de la zone économique de Dung Quat et des parcs industriels de la province de Quang Ngai, a été approuvé en septembre 2008, puis ajusté et complété en juillet 2009. Les travaux ont débuté en 2010, et le quai a été achevé et mis en service en 2013, pour un investissement total de près de 185 milliards de VND.

Lors de cet investissement, le quai de pêche de la rivière Tra Bong devrait desservir le secteur de la pêche pour les ménages et les populations réinstallés dans la zone du projet ; assurer des activités de pêche stables et à long terme ; et servir d’ancrage pour se protéger des tempêtes…

Afin d'atteindre les objectifs susmentionnés, le projet comprend notamment : une zone de relogement ; un quai de 128 m de long et un autre de 90 m de long ; une digue de protection des berges de 1,4 km de long ; le nivellement d'un terrain d'une superficie de près de ^18 000 m² ; le dragage de la zone de chargement et de déchargement située devant le quai et son aménagement pour permettre l'accostage de navires de 15 m de long ; des travaux d'infrastructure technique desservant le port de pêche…

Contrairement à l'objectif initial, après 12 ans d'utilisation, le quai n'a rien accompli et présente de nombreuses lacunes, telles que : absence de zone portuaire ; absence de zone terrestre portuaire garantie ; absence de profondeur et de largeur de chenal garanties devant le quai pour l'entrée et la sortie des bateaux de pêche de 15 mètres ou plus ; absence de bâtiment administratif ; absence de système de prévention et de lutte contre l'incendie…

De l'espoir à la déception, de nombreux pêcheurs de la région qui pratiquent la pêche au calamar en haute mer avec de grands bateaux et des moteurs ont continuellement pétitionné lors des réunions d'électeurs et envoyé des documents au ministère de l'Agriculture et du Développement rural lorsque leurs droits ont été affectés, en particulier la politique de soutien au carburant pour les bateaux de pêche conformément au décret 48 et la traçabilité de l'origine des produits aquatiques.

Pendant de nombreuses années, pour profiter de cette politique, les pêcheurs se sont rendus au port de Tinh Ky ou au port de Tinh Hoa (ville de Quang Ngai ) pour retracer l'origine des fruits de mer.

Le port de pêche de la rivière Tra Bong ne possède qu'un quai, aucune surface d'eau, aucun entrepôt de tri du poisson… – Photo : TRAN MAI

Exploitation directe, mais le conseil de gestion du port de pêche provincial est également « impuissant ».

Actuellement, seuls quelques petits bateaux sont ancrés et le quai est en mauvais état. Lors d'une récente réunion, M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire de la province de Quang Ngai, a remis le quai de pêche de la rivière Tra Bong au ministère de l'Agriculture et du Développement rural, et plus précisément à la Commission provinciale de gestion des ports de pêche, pour son exploitation.

S'adressant à Tuoi Tre Online , le responsable du conseil de gestion du port de pêche provincial a déclaré que le Comité populaire provincial lui avait confié cette tâche, mais sans savoir comment la mettre en œuvre. En effet, il n'y a en réalité qu'un quai, sans surface d'eau, entrepôt ni installation de tri du poisson.

« Dans l’immédiat, pour assurer le fonctionnement du port, nous devons draguer et briser les récifs afin de dégager le chenal et permettre aux navires d’accoster. Ensuite, il faudra investir dans une série d’infrastructures pour répondre aux critères d’un port de type 3, tels que définis par la loi de 2017 sur la pêche », a déclaré le président du conseil d’administration.

Selon cette personne, après examen, il faudrait investir plus de 100 milliards de VND pour achever la construction du quai.

Après 14 ans de construction et 12 ans d'exploitation, le port de pêche de la rivière Tra Bong sert principalement de mouillage à quelques petites embarcations. – Photo : TRAN MAI

Dans son annonce finale, le Comité populaire provincial a également demandé au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'agir en tant qu'investisseur et a proposé au Comité populaire provincial d'envisager d'investir et de mener à bien les travaux de construction afin de répondre aux critères d'un port de type 3 ; d'étudier le plan visant à transformer le port de pêche de la rivière Tra Bong en un port satellite du port de pêche de Sa Can afin de servir les pêcheurs à court et à long terme.

Examiner les contenus connexes afin de proposer au ministère de l'Agriculture et du Développement rural d'envisager d'investir dans le projet de port de pêche de la rivière Tra Bong, dans le but de promouvoir les atouts de la rivière et de créer un port de pêche au service des pêcheurs et des bateaux de mouillage.

« Sur proposition du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, le ministère de la Planification et de l'Investissement est chargé de conseiller au Comité populaire provincial de soumettre à l'autorité compétente une demande d'inclusion dans le plan d'investissement public à moyen terme, servant de base à la mise en œuvre de l'achèvement du port de pêche de la rivière Tra Bong », a déclaré M. Tran Phuoc Hien, vice-président du Comité populaire provincial.

Source : https://tuoitre.vn/cang-ca-gan-185-ti-dong-12-nam-khai-thac-co-0-tan-hai-san-qua-cang-20240912130830891.htm