Selon la Vietnam Expressway Corporation (VEC), en 2024, la gestion, l'exploitation et l'exploitation des autoroutes de la VEC continueront d'assurer un fonctionnement fluide et sûr ; le système de péage automatique sans interruption (ETC) fonctionnera de manière stable et efficace.
En 2024, l'autoroute Ho Chi Minh Ville – Long Thanh – Dau Giay accueillera 23,2 millions de véhicules. Photo de : Ngoc Han
Le volume de trafic sur les autoroutes, notamment Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, a atteint plus de 67,4 millions de trajets, soit une augmentation de 11,6 % par rapport à 2023.
Avec 23,2 millions de véhicules, l'autoroute Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay continue d'avoir le volume de trafic le plus élevé parmi les itinéraires VEC, avec une croissance de 12,4 %.
Dans le même temps, l'autoroute Da Nang – Quang Ngai a également maintenu le taux de croissance le plus élevé, en hausse de 15,5 % par rapport à l'année dernière, mais a enregistré le volume de trafic le plus faible, seulement 2,7 millions de trajets.
Les deux lignes restantes, Cau Gie - Ninh Binh, ont desservi en toute sécurité 22,6 millions de véhicules, mais ont connu la plus faible croissance de 8,3% ; Noi Bai - Lao Cai a atteint un volume de trafic de 18,9 millions de véhicules, soit une croissance de 14,3%.
Le maintien de l'ordre et de la sécurité routière sur les autoroutes a toujours été une préoccupation majeure pour les dirigeants du VEC. La diffusion et la sensibilisation au code de la route, notamment en matière de maintien de l'ordre et de la sécurité routière, ont été particulièrement encouragées. Grâce à cela, le nombre d'accidents de la route, de morts et de blessés sur les autoroutes du VEC a fortement diminué.
Français Cependant, VEC a déclaré que des embouteillages se produisent encore sur certaines autoroutes pendant les jours fériés et les week-ends en raison d'augmentations soudaines du volume de trafic et d'accidents de la circulation et de collisions, telles que : la route Cau Gie - Ninh Binh ; la route Ho Chi Minh Ville - Long Thanh - Dau Giay. En particulier, la section du km 12+000 - km 23+000 de Long Thanh à Ho Chi Minh Ville et la section du km 4+000 - km 12+000 de Ho Chi Minh Ville à Long Thanh, connaissent souvent des embouteillages, même le matin et l'après-midi, créant un besoin urgent d'élargir l'autoroute Ho Chi Minh Ville - Long Thanh en raison de la surcharge (pleine capacité d'exploitation) conformément à la conception.
Afin de mieux répondre aux besoins de déplacement des personnes et d'assurer l'ordre et la sécurité de la circulation sur les autoroutes du VEC pendant le Nouvel An lunaire 2025 et la Fête du Printemps 2025, les dirigeants du VEC ont demandé aux unités opérationnelles et aux unités concernées d'élaborer de manière proactive des plans raisonnables de régulation et de déviation de la circulation ; de guider les véhicules pour qu'ils se déplacent en toute sécurité et en douceur ; d'annoncer les numéros de téléphone des lignes d'assistance téléphonique et de garantir un plan d'astreinte 24h/24 et 7j/7 pour être prêts à recevoir et à résoudre les commentaires des personnes et des entreprises.
En outre, en application du décret n° 180/2024/ND-CP du 31 décembre 2024 du Gouvernement réglementant la politique de réduction de la TVA conformément à la résolution n° 174/2024/QH15 de l'Assemblée nationale, VEC continue de prolonger la politique de réduction de la TVA de 2% sur les prix des services utilisant les autoroutes jusqu'au 30 juin 2025.
L'année dernière, plus de 590 000 véhicules ont encore manqué de fonds sur leurs comptes de péage ETC sur les autoroutes VEC, malgré les avertissements émis par la municipalité et les unités d'exploitation et une large campagne de sensibilisation. C'est l'une des causes des embouteillages et de l'insécurité routière lorsque les véhicules franchissent les postes de péage à grande vitesse.
Source : https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm
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