Le pont My Thuan 2 relie les deux rives de la rivière Tien

(Dan Tri) - Après plus de 3 ans de construction, le pont My Thuan 2 reliant les provinces de Tien Giang et de Vinh Long a été officiellement inauguré avec la participation du Premier ministre Pham Minh Chinh.

Après plus de trois ans de travaux, le projet du pont My Thuan 2, qui enjambe la rivière Tien et relie les provinces de Tien Giang et de Vinh Long, a été officiellement clôturé. La construction du pont My Thuan 2, lancée en février 2020, est l'un des projets phares du pays. Selon le rapport du Comité de gestion du projet 7 (l'organe représentatif des investisseurs), le projet a été achevé à plus de 94 %, la route d'accès au pont étant achevée à 100 %.

Le pont My Thuan 2 est le deuxième pont à haubans du delta du Mékong, conçu et construit par des Vietnamiens. Sa longueur totale est de 6,61 km, dont 1,9 km pour le pont principal et 4,7 km pour les voies d'accès aux deux extrémités.

Dans l'après-midi du 14 octobre, tous les préparatifs et les derniers éléments étaient prêts pour fermer le pont My Thuan 2.

À 16h30 précises, le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation sont arrivés et ont participé à la cérémonie de clôture du pont My Thuan 2. Lors de la cérémonie, le Premier ministre a salué les efforts des ministères, des services, des entrepreneurs, des ouvriers et des ingénieurs pour la construction du pont My Thuan 2.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les dirigeants locaux ont procédé à la cérémonie de clôture du pont My Thuan 2. « Le pont My Thuan 2 revêt une importance capitale. Si l'on considère le précédent pont, nous avons dû emprunter des capitaux, recourir à des technologies, des conceptions, des constructions et des supervisions étrangères… le délai a donc été allongé. Quant au pont My Thuan 2, nous l'avons réalisé nous-mêmes à chaque étape, en investissant nos propres fonds, en concevant, en construisant et en assumant nos responsabilités… L'important est que le pont ait été construit dans un contexte très difficile en termes de capitaux, de matériaux et de pandémie de Covid-19, mais qu'il ait été achevé avec au moins un quart d'avance sur le calendrier, ce qui en fait sa valeur », a salué le Premier ministre Pham Minh Chinh, qui a salué les organisations et les personnes qui ont construit le pont My Thuan 2.

Les ouvriers de l'immense chantier sont enthousiastes après avoir travaillé ensemble pendant les 40 derniers mois pour fermer le pont et le terminer progressivement.

L'ensemble du projet devrait être achevé en décembre 2023 avec un investissement total de plus de 5 000 milliards de VND provenant du budget de l'État.

Selon la conception, le pont comporte 128 faisceaux de câbles répartis sur ses deux travées principales, chacun mesurant entre 16 et plus de 213 m de long. Selon Trung Nam E&C Joint Stock Company (entrepreneur en construction), le pont My Thuan 2 comporte deux pylônes principaux (T15 et T16), dont la partie exposée mesure plus de 125 m de haut et la partie immergée 28 m de haut.

Le projet de pont My Thuan 2 a été construit par la coentreprise Trung Chinh Trading and Construction Company, Trung Nam Company et VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company. Les voies d'accès au pont My Thuan 2, situées aux extrémités du pont, sont entièrement achevées.

Le pont My Thuan 2 joue un rôle important dans l'achèvement de l'autoroute de Ho Chi Minh-Ville à Can Tho , créant un réseau de circulation complet dans le delta du Mékong pour réduire la charge sur le pont My Thuan existant et la route nationale 1. Le projet a un point de départ reliant le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan ; le point d'arrivée reliant l'autoroute My Thuan - Can Tho.

Le pont My Thuan 2 mesure plus de 1,9 km de long, comporte 6 voies et une vitesse nominale de 80 km/h. Il s'agit d'un grand et complexe pont à haubans d'une portée principale de 650 m.

Après la clôture, certains travaux restent à réaliser tels que la pose de garde-corps, de systèmes d'éclairage, de bandes médianes, de béton bitumineux polymère, de câbles haubanés, de systèmes de sécurité routière, de remblais de renforcement des berges...

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