Le pont My Thuan 2 relie les deux rives de la rivière Tien

(Dan Tri) - Après plus de 3 ans de construction, le pont My Thuan 2 reliant les provinces de Tien Giang et de Vinh Long a été officiellement inauguré avec la participation du Premier ministre Pham Minh Chinh.

Après plus de 3 ans de construction, le projet de pont My Thuan 2 sur la rivière Tien reliant les deux provinces de Tien Giang et Vinh Long a été officiellement fermé. La construction du pont My Thuan 2 a commencé en février 2020 et constitue l'un des projets clés du pays. Selon le rapport du Comité de gestion du projet 7 - l'unité représentative de l'investisseur, le projet a achevé plus de 94% du volume, dont la route d'accès au pont a atteint 100% d'achèvement.

Le pont My Thuan 2 est le deuxième pont à haubans du delta du Mékong conçu et construit par des Vietnamiens. La longueur totale de l'ensemble du projet est de 6,61 km, dont le pont principal mesure 1,9 km de long et les routes d'accès aux deux extrémités du pont mesurent 4,7 km de long.

Dans l'après-midi du 14 octobre, tous les préparatifs et les derniers éléments étaient prêts pour fermer le pont My Thuan 2.

À 16h30 précises, le Premier ministre Pham Minh Chinh et sa délégation sont arrivés et ont participé à la cérémonie de clôture du pont My Thuan 2. S'exprimant lors de la cérémonie, le Premier ministre a salué les efforts des ministères, des branches, des entrepreneurs, des ouvriers, des ingénieurs... dans la construction du pont My Thuan 2.

Le Premier ministre Pham Minh Chinh et les dirigeants locaux ont procédé à la cérémonie de clôture du pont My Thuan 2. « Le pont My Thuan 2 a une signification très importante. Si l'on considère le pont My Thuan construit auparavant, nous avons dû emprunter des capitaux, recourir à des technologies, des conceptions, des constructions et des supervisions étrangères… ce qui a allongé les délais. Quant au pont My Thuan 2, nous l'avons réalisé nous-mêmes à chaque étape, en investissant nos propres fonds, en concevant, en construisant et en assumant nos responsabilités… L'important est que le pont ait été construit dans un contexte très difficile en termes de capitaux, de matériaux et de pandémie de Covid-19, mais qu'il ait été achevé avec au moins un quart d'avance sur le calendrier, ce qui en fait sa valeur », a déclaré le Premier ministre Pham Minh Chinh, qui a salué les organisations et les personnes qui ont construit le pont My Thuan 2.

Les ouvriers de l'immense chantier sont enthousiastes après avoir travaillé ensemble pendant les 40 derniers mois pour fermer le pont et le terminer progressivement.

L'ensemble du projet devrait être achevé en décembre 2023 avec un investissement total de plus de 5 000 milliards de VND provenant du budget de l'État.

Selon la conception, le pont comporte 128 faisceaux de câbles sur les deux travées principales, chaque faisceau de câbles mesure de 16 à plus de 213 m de long. Selon Trung Nam E&C Joint Stock Company (entrepreneur en construction), le pont My Thuan 2 possède deux tours principales (T15 et T16) avec une hauteur de la partie exposée de la tour de plus de 125 m et la partie immergée de la tour de 28 m.

Projet de pont My Thuan 2 par la coentreprise Trung Chinh Construction and Trading Company ; Société Trung Nam; Construction de la société par actions d'investissement VNCN E&C Construction and Engineering. Les routes d'accès au pont My Thuan 2 aux extrémités du pont sont terminées à 100 %.

Le pont My Thuan 2 joue un rôle important dans l'achèvement de l'autoroute reliant Ho Chi Minh-Ville à Can Tho , créant un réseau de circulation complet dans le delta du Mékong, réduisant la charge sur le pont My Thuan existant et la route nationale 1. Le projet a un point de départ reliant le projet d'autoroute Trung Luong - My Thuan ; Point d'arrivée de la connexion de l'autoroute My Thuan - Can Tho.

Mon pont Thuan 2 mesure plus de 1,9 km de long, dispose de 6 voies et d'une vitesse de conception de 80 km/h. Il s’agit d’un projet de pont à haubans de grande envergure et complexe, d’une portée principale de 650 m.

Après la clôture, certains travaux restent à réaliser tels que la pose de garde-corps, de systèmes d'éclairage, de bandes médianes, de béton bitumineux polymère, de câbles haubanés, de systèmes de sécurité routière, de remblais de renforcement des berges...

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