TPO – Après près d'un an de construction, deux viaducs en acier au carrefour de Mai Dich se précipitent pour achever les derniers éléments. Selon le plan d'organisation du trafic entre le Conseil de gestion du projet Thang Long (ministère des Transports - investisseur) et le ministère des Transports de Hanoï, le pont sera achevé avant le 1 mars et mis en service à partir d'avril 31.
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Pour faciliter la construction des derniers éléments, notamment les dalles en béton bitumineux pour le tablier du pont, la pose des bandes médianes..., depuis une semaine, l'ensemble du viaduc de Mai Dich a interdit et restreint la montée de certains types de véhicules. |
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À la fin de la semaine dernière, la voie du viaduc en acier Mai Dich - Thanh Xuan avait été pavée de béton bitumineux sur la surface du pont. |
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Deux plaignants du viaduc en acier des deux côtés du viaduc existant de Mai Dich ont été formés. |
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Au cours du week-end, les ouvriers du bâtiment ont profité de ce moment pour réduire la circulation et recouvrir le tablier du pont ainsi que deux rampes de montée et de descente. |
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Cependant, en raison du volume élevé de trafic de véhicules, en particulier de camions et de voitures particulières, sur la route surélevée, l'érection de clôtures en pente de haut en bas a souvent provoqué des embouteillages sur la route Pham Hung et le périphérique surélevé 3. |
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Après que le tablier du pont et les pentes ascendantes et descendantes dans la direction Pham Hung - Pham Van Dong aient été recouverts de moquette, conformément au plan de séparation des canaux prévu, l'unité de construction a installé des barrières pour limiter la hauteur des véhicules à travers le viaduc en acier ; L'accès au pont est interdit aux piétons, cyclistes et véhicules rudimentaires. |
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Sous le viaduc en acier, les trottoirs et les îlots de circulation sont également renouvelés. Le niveau de passage des véhicules passant sous le viaduc en acier est contrôlé à une hauteur inférieure à 3,5 mètres. |
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Une fois le passage supérieur en acier ouvert à la circulation et mis en service, le passage supérieur de Mai Dich de 4 voies de large à 6 voies devrait réduire les embouteillages de longue date au périphérique 3 et à l'intersection de Mai Dich. |
Les deux plaignants du viaduc en acier de Mai Dich ont commencé la construction en mai 5.
En plus de la tâche de séparer le flux des voitures et des motos pour réduire les conflits et les embouteillages, le viaduc en acier permet également d'exploiter la section surélevée du Ring Road 3 passant par l'intersection de Mai Dich conformément aux normes des autoroutes.
Le projet a un investissement de plus de 344 milliards de VND, le Conseil de gestion du projet de Thang Long, le ministère des Transports est l'investisseur, calendrier de construction 5/2023 - 3/2024.
