Quartiers d'affaires côtiers : la nouvelle norme immobilière dans les villes touristiques.

Après des années d'évaluation immobilière fondée sur les anticipations d'appréciation, le marché se recentre sur une question plus fondamentale : le bien génère-t-il une réelle valeur d'usage ? C'est pourquoi le modèle des quartiers d'affaires côtiers est envisagé comme une nouvelle norme immobilière dans les villes touristiques.

Quand les plans d'eau deviennent le cœur des opérations urbaines.

Darling Harbour, Sydney – un modèle de quartier d'affaires en bord de mer combinant aménagements portuaires, commerce, services et expériences urbaines.

Partout dans le monde , de nombreuses villes côtières prospères doivent leur succès non seulement à la beauté de leurs fronts de mer, mais aussi à leur transformation en cœur de la vie urbaine. Marina Bay à Singapour, Darling Harbour à Sydney et Dubai Marina illustrent un point commun : les fronts de mer ne sont pas de simples paysages, mais de véritables infrastructures expérientielles où résidents, touristes, entreprises, services et divertissements contribuent à un flux d’activités continu.

Pour les investisseurs, la différence est significative. Un bien immobilier en bord de mer peut certes présenter un attrait pittoresque, mais un bien situé dans un quartier d'affaires côtier offre des avantages supplémentaires : forte fréquentation, potentiel de développement et liquidité. Autrement dit, les investisseurs n'acquièrent pas seulement un emplacement géographique, mais un emplacement au sein d'un environnement commercial dynamique.

Une caractéristique commune aux quartiers d'affaires côtiers prospères est la rareté des terrains disponibles. Selon l'OCDE, environ 40 % de la population mondiale vit dans des zones côtières, alors que ces régions ne représentent qu'environ 20 % de la surface terrestre mondiale. Cependant, pour constituer un véritable centre urbain côtier, le terrain doit non seulement être proche de l'eau, mais aussi suffisamment vaste pour permettre un développement à long terme, bien desservi pour assurer un flux constant de visiteurs et posséder un écosystème suffisant pour générer une activité économique tout au long de l'année.

Pour les zones côtières de la baie d'Ha Long, ce défi implique également la nécessité de préserver le paysage, de gérer le développement urbain et de valoriser le tourisme lié au patrimoine naturel. De ce fait, les zones à la fois proches de l'eau et suffisamment vastes pour accueillir des ensembles résidentiels, commerciaux et de services constituent une ressource difficilement reproductible.

Lorsque les flux de trésorerie privilégient l'emplacement des opérations

Une étude de marché réalisée par Batdongsan.com.vn sur Quang Ninh montre que certaines propriétés de l'ancienne zone de Hung Thang (Ha Long), une région comptant de nombreux projets appartenant à l'écosystème de la marina d'Halong, ont enregistré des augmentations de prix allant de 74 % à 100 % entre 2023 et aujourd'hui.

Il est important de noter que cette augmentation est indissociable des infrastructures opérationnelles. Halong Marina est actuellement une zone urbaine côtière comptant environ 20 000 habitants, dotée d'infrastructures intégrées et présentant un fort potentiel de développement. Dans ce contexte, les investissements se concentrent non seulement sur les propriétés offrant de belles vues, mais aussi sur les lieux déjà habités, attractifs pour les visiteurs, disposant d'infrastructures opérationnelles et susceptibles de soutenir la consommation.

La valeur des propriétés en bord de mer est de plus en plus liée à leur potentiel opérationnel et à leurs niveaux d'activité réels.

Marina d'Halong : D'une zone urbaine centrale sur la baie à un écosystème d'investissement.

Halong Marina, développé par BIM Land, s'inspire du modèle d'un quartier d'affaires balnéaire sur les rives de la baie d'Ha Long. La particularité de cette zone urbaine réside dans sa capacité à dépasser la simple offre de biens immobiliers pour former un véritable écosystème englobant résidents, touristes, commerces, services, hébergements et loisirs.

La présence d'institutions publiques de niveau provincial telles que le parquet populaire provincial de Quang Ninh et le tribunal populaire provincial de Quang Ninh, ainsi que d'infrastructures éducatives, commerciales et de services telles que des écoles internationales, LOTTE Mart, des restaurants et des clubs de divertissement en bord de mer, ajoute une couche supplémentaire de fonctionnalité urbaine à la région.

Plus important encore, Halong Marina ne fonctionne pas selon la logique d'une station touristique saisonnière. Des activités communautaires hebdomadaires et mensuelles, ainsi que des infrastructures existantes et en constante expansion, assurent un rythme d'exploitation continu. Pour les investisseurs, il s'agit d'un élément fondamental pour évaluer le potentiel de valorisation du site.

La marina d'Halong est en cours d'aménagement en tant que zone urbaine centrale sur la baie, intégrant des fonctions résidentielles, touristiques, commerciales et de divertissement.

L'un des atouts majeurs de Halong Marina réside dans la diversité de son offre immobilière. Les immeubles de grande hauteur répondent à des besoins fonctionnels variés : logement, location, hébergement et valorisation du bien. Quant aux immeubles de faible hauteur, ils sont dédiés aux commerces, aux services, à la restauration, aux boutiques et à la clientèle locale.

Vue en perspective de l'emplacement des tours jumelles Prima Bay sur le boulevard Hoàng Quốc Việt, à l'entrée de la zone urbaine de la marina d'Halong.

Dans le segment des immeubles de grande hauteur, des projets comme Prima Bay et Aria Bay contribuent à l'achèvement de l'écosystème de la marina d'Halong, amorçant ainsi un nouveau cycle de croissance. Située à l'entrée de la péninsule 1, Prima Bay bénéficie d'un emplacement privilégié sur le boulevard Hoang Quoc Viet, un emplacement stratégique qui attire touristes, expériences et flux d'activité dans toute la zone. Conçues par les architectes de renom du cabinet Mercurio Design Lab, les tours jumelles s'inspirent du style italien moderne et proposent 82,15 % de studios et 80 espaces de loisirs sur plusieurs niveaux, répondant ainsi aux besoins d'hébergement flexibles et optimisant les avantages opérationnels sur le marché touristique de Quang Ninh.

Parallèlement, Aria Bay occupe une position centrale dans le quartier branché de Marina Bayfront (Péninsule 3 – Marina d'Halong). Conçue pour offrir un accès privilégié à la baie, cette tour emblématique bénéficie d'un emplacement de choix avec vue imprenable sur le littoral. À deux pas de la plage, elle propose des panoramas exceptionnels sur la baie, le lac et la ville, ainsi qu'un style de vie côtier résolument international. Avec un taux d'absorption de plus de 70 % seulement six mois après son lancement, Aria Bay témoigne de l'attrait exceptionnel des biens immobiliers situés au cœur d'une zone urbaine côtière.

Halong Marina suit la logique de développement d'un centre urbain côtier intégré. Avec sa communauté résidentielle existante, l'afflux touristique de la baie d'Halong, ses infrastructures intégrées, ses activités régulières et son offre diversifiée, cette zone urbaine crée une plateforme qui intéresse de plus en plus les investisseurs : des actifs qui ne sont pas seulement destinés à la propriété, mais qui permettent de participer à la vie économique de la destination. Sur le marché immobilier côtier actuel, c'est peut-être là la différence la plus importante entre un beau bien et un bien ayant le potentiel de générer une plus-value à long terme.

Nguyen Khang

Source : https://baoquangninh.vn/cbd-ven-bien-chuan-tai-san-moi-tai-cac-do-thi-du-lich-3409353.html