Le PDG de Boeing démissionne - VnExpress Business

Dave Calhoun quitte son poste de PDG de Boeing alors que le constructeur aéronautique est secoué par la crise de sécurité du 737 Max.

Boeing a annoncé une série de changements au sein de sa direction le 25 mars. En conséquence, le PDG Dave Calhoun quittera ses fonctions à la fin de cette année.

Calhoun subit des pressions suite aux récents incidents chez Boeing. Le 5 janvier, un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines a effectué un atterrissage d'urgence à 4 877 mètres d'altitude après le décollement d'un joint de porte. Trois jours plus tard, United Airlines a découvert des vis desserrées sur plusieurs 737 MAX 9 lors d'inspections préliminaires.

Cet incident a placé Boeing dans le collimateur des autorités de régulation américaines et a provoqué la colère des compagnies aériennes. La semaine dernière, un groupe de PDG de compagnies aériennes américaines a rencontré le conseil d'administration de Boeing pour lui faire part de ses préoccupations concernant l'incident impliquant Alaska Airlines.

Dave Calhoun, PDG de Boeing, à Washington en janvier 2023. Photo : Reuters

Le président de Boeing, Larry Kellner, quittera également le conseil d'administration. L'ancien PDG de Qualcomm, Steve Mollenkopf, a été nommé pour le remplacer.

Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, a également démissionné. Stephanie Pope, directrice des opérations de Boeing depuis janvier, lui succédera.

Boeing est contraint de limiter sa production le temps de résoudre les problèmes de qualité, ce qui engendrera des coûts plus élevés que prévu. Le directeur financier de Boeing, Brian West, a déclaré lors d'une conférence de Bank of America le 20 mars que l'entreprise pourrait enregistrer une perte de trésorerie de 4 à 4,5 milliards de dollars au premier trimestre. L'action Boeing a perdu près de 25 % de sa valeur depuis le début de l'année.

Les difficultés de Boeing ont entraîné une forte hausse des commandes pour Airbus, son principal concurrent. La semaine dernière, la compagnie a reçu des commandes pour 65 avions de deux de ses clients traditionnels en Asie, Japan Airlines (JAL) et Korean Air.

Ha Thu (selon Reuters et CNN)

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