Démission du PDG de Boeing - VnExpress Business

Dave Calhoun quitte son poste de PDG de Boeing alors que le constructeur aéronautique est sous le choc de la crise de sécurité du 737 Max.

Boeing a annoncé le 25 mars une série de changements au sein de son personnel de direction. En conséquence, le PDG Dave Calhoun quittera l'entreprise à la fin de cette année.

Calhoun a été mis à rude épreuve par les récentes pannes de Boeing. Le 5 janvier, un 737 MAX 9 d'Alaska Airlines a effectué un atterrissage d'urgence après le détachement d'un joint de porte à 4 800 mètres d'altitude. Trois jours plus tard, United Airlines a découvert des vis desserrées sur plusieurs 737 MAX 9 lors d'inspections préliminaires.

Cet incident a placé Boeing dans le collimateur des autorités de régulation américaines et suscité la colère des compagnies aériennes. La semaine dernière, plusieurs PDG de compagnies aériennes américaines ont rencontré le conseil d'administration de Boeing pour exprimer leurs inquiétudes concernant l'incident d'Alaska Airlines.

Dave Calhoun, PDG de Boeing, à Washington en janvier 2023. Photo : Reuters

Larry Kellner, président de Boeing, quittera également le conseil d'administration. Steve Mollenkopf, ancien PDG de Qualcomm, a été nommé pour le remplacer.

Stan Deal, PDG de Boeing Commercial Airplanes, a également démissionné. Stephanie Pope, directrice des opérations de Boeing depuis janvier, prendra ses fonctions.

Boeing est désormais contraint de limiter sa production pendant qu'il s'efforce de résoudre les problèmes de qualité, ce qui lui coûtera plus cher que prévu. Brian West, directeur financier de Boeing, a déclaré lors d'une conférence de Bank of America le 20 mars que Boeing pourrait perdre entre 4 et 4,5 milliards de dollars de trésorerie au premier trimestre. L'action Boeing a perdu près de 25 % depuis le début de l'année.

Les difficultés de Boeing ont entraîné une forte augmentation des commandes pour Airbus, son principal concurrent. La semaine dernière, l'entreprise a reçu des commandes de 65 avions de la part de deux de ses clients traditionnels en Asie, Japan Airlines (JAL) et Korean Air.

Ha Thu (selon Reuters, CNN)

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