Dans l'après-midi du 16 août, le Centre de promotion des investissements et du commerce de Ho Chi Minh-Ville (ITPC) s'est coordonné avec le consulat général de Corée à Ho Chi Minh-Ville pour organiser une conférence de dialogue entre les dirigeants de la ville et les entreprises coréennes.
En parlant des difficultés rencontrées lors de l'investissement à Ho Chi Minh-Ville, M. Cho Sung Yol, directeur général de la société GS E&C au Vietnam, a déclaré que les entreprises sont confrontées à deux problèmes majeurs.
Tout d’abord , réévaluation du prix du terrain du nouveau projet de zone urbaine Nha Be Metrocity GS.
Plus précisément, conformément au contrat signé entre GS E&C et le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville en 2007, GS a avancé le coût de l'indemnisation pour le déblaiement du site, dont la mise en œuvre a été confiée à la ville. Cette avance a été déduite des obligations financières du projet relatives au foncier.
En 2014, après l'approbation du calendrier de mise en œuvre par le Premier ministre , le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a publié un document confirmant le montant total des obligations financières pour le terrain du projet. Cependant, les agences affiliées à la ville réévaluent actuellement unilatéralement le prix du terrain.
GS E&C estime que si Hô Chi Minh-Ville réévalue unilatéralement les prix des terrains et oblige les entreprises à payer la différence, cela affectera négativement la stabilité et la confiance des entreprises d'IDE, y compris GS E&C.
Ce contenu a également été proposé par l’entreprise lors d’un dialogue avec les dirigeants de la ville l’année dernière.
L'entreprise a demandé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville d'achever rapidement la réévaluation des prix des terrains et de guider les investisseurs pour qu'ils remplissent leurs obligations financières dans la fourchette de prix des terrains déterminée en 2014 afin que le projet puisse être mis en œuvre dans les délais.
Deuxièmement , le problème de la lenteur du règlement des coûts de construction de la ligne Tan Son Nhat - Binh Loi - Outer Ring Road (TBO).
En 2016, GS E&C a achevé la construction et a cédé cette ligne à Hô-Chi-Minh-Ville. Cependant, après plus de sept ans, le règlement des coûts de construction de la ligne est toujours en retard et n'a pas été finalisé.
Dans le même temps, le président de l'Association des entreprises coréennes du centre et du sud du Vietnam (KOCHAM), M. Choi Bundo, a informé que certaines entreprises coréennes à Ho Chi Minh-Ville rencontrent des difficultés pour obtenir le remboursement de la TVA, ce qui affecte leurs opérations commerciales.
« Le Département général des douanes et le Département général des impôts relèvent tous deux du ministère des Finances , mais il est difficile de comprendre pourquoi le Département général des impôts n'approuve pas les remboursements de TVA pour les cas qui ont été reconnus et autorisés par les autorités douanières », a réfléchi le représentant de KOCHAM et a suggéré que les autorités pourraient envisager et émettre bientôt des instructions.
Selon M. Shin Choong IL, consul général de Corée à Ho Chi Minh-Ville, les entreprises coréennes se plaignent principalement des retards dans les remboursements d'impôts, des procédures fastidieuses liées aux licences d'investissement, aux certificats de droits d'utilisation des terres, etc.
Après avoir écouté les recommandations des entreprises, le président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, M. Phan Van Mai, a affirmé que pour certaines questions liées à l'autorité du Département général des impôts et du ministère des Finances, la ville s'efforcera de faire des recommandations aux autorités compétentes pour résolution.
Récemment, Hô-Chi-Minh-Ville a résolu 13 des 21 pétitions déposées par les entreprises coréennes locales. Parmi les huit points restants, certains ont été transférés des dialogues précédents. Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville notifiera chaque cas afin que la KOCHAM puisse suivre et que les entreprises puissent suivre l'avancement du processus de résolution.
« Dans le cas de GS E&C Company, je présente mes plus sincères excuses au directeur. Il y a eu des problèmes auparavant. La question de l'évaluation est complexe et le résultat final n'est pas encore connu. Lors de la constitution d'une équipe d'évaluation, les investisseurs devraient participer et donner leur avis », a déclaré le président de Hô-Chi-Minh-Ville.
Concernant le financement du périphérique extérieur Tan Son Nhat-Binh Loi (TBO), le président de la municipalité de Hô-Chi-Minh-Ville a déclaré que le ministère des Finances avait récemment inspecté de nombreux projets, dont celui-ci. La ville a collaboré avec l'équipe d'inspection du ministère des Finances afin de trouver une solution pour les entreprises.
Le président Phan Van Mai a également indiqué que la ville souhaitait vivement écouter les avis des investisseurs coréens afin de se préparer et qu'elle les rencontrerait au moment opportun pour promouvoir le projet. La ville est consciente de l'importance de résoudre les problèmes et de soutenir les investissements actuels pour attirer de nouveaux investisseurs.
La Corée du Sud est actuellement l’un des principaux partenaires commerciaux de la ville, se classant 4e sur 120 pays et territoires ayant des investissements directs dans la région.
En 2022, il y aura 125 projets d'investissement direct d'investisseurs coréens à Hô Chi Minh-Ville, avec un capital d'investissement total de plus de 60,6 millions USD (représentant 10,25 % du capital d'investissement étranger total à Hô Chi Minh-Ville).
Jusqu’à présent, la Corée a eu 2 135 projets, avec un capital d’investissement total de plus de 5,5 milliards USD (représentant 9,64 % du capital d’investissement étranger total à Hô Chi Minh-Ville).
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