Admirez le tronçon d'autoroute Ben Luc.

À la mi-octobre, sur le chantier de la section d'autoroute Ben Luc - Long Thanh traversant Dong Nai (y compris les lots A5-A6-A7), les ouvriers, les véhicules et les équipements continuaient de se dépêcher sur de nombreux points.

L'activité est intense sur les chantiers des lots A6 et A7, qui traversent les districts de Nhon Trach et Long Thanh. Le lot A5 est quasiment achevé et les entreprises attendent les essais de réception avant de le remettre à l'investisseur.

D'après les observations de notre reporter, sur le lot A7, les ouvriers se concentrent sur la construction de la voie d'accès, l'échangeur avec la route nationale 51 et les finitions. Le poste de péage est également en cours d'installation ; les travaux de bétonnage sont terminés et les dernières étapes sont en cours de finalisation.

Vidéo : Admirez la beauté de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh à travers Dong Nai.

Parallèlement, la signalisation routière, les panneaux de direction et les systèmes d'éclairage ont été installés. De plus, le marquage au sol et les protections lumineuses ont également été mis en place.

M. Nguyen Thien Dat, directeur du lot A7, a déclaré que ce lot était quasiment terminé et en phase finale de travaux. « Les ouvriers ont achevé la pose des garde-corps, des panneaux anti-éblouissement, du marquage routier, des clôtures, des portiques et de la signalisation… Les éléments restants devraient être installés d'ici novembre, à temps pour une mise en service provisoire », a précisé M. Dat. La photo illustre l'échangeur entre l'autoroute et la route nationale 51.

En ce qui concerne le lot A6 (A6.1-A6.2-A6.3-A6.4), les véhicules, les équipements et les travailleurs sont principalement concentrés sur la construction de la plateforme routière, l'excavation et la manutention des éléments restants.

Plus précisément, pour le lot A6.4, la section allant de l'intersection avec la route menant au port de Phuoc An jusqu'à la frontière avec le pont de Thi Vai (lot A7), les travailleurs doivent travailler en équipes continues pour assurer l'achèvement en novembre.

Ce tronçon sera relié à la section A7 (d'environ 7 km de long) qui se prolonge jusqu'à la route nationale 51, pour une exploitation temporaire à partir de novembre. Les travaux en cours comprennent le renforcement de la chaussée, des travaux d'excavation et de remblayage par endroits, et notamment la finalisation de l'échangeur.

Une fois opérationnelle, cette portion de route d'environ 7 km pourrait contribuer à désengorger un tronçon de l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et de la route nationale 51. Les véhicules circulant de Ho Chi Minh-Ville à Ba Ria - Vung Tau pourraient traverser le ferry de Cat Lai jusqu'à Nhon Trach, puis emprunter les routes provinciales de la province de Dong Nai pour rejoindre l'échangeur menant à l'autoroute et à la route nationale 51.

De plus, les véhicules circulant sur l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et souhaitant éviter les embouteillages à l'échangeur de la route nationale 51 peuvent emprunter la route 319 via Nhon Trach. Ils peuvent ensuite poursuivre leur route vers l'autoroute Ben Luc - Long Thanh pour rejoindre l'échangeur de la route nationale 51 près de la frontière avec la province de Ba Ria - Vung Tau. Ceci permet d'éviter les embouteillages et de réduire la distance parcourue de plusieurs kilomètres.

M. Dang Huu Vi, directeur du Conseil de gestion du projet d'autoroute du Sud, a déclaré que de nombreux tronçons du tracé étaient achevés. En particulier, le tronçon reliant la fin du lot A6 à la fin du lot A7, qui traverse des mangroves, est désormais bien avancé.

« Le lot A7 est quasiment terminé, tandis que le lot A6.4 est achevé à environ 75 %. Par conséquent, le comité de gestion de projet exhorte l’entrepreneur à motiver les travailleurs à mettre en place des roulements et à accélérer le rythme afin de pouvoir ouvrir temporairement ce tronçon de la ligne en novembre », a déclaré M. Vi.

L'autoroute Ben Luc - Long Thanh, longue de 58 km, traverse les provinces de Dong Nai, Hô Chi Minh-Ville et Long An. Ce projet représente un investissement total de 31 320 milliards de VND et comprend 11 lots de travaux : la section 1 (section ouest, lots A1 à A4), la section 2 (lots J1 à J3) et la section 3 (section est, traversant la province de Dong Nai, lots A5 à A7).

La construction de cette ligne a débuté en 2014 et a été temporairement interrompue en 2019 en raison de changements de politique, avant de reprendre mi-2023. L'ensemble de la ligne devrait être achevé au troisième trimestre 2025. Une fois opérationnelle, elle reliera les régions du Sud-Est et du Sud-Ouest du Vietnam, en se connectant notamment de manière transparente aux principales autoroutes telles que les autoroutes Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et Bien Hoa - Vung Tau.

Source : https://www.baogiaothong.vn/chiem-nguong-doan-cao-toc-ben-luc-long-thanh-xuyen-rung-ngap-man-dang-hoan-thien-192241012191331811.htm