Sur le bateau portant le numéro TH-0991 au ferry de Con Dinh traversant la rivière Lach Truong, il y avait des gilets de sauvetage et des dispositifs de flottaison portables, mais ni le batelier ni les passagers ne les ont utilisés (photo prise le 28 juillet).
Au terminal de ferry de Con Dinh, sur la rivière Lach Truong, reliant les communes de Hoang Tien et de Van Loc, non seulement les touristes viennent visiter la zone touristique de Hai Tien, mais aussi de nombreux habitants et véhicules des communes voisines qui viennent acheter des fruits de mer. Ainsi, à chaque traversée, le ferry peut transporter des dizaines de personnes et de véhicules. Bien que le terminal soit situé directement dans l'estuaire, il est fortement exposé aux intempéries et au vent. Le transport de passagers par ferry dans cette zone est donc extrêmement dangereux, surtout les jours de pluie et d'inondation.
Mme Nguyen Thi Thuy, de la commune de Van Loc, a emmené ses cinq enfants et petits-enfants jouer dans la zone touristique de Hai Tien. Chaque fois qu'ils traversaient la rivière en ferry, les six personnes devaient payer 90 000 dongs au propriétaire du ferry. Bien que le bateau disposait de gilets de sauvetage et de dispositifs de flottaison portables, ni le propriétaire ni les passagers ne les utilisaient. Mme Thuy a expliqué : « Il faisait chaud, porter un gilet de sauvetage était très inconfortable ! » De plus, la mer était bonne aujourd'hui, le bateau pouvait atteindre le quai en peu de temps, il n'y avait donc aucun danger, alors pourquoi s'embêter à porter un gilet de sauvetage ?
À la gare maritime de Ganh, reliant les deux rives de la rivière Len et desservant les communes de Van Loc et de Nga Son, la situation est similaire. La gare maritime est rudimentaire, sans salle d'attente, sans signalisation… tout est provisoire, destiné aux besoins de déplacement des habitants, sans mesures de sécurité.
On sait que le pont et les ouvrages de dérivation de la rivière Len sont pratiquement terminés et devraient être mis en service à titre expérimental en août 2025. Si le pont du barrage d'irrigation sur la rivière Len est ouvert à la circulation, le ferry cessera de fonctionner, rendant la navigation moins difficile et moins dangereuse. En attendant, chaque ferry traversant la rivière Len continuera de transporter discrètement des passagers sans gilet de sauvetage.
M. Vu Van Van, le conducteur du ferry de Ganh, a déclaré : « Nous rappelons également aux passagers de porter des gilets de sauvetage, mais certains nous écoutent, d'autres non. Quant à savoir s'ils les portent ou non, personne ne peut les y obliger. Le ferry de Ganh, ainsi que le ferry de Sung, qui emprunte la même ligne, sont équipés de gilets de sauvetage et de bouées de sauvetage par le Comité provincial de sécurité routière, afin que les propriétaires puissent les équiper. Cependant, les gilets de sauvetage et l'équipement des passagers sont restés longtemps, ce qui a provoqué des odeurs et des dégâts, et les passagers ont peur de les utiliser. »
Les provinces du Centre et du Nord sont en pleine saison des pluies. Lorsque les conditions météorologiques sont inhabituelles, voyager en ferry est très dangereux et les pires situations peuvent survenir. Assurer la sécurité des ferries n'incombe pas seulement aux autorités locales ou aux propriétaires de ferrys, mais exige également que chaque passager soit conscient du respect de la réglementation lors de sa participation à la navigation fluviale.
Pour garantir la sécurité des passagers, les autorités doivent renforcer les inspections des opérations dans les gares maritimes et coordonner leurs actions avec les collectivités locales pour promouvoir la sécurité routière et sensibiliser la population à la sécurité routière. Parallèlement, il convient de lutter avec fermeté contre les propriétaires de véhicules non autorisés à conduire et ne garantissant pas la sécurité routière afin de prévenir et de minimiser les dommages causés par la subjectivité.
Article et photos : Minh Minh
Source : https://baothanhhoa.vn/chong-chanh-nhung-chuyen-do-ngang-mua-lu-257292.htm
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