Le président de Quang Tri ordonne d'accélérer les procédures relatives au projet du port de My Thuy

Selon l'annonce finale concernant les procédures d'autorisation d'exploitation minière du projet, le président du Comité populaire de la province de Quang Tri, Tran Phong, a chargé le Département de l'agriculture et de l'environnement d'examiner, de conseiller et de faire rapport d'urgence au Comité populaire provincial.

En outre, concernant la procédure de location à court terme de 25 hectares de terrain à l'intersection de VICO pour servir de zone de stockage temporaire de sable blanc lors de l'exploitation du sable dans le cadre du projet, le président Tran Phong a chargé le Département de l'agriculture et de l'environnement de la mettre en œuvre d'urgence et d'en faire rapport au Comité populaire provincial avant le 25 juillet 2025.

Site actuel du projet du port de My Thuy. Photo : My Hanh

Concernant le déblaiement du site, le président du Comité populaire provincial de Quang Tri a chargé le Comité populaire de la commune de My Thuy de collaborer étroitement avec l'investisseur afin d'accélérer le processus de déblaiement et de synchroniser les trois phases du projet. Il s'agit notamment de mener des actions de communication, de mobiliser la population, de remettre le site au plus vite et de créer les conditions permettant à l'investisseur d'accélérer la mise en œuvre du projet.

Le président Tran Phong a chargé le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'apporter son soutien aux collectivités locales et de leur donner des instructions spécifiques concernant la mise en place de nouveaux conseils d'acquisition et de défrichement fonciers, ainsi que de traiter les autres difficultés et problèmes liés aux travaux d'acquisition et de défrichement fonciers dans le contexte de la réorganisation des unités administratives et du fonctionnement des gouvernements locaux à deux niveaux.

Concernant la planification complémentaire des terminaux GNL et des terminaux spécialisés, ainsi que l'augmentation du tonnage, le président du Comité populaire de la province de Quang Tri a chargé le Conseil de gestion de la zone économique de superviser et de coordonner avec le Département de la construction, les unités et les localités concernées afin de conseiller et de faire rapport au Comité populaire provincial.

Le projet de la zone portuaire de My Thuy, financé par la société par actions My Thuy International Port Joint Stock Company (MTIP) avec un capital total de près de 14 234 milliards de VND, s'étend sur 685 hectares et vise à accueillir des navires d'une capacité allant jusqu'à 100 000 tonnes. Sa construction se déroule en trois phases. La première phase, prévue de 2018 à 2025, comprend quatre ports. À ce jour, le déblaiement des terrains pour l'extension de la phase 1 (43,44 hectares) et pour les phases 2 et 3 (145,09 hectares) est achevé.

Concernant l'avancement des travaux, les unités de construction mettent actuellement en œuvre le tracé de service D2, achevant 320 m de la digue pour empêcher les vagues et le sable, s'efforçant d'achever 1 200 m d'ici octobre 2025 et la totalité des 1 735 m d'ici décembre 2026.

Dans le document n° 59/CV-MTIP daté du 9 juillet 2024, rapportant les résultats de l'étude et de l'échantillonnage des minéraux dans le périmètre prévu du projet de la zone portuaire de My Thuy, la société par actions de la coentreprise du port international de My Thuy a déclaré que dans la zone étudiée de 123,14 hectares, il existe des ressources totales de niveau 333 (calculées à cos -18m) de 21,52 millions de m3 de sable (équivalant à environ 32,07 millions de tonnes de sable).
D'après les résultats de l'analyse chimique de 6 indicateurs et des échantillons de granulométrie physique et mécanique, dans le volume total de 21,52 millions de m3 de minéraux, il y a environ 988,2 mille m3 (équivalent à 1,47 million de tonnes) de sable siliceux blanc qui répond aux normes de fabrication du verre et est utilisé dans le domaine de la production de moules ; le volume restant de 20,53 millions de m3 (30,59 millions de tonnes) est uniquement utilisé comme matériau de remplissage.

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