Les propriétaires de voitures VinFast au Vietnam conquièrent 6 pays d'Asie du Sud-Est

Vidéo : Combien coûte la recharge d'une voiture électrique Vinfast dans 6 pays d'Asie du Sud-Est ?

Au départ de Hanoï le 5 avril 2025, un groupe de 8 membres, tous propriétaires de voitures électriques VinFast, ont terminé avec succès le deuxième voyage du Vietnam EV Rally de 10 000 km à travers 6 pays d'Asie du Sud-Est avec le message « Green Journey - Connecting ASEAN ».

Le voyage utilisant deux modèles VinFast VF8 et VinFast VF6 a traversé 6 pays, dont le Vietnam, le Laos, le Cambodge, la Thaïlande, Singapour et la Malaisie. Le long voyage, bien que plein de défis, a été un grand succès et chaque pays traversé a laissé de nombreux souvenirs inoubliables aux membres du groupe.

Voyage de 28 jours de plus de 10 000 km

Les membres sont partis de Hanoi pour Ho Chi Minh- Ville avant de sortir à la porte frontière de Moc Bai (Tay Ninh). En voyageant dans des conditions climatiques très chaudes, il y avait des moments où la voiture ne pouvait parcourir que 200 km avec une charge complète. Cependant, grâce à l'expérience de nombreux voyages à travers le Vietnam, ainsi qu'au système de bornes de recharge répandu de VinFast, le groupe n'a rencontré aucune difficulté au cours des premiers jours du voyage.

Durant leur séjour au Cambodge, le groupe a eu l’occasion d’explorer Angkor Wat et de se reposer à Siem Reap – O Smach. Bien qu'ils aient de l'expérience en matière de recharge de voitures au Cambodge, le groupe a été surpris de constater que le coût de la recharge des voitures dans certaines stations de recharge était trop élevé dans une station de recharge électrique du système de stations-service Total (coût calculé en minutes de recharge ~ 500 000 VND pour 16 numéros d'électricité). Au Cambodge, la délégation a eu l'occasion de rencontrer et de discuter avec M. Vathna - un homme d'affaires qui développe un système de bornes de recharge pour véhicules électriques au Cambodge et a entendu parler des difficultés de développement de bornes de recharge au pays des pagodes.

Après avoir quitté le Cambodge, le convoi s'est dirigé vers la Thaïlande. Venir en Thaïlande signifie venir dans un pays où le volant est à gauche, ce qui prend un certain temps pour que les membres s'habituent et se sentent à l'aise pour conduire sur la route. Mais toutes les difficultés et la fatigue ont été atténuées lorsque le groupe a eu l'opportunité de participer au festival de l'eau de Songkran - le plus grand festival traditionnel de Thaïlande.

En arrivant en Malaisie, le groupe a eu l'occasion de visiter la capitale Kuala Lumpua, d'enregistrer les célèbres tours jumelles Petronas, de visiter l'ancienne ville de Malacca et d'explorer la mer à Kuatan. C'est un pays qui n'est pas trop friand de voitures électriques en raison du faible coût de l'essence, donc le groupe est également limité en points de recharge car l'infrastructure des bornes de recharge est encore sous-développée.

Le cinquième pays visité par le groupe était Singapour. C'est également la première fois que des voitures électriques VinFast sont importées et conduites à Singapour par des propriétaires vietnamiens. De nombreux Singapouriens étaient curieux et ont demandé aux membres du groupe : « Pourquoi avez-vous pu conduire du Vietnam jusqu'ici ? »

Finalement, le groupe est retourné au Laos puis au Vietnam par la porte frontière de Cau Treo, mettant fin en toute sécurité au voyage de 28 jours de plus de 10 000 km dans 6 pays.

Beaucoup de difficultés mais toutes résolues rapidement

La première difficulté est survenue lorsque le groupe a déménagé du Cambodge vers la Thaïlande. Arrivés en Thaïlande à une période où le pays renforçait la sécurité pour les étrangers entrant par voie terrestre, le groupe a dû demander l'aide d'une agence de tourisme spécialisée pour compléter les procédures d'immigration. Cependant, il leur a également fallu 12 heures pour répondre à toutes les exigences des douanes thaïlandaises.

« Les douanes du pays ont déclaré que le convoi VinFast était le seul Vietnamien à passer par ce poste frontière au cours des trois derniers mois », a déclaré avec enthousiasme Ngo Loc, un membre du groupe.

En plus des problèmes liés aux procédures administratives, le VinFast VF8 a connu une erreur de température pendant le voyage, provoquant une réduction de puissance. « Après avoir appelé l'entreprise pour obtenir des conseils techniques, j'ai appris que la cause était que le VF 8 avait été utilisé pendant une longue période, avait roulé dans des conditions chaudes et avait été chargé en continu, de sorte que certains ports de contact du climatiseur étaient sales », a déclaré M. Le Truong Giang, propriétaire du VF 8 du groupe. Heureusement, l’équipe avait préparé des outils complets de réparation de véhicules afin de pouvoir démonter et nettoyer ces pièces eux-mêmes.

Concernant la VinFast VF 6, M. Phung The Trong a déclaré que la voiture s'est comportée de manière stable tout au long du trajet : « Au moment de préparer le départ, j'étais assez préoccupé par l'espace disponible dans la VF 6, car il y avait quatre personnes assises, sans parler des bagages. Mais en réalité, ce n'était pas si mal : les 170 chevaux m'ont donné confiance lors des accélérations et des dépassements à grande vitesse, même à pleine charge, sur des autoroutes limitées à 140-150 km/h, comme en Thaïlande ou en Malaisie », a-t-il commenté à propos de la VF 6.

Selon M. Trong, recharger les voitures électriques dans ces pays n’est pas trop compliqué ni difficile. « Actuellement, il existe des applications mobiles et le paiement par carte Visa est très pratique. L'Asie du Sud-Est est en pleine phase de développement des véhicules électriques ; il n'est donc pas trop difficile de trouver des bornes de recharge publiques », a ajouté M. Trong.

Cependant, dans des conditions de chaleur et de forte charge, la distance réelle d'un véhicule électrique sera à peine aussi élevée que l'autonomie annoncée par le constructeur. Par exemple, la VF 6, dans des conditions de test, peut parcourir jusqu'à 399 km avec une charge complète, mais lors du voyage de M. Trong, la voiture n'a parcouru qu'environ 300 km. Cela exige que les membres équilibrent leurs horaires et leurs distances de déplacement de la manière la plus raisonnable.

Beaucoup de beaux souvenirs inoubliables

Outre l'opportunité de visiter quelques sites célèbres du pays, la chose la plus impressionnante pour les membres de la délégation a été de découvrir le traditionnel festival de l'eau thaïlandais. Dans le même temps, la délégation a également eu l’occasion d’interagir avec la population locale pour promouvoir l’image des véhicules électriques vietnamiens et en apprendre davantage sur le développement des véhicules électriques dans le pays hôte.

« Au cours de ce voyage, nous avons pu découvrir trois pays où le volant est à droite : la Thaïlande, la Malaisie et Singapour. C'est également la première fois que des voitures électriques VinFast sont importées et conduites à Singapour par des Vietnamiens », a expliqué Hai Quan.

« Non seulement les automobilistes se sont retrouvés aux bornes de recharge sur la route, mais aussi les groupes de passionnés de voitures sur les réseaux sociaux d'autres pays ont partagé avec enthousiasme l'arrivée du convoi VinFast dans leur pays. Des youtubeurs thaïlandais et singapouriens ont également publié des vidéos de notre voyage, devenues virales avec plus de 600 000 vues à ce jour », a fièrement partagé M. Trong.

M. Phung The Trong a ajouté : « Le plus impressionnant a été notre rencontre à Singapour avec M. Justin, âgé de plus de 65 ans. Il m'a contacté et a pris rendez-vous pour que je puisse tester la VinFast VF 6 en personne. De retour chez lui, il m'a envoyé un message très intéressant. Il m'a expliqué que le Vietnam était membre de l'ASEAN, comme Singapour, et que nous formions une famille. Il était très impressionné par VinFast, une marque automobile qui avait emprunté la plateforme de BMW et qui pouvait désormais produire ses propres modèles. Enfin, il a ajouté que des marques comme VinFast aideraient la « famille ASEAN » à se libérer des marques occidentales, japonaises, coréennes ou chinoises. Après avoir lu ce message, j'ai ressenti une immense fierté. »

Les déplacements à travers le pays en voiture électrique sont tout à fait possibles.

M. Phung The Trong a partagé : « Avant de partir, je m'attendais à de nombreuses difficultés lors d'un voyage à travers six pays comme celui-ci, surtout avec une voiture électrique comme compagnon. Mais en réalité, c'était beaucoup plus simple, des procédures d'immigration à la recharge. Alors, si vous trouvez les voyages nationaux trop familiers ou pas assez exigeants, vous pouvez, comme nous, envisager sereinement d'explorer d'autres pays d'Asie du Sud-Est en voiture. Franchement, après ce long mais très réussi voyage, j'ai l'esprit qui brille et qui me permet de découvrir d'autres itinéraires avec ma voiture électrique. »

Source : https://khoahocdoisong.vn/vinfast-vehicle-owner-in-vietnam-conquers-6-country-of-east-nam-a-post1543823.html