Transformation verte à Hô Chi Minh-Ville

Hô-Chi-Minh-Ville entre dans une phase de transformation et de développement qui exige non seulement une croissance rapide, mais aussi la préservation de l'environnement et le développement durable. Dans ce contexte, la transition écologique est un enjeu majeur pour consolider sa position de pôle économique de premier plan en Chine.

La ville d' Hô-Chi-Minh- Ville a établi une feuille de route précise pour mettre en service des transports publics respectueux de l'environnement d'ici 2030 (Photo : THE ANH).

Cependant, pour que le développement se déroule comme prévu, de nombreux obstacles liés aux mécanismes, au financement et aux infrastructures doivent être levés afin que la transformation verte devienne véritablement un nouveau moteur de croissance pour cette mégapole de plus de 14 millions d'habitants.

Exigences découlant de besoins pratiques.

Face à l'aggravation du changement climatique, la nécessité d'un développement durable se fait de plus en plus pressante à Hô Chi Minh-Ville, principal centre économique du pays et contributeur à hauteur d'environ un tiers au budget national. Si la transition écologique était auparavant perçue comme une responsabilité environnementale, elle est désormais devenue un impératif de compétitivité pour les entreprises de nombreux secteurs, notamment au sein des chaînes d'approvisionnement mondiales.

Selon Nguyen Ngoc Thang, directeur général adjoint de Saigon Co.op : Bien que les coûts d'investissement liés aux critères verts et ESG (environnementaux, sociaux et de gouvernance) soient très élevés, l'entreprise reste déterminée à nouer des partenariats avec des entreprises vertes afin d'offrir des produits de qualité aux consommateurs.

Dans le domaine de l'agriculture de pointe, la transition écologique est un parcours qui exige une persévérance sans faille. Selon Lam Thuy Ai, directrice générale de MEBI FARM, l'entreprise a consacré dix ans à la mise en place d'un modèle agricole écologique, propre et circulaire, situé loin des zones résidentielles. Ce système écologique utilise une barrière biologique contre les gaz d'échappement ; des panneaux solaires sont installés sur le toit ; et l'ensemble du processus est automatisé afin de réaliser des économies d'énergie.

Cependant, la transition écologique demeure un défi majeur pour de nombreux secteurs. Après sa fusion, Hô Chi Minh-Ville compte plus de 14 millions d'habitants, environ 11,4 millions de motos et 1,3 million de voitures. Ce nombre considérable de véhicules exerce une pression importante sur les infrastructures et la qualité de l'air, et rejette _{chaque année} près de 13 millions de tonnes de CO2 dans l'environnement.

De même, dans le secteur de l'énergie, la ville compte actuellement 22 355 systèmes d'énergie solaire photovoltaïque installés sur les toits, pour une capacité totale d'environ 1 832 MWc. Malgré cet énorme potentiel de développement, selon Nguyen Kim Ngoc, directeur adjoint du département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, les principaux obstacles sont le financement et le cadre juridique.

D’après les experts, malgré des budgets publics limités et des procédures complexes, de nombreux fonds hors budget sont prêts à soutenir les investissements verts à des taux d’intérêt faibles, voire nuls. Le défi consiste à mettre en place des mécanismes plus souples pour mobiliser et utiliser efficacement ces ressources.

Maximiser le potentiel d'une transition écologique efficace.

Selon Bui Minh Thanh, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville : la résolution du Congrès du Parti de la ville pour la période 2025-2030 définit trois axes stratégiques : la transition écologique, la transformation numérique et l’innovation. En conséquence, la ville met en œuvre le Projet de transition écologique pour la période 2025-2030, articulé autour de 10 axes et 76 objectifs spécifiques, avec un budget mobilisé d’environ 900 000 milliards de dongs.

Des ouvriers du secteur de l'électricité à Hô Chi Minh-Ville installent des systèmes d'énergie solaire sur les toits.

Pour atteindre cet objectif, la ville promeut une série d'initiatives majeures telles que le développement des énergies renouvelables, l'utilisation efficace de l'énergie, le développement de l'hydrogène vert et la réalisation de la neutralité carbone d'ici 2050. Dans le domaine des transports, l'objectif est que d'ici 2030, 100 % des véhicules de transport public utilisent des énergies propres.

La ville a également concrétisé cela par divers programmes d'action, notamment le Plan d'action pour la lutte contre la pollution et la gestion de la qualité de l'air pour la période 2026-2030, avec une vision à l'horizon 2045.

Pham Binh An, directeur adjoint de l'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville, a proposé que la ville désigne prochainement des zones à faibles émissions à Can Gio et Con Dao et les mette en œuvre selon une feuille de route appropriée dans la zone centrale.

Dans le même temps, la ville a besoin de réglementations spécifiques pour chaque catégorie de véhicules ; d'un contrôle strict des principales sources d'émissions provenant des activités industrielles et de construction ; d'un renforcement de l'assainissement de l'environnement urbain et du contrôle de la poussière sur les routes ; et du développement d'espaces verts pour améliorer la qualité de l'air.

Du point de vue de la stratégie de développement régional, le maître Ho Nguyen Thai Bao, de l'Institut de recherche sur le développement de Hô Chi Minh-Ville, affirme qu'après la restructuration des limites administratives, Hô Chi Minh-Ville dispose d'atouts en matière de ressources foncières, d'infrastructures interrégionales et d'écosystèmes marins, ce qui créera des conditions favorables au développement de zones industrielles neutres en carbone, de logistique verte, de finance verte, d'énergies renouvelables et de transport fluvial écologique.

Le président de l'Association des entreprises de Hô Chi Minh-Ville, Nguyen Ngoc Hoa, a déclaré : « La transformation écologique de la ville s'intensifie, le gouvernement et les entreprises la mettant en œuvre de manière concrète, au lieu de simplement suivre les tendances comme auparavant. »

Lors de la discussion sur les solutions, le Dr Phan Thuy Kieu, représentant le groupe de recherche de l'Institut d'études du développement, a déclaré que la ville devait finaliser rapidement son cadre politique de croissance verte pour atteindre l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050, d'autant plus que l'ampleur des émissions continuera d'augmenter après l'expansion urbaine.

La transformation verte de Hô Chi Minh-Ville n'est plus un simple slogan, mais une réalité concrète. Si cette opportunité est saisie efficacement, elle permettra non seulement à la ville de résoudre ses problèmes environnementaux, mais aussi d'amorcer un nouveau cycle de croissance fondé sur l'innovation, les technologies propres et l'amélioration de la qualité de vie de ses habitants.

QUANG QUY

Source : https://nhandan.vn/chuyen-doi-xanh-tai-thanh-pho-ho-chi-minh-post963619.html