Dans sa petite maison, Mme Dinh Ly An nous a chaleureusement accueillis, puis a sorti une pile de dossiers personnels de son père, des médailles et des photographies, soigneusement conservés dans des pochettes plastiques, que nous avons pu voir. Chaque fois qu'elle contemplait ces souvenirs de son père, elle était émue.
Mme Dinh Ly An présente à tous les souvenirs de son père. Photo : NAM
D'après son dossier militaire, le pilote Dinh Van Duoi est né en 1936 au village de Xu Nua, commune de Bac, district d'An Khe, province de Gia Lai -Kon Tum (aujourd'hui commune de Kong Bo La, district de Kbang, province de Gia Lai). En 1947, il rejoint la révolution comme officier de liaison, aidant les villageois à ravitailler les soldats stationnés dans la forêt. En 1950, à l'âge de 14 ans, le jeune Dinh Van Duoi demande à ses supérieurs l'autorisation de rejoindre le groupe de guérilla de la commune de Bac.
Début 1952, M. Duoi fut arrêté par les Français, soupçonné de participation à la révolution et parce que deux de ses cousins (fils de son oncle paternel) combattaient dans la Résistance. Malgré la torture, M. Duoi refusa de révéler son appartenance à la guérilla. Par compassion, les villageois lui offrirent des buffles, des cochons, des poulets et 50 francs indochinois pour l'aider à sortir de prison. De retour chez lui, il encouragea sa famille et les villageois à émigrer vers la zone libre. Le 20 septembre 1953, il s'engagea volontairement dans l'armée régulière et fut affecté à la 88e compagnie du 96e régiment.
Carte d'identité délivrée par le département de l'Armée de l'air au pilote Dinh Van Duoi. Photo : NAM
En 1954, M. Duoi fut muté par sa hiérarchie dans différentes unités du 120e régiment. Dans chacune d'elles, il s'efforça d'accomplir avec excellence ses fonctions. Le 20 septembre 1959, il eut l'honneur d'adhérer au Parti. En 1961, il fut muté dans le Nord pour suivre une formation à l'École d'aviation (910e régiment) avec le grade de caporal. Le 1er octobre 1961, le directeur du département de l'Armée de l'air décida de promouvoir M. Dinh Van Duoi au grade de sergent (il était alors affecté à la compagnie mécanisée du 919e régiment).
Le 919e régiment (créé le 1er mai 1959) fut le premier régiment de l'armée de l'air de l'Armée populaire vietnamienne (aujourd'hui le 919e groupe aérien). Depuis sa création, le 919e groupe aérien a remporté de nombreuses victoires éclatantes. M. Duoi, originaire de Bahnar, a marqué de son empreinte la glorieuse histoire de cette unité.
Selon nos recherches dans la salle des traditions du 919e groupe de vol au musée de la défense aérienne et de l'armée de l'air, M. Dinh Van Duoi a été le premier et peut-être le seul pilote de l'ethnie Bahnar à rejoindre l'héroïque 919e groupe de vol.
De gauche à droite : les pilotes Dinh Van Duoi, Tran Hanh et Nguyen Van Bay posent pour une photo commémorative (confirmation de Mme Hyeo). Photo : NAM
Mme Rơ Chăm H'Yéo, présidente de l'Association provinciale des représentants des personnes âgées, a déclaré : En 2012 (alors qu'elle était vice-présidente de l'Association provinciale des anciens combattants), lors d'un voyage d'affaires à Hanoï , elle a été emmenée par le lieutenant-général Trần Hanh (alors président de l'Association des anciens combattants du Vietnam) visiter la salle traditionnelle du groupe de vol 919.
« Le commandant Hanh a pointé une photo et a présenté tout le monde : “Voici moi, voici M. Coc, et voici M. Duc, il semble être originaire de la même ville que vous” », se souvient Mme H’Yéo.
En examinant le dossier du pilote Dinh Van Duoi, nous avons constaté qu'il utilisait plusieurs noms et pseudonymes, dont Duc. Mme Dinh Ly An explique : « Mon père m'a raconté que lorsqu'il est arrivé au Nord pour étudier, son vietnamien était encore rudimentaire et que le nom Duoi était difficile à prononcer. Ses supérieurs et ses camarades ont donc décidé de l'appeler Duc pour s'en souvenir plus facilement. C'est pourquoi certains de ses documents portent ce nom. De plus, lors de ses missions de combat, il utilisait également le pseudonyme de Dai. »
Une page du carnet de vol de l'équipage documentant leur participation à la campagne « Dien Bien Phu dans les airs ». Photo : NAM
Dans un carnet offert par des experts soviétiques, le pilote Dinh Van Duoi a méticuleusement consigné ses expériences : son entraînement à la défense aérienne, les combats aériens menés aussi bien au pays qu'au Laos, les vols de reconnaissance, les levés géologiques, et même l'épisode où son avion ennemi l'a abattu et l'a contraint à un atterrissage d'urgence… Ces pages, comme un film au ralenti, constituent les mémoires de sa carrière militaire.
Plus précisément, en 1962, le pilote Dinh Van Duoi et ses camarades, à bord de l'appareil n° 635C, ont combattu dans le nord du Laos. Entre 1963 et 1964, avec ses camarades soviétiques, il a effectué des missions de reconnaissance géologique dans les provinces du nord (appareil n° 644A). En 1966, il a participé à une escadrille suicide qui a attaqué la Septième flotte américaine dans l'océan Pacifique, à bord des appareils n° 636 à 637B. En 1967, avec ses camarades, il a décollé de Da Nang (appareil n° 634C) et a été abattu par l'aviation ennemie à Vinh (Nghe An). En 1969, il a participé à une escadrille qui a attaqué directement le bunker de commandement du général rebelle Vang Pao (Laos).
Il convient de souligner la victoire de 1972, lorsque M. Dinh Van Duoi, accompagné de ses deux camarades, Vu Hong Quyet et Phan Ky Xuan, à bord de l'appareil n° 635C, a combattu l'aviation ennemie durant les douze jours et douze nuits de la campagne aérienne « Dien Bien Phu » au-dessus d'Hanoï. De 1973 à 1975, il a piloté avec ses camarades l'appareil n° 639C lors de combats aériens au Bas-Laos et dans la plaine des Jarres (Xieng Khouang). En mars 1975, son équipage a reçu l'ordre de rentrer au Vietnam pour participer à la campagne historique contre Hô Chi Minh.
Après la réunification du pays en 1979, M. Dinh Van Duoi fut envoyé étudier à l'École des procureurs de Hô Chi Minh-Ville (niveau intermédiaire). Il exerça ensuite les fonctions de procureur général adjoint, puis de procureur général du Parquet populaire de la province de Gia Lai-Kon Tum (aujourd'hui province de Gia Lai) jusqu'à sa retraite en 1997.
M. Dinh Van Duoi (deuxième en partant de la gauche), ancien procureur général du parquet populaire de la province de Gia Lai. Photo : NAM
Durant son affectation dans le Nord, M. Duoi fit la connaissance de Mme H'Mol (une femme Bahnar), alors étudiante à l'École des cadres ethniques du Sud. Ils se marièrent par la suite et eurent deux filles. Ils adoptèrent également la fille d'un camarade d'armes (l'aînée de la famille). Toutes trois ont réussi dans la vie ; l'aînée est retraitée, tandis que les deux autres travaillent encore.
Pour sa contribution à la nation, le pilote Dinh Van Duoi a été décoré de l'Ordre du Soldat Glorieux (deuxième et troisième classes) par le président Hô Chi Minh, de l'Ordre du Soldat Glorieux (première et troisième classes) par le président Ton Duc Thang, et de l'Ordre de la Résistance (première classe) par le président du Conseil des affaires d'État Truong Chinh. Il a également reçu de nombreuses distinctions et certificats de mérite de l'Armée de l'air et des unités où il a servi.
En 2002, le pilote Dinh Van Duoi est décédé des suites d'une grave maladie. Malgré sa disparition, son nom et ses exploits demeurent gravés dans l'histoire et font la fierté du peuple Bahnar. Nous avons obtenu l'autorisation de Mme Dinh Ly An de rassembler ses souvenirs afin de les exposer au Musée provincial, dans le but de faire connaître au public ce pilote exceptionnel, figure emblématique du peuple Bahnar en particulier, et plus largement du peuple indomptable de Gia Lai et des Hauts Plateaux du Centre.
Source : https://baogialai.com.vn/chuyen-ve-phi-cong-nguoi-bahnar-dinh-van-duoi-post329740.html
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