Selon les informations du Département des Transports de Hanoï , le nombre de zones inondées sur la voie de service du boulevard Thang Long a diminué, mais certaines zones restent inondées. Afin d'assurer la sécurité routière, le Département des Transports de Hanoï continue d'ajuster le sens de circulation des véhicules (voitures et motos comprises).
Hanoi ajuste l'organisation du trafic pour servir les personnes voyageant sur l'avenue Thang Long. Photo d'illustration.
Plus précisément, le ministère des Transports interdit aux véhicules de circuler sur la voie de service du boulevard Thang Long selon les itinéraires suivants : Si vous circulez sur le côté droit de l'itinéraire, les véhicules sont interdits du km 7+00 (entrée de l'intersection du tunnel ferroviaire) au km 10+350 (sortie de l'intersection de la zone urbaine d'An Khanh).
Les véhicules sont également limités du km 20+00 (entrée de l'intersection de la route provinciale 80) au km 28+300 (sortie du parc de haute technologie Lang - Hoa Lac).
En cas de mauvaise direction, la route est interdite du Km28+300 (entrée de l'intersection du parc de haute technologie Lang - Hoa Lac) au Km20+00 (sortie de la route provinciale 80).
En ce qui concerne le plan de circulation, le Département des Transports de Hanoi limite la vitesse maximale à 60 km/h pour tous les véhicules circulant sur l'autoroute de l'avenue Thang Long sur les itinéraires suivants : Km7+00 - Km10+350 et Km20+00 - Km28+300 (itinéraire de droite) et Km28+300 - Km20+00 (itinéraire de gauche).
Pendant que la route de service était inondée, le Département des Transports de Hanoi autorisait toujours les motos et les véhicules non motorisés à circuler sur la voie d'urgence de l'avenue Thang Long, mais la vitesse maximale n'était que de 40 km/h.
La période de mise en œuvre du plan de déviation de la circulation ci-dessus commence à partir du 14 septembre jusqu'à ce qu'un avis de remplacement soit émis.
Source : https://www.baogiaothong.vn/dai-lo-thang-long-van-ngap-nguoi-dan-di-lai-the-nao-192240914140936383.htm
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