Dak Lak et Phu Yen proposent de construire une voie ferrée et une autoroute reliant les deux provinces.

Le 11 mars, le Comité populaire de la province de Dak Lak a annoncé qu'il venait de se coordonner avec le Comité populaire de la province de Phu Yen pour envoyer une proposition interprovinciale au ministère des Transports afin de mettre à jour et d'ajouter la ligne ferroviaire Buon Ma Thuot - Tuy Hoa à la planification du réseau ferroviaire pour la période 2021 - 2030, avec une vision jusqu'en 2050, et de mettre en œuvre prochainement l'investissement dans l'autoroute Phu Yen - Dak Lak (avant 2030).

Français En conséquence, le contenu de la soumission indiquait que dans le plan directeur pour le développement du transport ferroviaire du Vietnam jusqu'en 2020, avec une vision jusqu'en 2030 approuvé par le Premier ministre, la ligne de chemin de fer Tuy Hoa (Phu Yen) - Buon Ma Thuot (Dak Lak) est l'axe ferroviaire est-ouest reliant la section entre la ligne de chemin de fer des Hauts Plateaux du Centre (Da Nang - Kon Tum - Dak Lak - Binh Phuoc) et la ligne de chemin de fer Nord-Sud ; avec une longueur totale d'environ 169 km, une voie unique, un écartement de 1 435 mm. La phase d'investissement s'étend de 2020 à 2030 et après 2030, avec à la fois le budget et des capitaux privés.

L'autoroute Khanh Hoa - Buon Ma Thuot est en construction.

Outre cette ligne ferroviaire est-ouest, la planification du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre, prévoit également l'autoroute Dak Lak-Phu Yen. Selon ce plan, l'autoroute débutera au port maritime de Bai Goc (Phu Yen) et se terminera au poste-frontière de Dak Rue (Dak Lak). Sa longueur totale sera d'environ 220 km ; le nombre d'investissements variera de 2 à 4 voies.

Il s'agit d'un itinéraire reliant d'importants axes de circulation nationaux, tels que la route côtière du Vietnam, la route nationale 29, la route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud, la route Truong Son Dong, la route nationale 14, la route nationale 14C et les routes provinciales des provinces de Phu Yen et Dak Lak.

Selon les dirigeants des provinces de Dak Lak et de Phu Yen, il est nécessaire d'ajouter la ligne ferroviaire Buon Ma Thuot - Tuy Hoa au système national de planification ferroviaire et d'investir bientôt dans l'autoroute Phu Yen - Dak Lak.

Il s'agit de deux modes de transport et de routes stratégiques reliant l'est et l'ouest, reliant les forêts à la mer, reliant de manière synchrone les infrastructures de circulation dans les régions des hauts plateaux centraux et de la côte centrale... Ainsi, une méthode de transport de gros volumes, avec de faibles coûts de transport et une productivité élevée, augmentant la connectivité régionale, reliant le transport multimodal et la commodité, est ouverte.

De là, améliorer la capacité de trafic, réduire les coûts logistiques, améliorer la compétitivité de l'économie ; créer des conditions favorables pour attirer les investissements, promouvoir la production, la transformation, la consommation et l'exportation de produits clés dans le processus de développement socio-économique, assurer la défense nationale et la sécurité des deux provinces en particulier et des régions des Hauts Plateaux et de la Côte Centrale en général...

Lien source: https://thanhnien.vn/dak-lak-va-phu-yen-kien-nghi-lam-duong-sat-va-cao-toc-noi-hai-tinh-185240311154202332.htm